E36 325TDS CO SIĘTU DZIEJE...

Tematy dotyczące układu paliwowego, pomp wtryskowych, ich nastawników i wtrysków.

Moderator: Moderatorzy

dj cross
Bywalec
Posty: 43
Rejestracja: 08 lip 2009, 16:37
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: mszczonów

E36 325TDS CO SIĘ TU DZIEJE...

Post autor: dj cross »

A więc zacznijmy od początku...
Jakiś czas temu kupiłem e36 tds sedan...
Za niewielką kwotę ale ze zdemontowaną pompą wtryskową...poza tym silnik suchy bez wycieków niemyty, głowica cała,wymienione zostały pierścienie z racji pRzebiegu auta(356tys)
nowy wydech przelotowy, dolot przerobiony i wykonany na elementach z kwasówki...
Turbo w stanie idealnym(więc pRzełożyłem do swojej 5tds a moje poszło do regeneracji i rozwiercenia...

A problem wygląda tak: pompa została założona, ta która od niego była...
objawy są takie:Odpala dość ciężko a gdy zapali to obroty skaczą i trzeba trzymać na gazie,na początku nie chce wejść na obroty i potem już jest normalnie lecz jeśli spadnie poniŻej 1500obr silnikiem zaczyna telepać i gaśnie...
Dawki przestawiane kilka krotnie,kĄt zapłonu i ciągle to samo...
Próba uruchomienia następuje bez kolektora dolotowego i paska od altka...

Co może być przyczyną takiego stanu żeczy?

Dodano: 11 Paź 2010 13:14

Każdy by tylko czytał a pomóc to niema komu...

Jutro zakładam pompe od e39 ze zmienionym nastawnikiem na EDC zobaczymy co z tego wyjdzie...
Awatar użytkownika
wojtek_blekitny
Moderator
Moderator
Posty: 922
Rejestracja: 06 wrz 2008, 23:51
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: okol. Poznania

E36 325TDS CO SIĘ TU DZIEJE...

Post autor: wojtek_blekitny »

Jakieś zmiany w temacie?
Filtr paliwa drożny i brak nieszczelności przed pompą?
"Exercise your inner demons"
E34: "Ulep z samego serca Wielkopolski"
dj cross
Bywalec
Posty: 43
Rejestracja: 08 lip 2009, 16:37
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: mszczonów

E36 325TDS CO SIĘ TU DZIEJE...

Post autor: dj cross »

Tak,filtr drożny,nieszczelnośni brak...
Pompa została założona od e39 z nastawnikiem edc bo na hdk niereaguje...I dalej to samo...
Postawiliśmy na nastawnik bo ten sam był na obu pompach i niemyliliśmy się...

Pompa trafiła dziś do Diesel Serwis w Nadarzynie...
Diagnoza nastawnika-Zbyt duży sygnał wyjściowy...
Ok 18 będe wiedział czy nastawnik da się jakoś naprawić czy do wymiany jest...
Za fabrycznie nowy nastawnik chcą 1700zł.
A za 2000zł można kupić angola całego na chodzie...
Awatar użytkownika
rexman
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1670
Rejestracja: 29 gru 2007, 19:26
Seria: E81-88
Nadwozie: Compact/Hatchback
Model: Nie mam
Rocznik: 2005
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Poza Polską
Lokalizacja: Irl
Kontakt:

E36 325TDS CO SIĘ TU DZIEJE...

Post autor: rexman »

Zwroty (zwłaszcza w krótkim czasie od pojawienia się pierwszego postu): "każdy by tylko czytał a pomóc nie ma kto", są conajmniej nietaktem o czym inforumuje regulamin.
Drugi Twój post utwierdził mnie w przekonaniu, że o pompach na naszym forum nie czytałeś. A swego czasu było o nich do znudzenia.
Tytuł tematu też nijak ma się do usterki.

Temat zamykam.
Zablokowany