[e39] 530d optymalna konfiguracja wg moich wymagan

[ded]

Witam, coraz bardziej zastanawiam sie nad tym zeby zmienic trojke na e39. Poczatkowo chcialem 5er w tds ale jak ogladam allegro to biednie to wyglad. Zastanawiam sie nad 3.0d- tutaj jest w czym wybierac. Bede chcial wydac w okolicach 25 tys tak za 8 miesiecy. Poczatkowo myslalem nad manualem ale slaby wypas maja te auta. Na korzysc automatu przemawia tez drogi dwumas ktory w manualu pewnie bedzie do wymiany. Nadwozie preferowalbym kombi. Nastawiam sie na auto przed liftem- latwiej bedzie cos wypatrzec w dobrym stanie.

Chcialbym zebyscie doradzili mi jakiej konfiguracji szukac zeby samochod byl w miare tani i bezproblemowy w utrzymaniu. Zdaje sobie sprawe ze naprawy silnika potrafia sporo kosztowac wiec chcialbym dokonac optymalnego wyboru.

Jak to jest z tym nivo? W sklepie amory sa w podobnych cenach co standardowe, czy warto sie w to pakowac czy nie. O ile potrzebuje miejsca bagazowego to zadko bede smigal z ciezkim towarem.
Jak jest ze skrzynia biegow. Co do manuala to koszty niewiele wieksze niz w e36 ale w automatach sie nie orientuje. Pewnie fajny bylby steptronic ale jak ksztaltuja sie koszty wymiany oleju i ewent zakup calej skrzyni. Jaki inne opcje poza steptronic wchodza w gre?
Na jakie jeszcze wyposazenie warto zwrocic uwage a czego sie wystrzegac? Chcialbym webasto ale jak ma sie to do spalania? Rozmawialem ze znajomym pompiarzem i porownywalismy koszty naprawy ukladu zasilajacego w tych silnikach. Twierdzil on ze w 3.0d wzgledem TDS wtryski sa znacznie drozsze ale pompa tansza. Co wy na to?

Bardzo mozliwe ze za pol roku bede mial przyplyw gotowki ktory pozwoli mi siegnac po ladny poliftowy model ale na razie zastanawiam sie nad wersja tansza.

Wszystkie rady mile widziane. Aha, bardzo mozliwe ze jesli auto okaze bedzie mialo zdrowy silnik to pokusze sie o lightowego chipa, jak znosi to automat i ktory najlepiej?

[wojtek_blekitny]

Temat pasuje idealnie do "kupuję diesla" (patrz opis), przenoszę.
Pozdr

[Jawor]

Jeśli zamierzasz jeździć 3.0d na oszczędnościach to lepiej sobie odpuść, CRy są bardzo wrażliwe na liche paliwo.

Różnica pomiędzy CRem a "klasycznym" układem (TDS) jest taka, że w CRach moment wtrysku sterowany jest elektronicznie i ok. 10 razy wyższym ciśnieniem, stąd też różnica w cenie wtryskiwaczy. W TDSie dawkę reguluje pompa z nastawnikiem, a wtryski regulowane są mechanicznie stąz też odwrotne koszta.

W kwestii Webasto, z własnych doświadczeń, co prawda nie w BMW, ale myślę że można pokojnie iczyć 2-3 litry na godzinę pracy.

Z manualem i automatem różnie może być, zakup samej, manualnej skrzyni jest niewielki, remont automatu może być dość kosztowny, w manualu musisz liczyć się z kosztami dwumasy.

PS. Wydaje mi się że 3.0d były wyłącznie skrzynie GM, ale to niepewne info.

[ded]

Dzieki za przeniesienie tematu, faktycznie tutaj pasuje. Dzieki tez za Twoje info. Co do skrzyn to wystepuje na pewno steptronic i zwykla skrzynia automatyczna. Odnosnie jazdy na oszczednosciach to przyznaje sie do tego ale mam swiadomosc ze w 3.0d skonczyloby sie to drogim remontem i zaprzestalbym tego niecnego procederu. Ponoc jak sie kupi z 1000l ropy to nie dosc ze do domu przywioza to jeszcze kilkadziesiat groszy mozna z ceny urwac.

W kwestii manual\automat to z jednej strony zawsze smigalem manualem i nie przeszkadza mi to ale z drugiej strony to mysle ze do automatu szybko bym sie przyzwyczail. Odnosnie cen napraw to cala skrzynia nie kosztuje tak dramatycznie ale na forum czytalem zagadki z serii auto nie chce jechac i nie wiadomo czy wina skrzyni czy silnika... W manualu sprawa jest jasna.

[Jawor]

Gdybym miał wybierać to wziąłbym manuala, potencjalna wymiana dwumasu i ewentualnych synchronizatorów powinna być tańsza, niż remont automatu, jak to bywa z tymi remontami to można poczytać chociażby u nas na forum.

Co do nivo to jeśli nie masz potrzeby wożenia czegoś ciężkiego to szukałbym bez.

PS. Siedzisz jeszcze w 3mieście?

[rexman]

A dlaczego zależy Ci na webasto?

[ded]

Gdybym miał wybierać to wziąłbym manuala, potencjalna wymiana dwumasu i ewentualnych synchronizatorów powinna być tańsza, niż remont automatu, jak to bywa z tymi remontami to można poczytać chociażby u nas na forum.

Co do nivo to jeśli nie masz potrzeby wożenia czegoś ciężkiego to szukałbym bez.

PS. Siedzisz jeszcze w 3mieście?

Trudno sie z Toba nie zgodzic i na pewno skorzystam z Twoich rad. Co od 3miasta to studiuje tam moja zona wiec bywam tam od czasu do czasu.

A dlaczego zależy Ci na webasto?

Tak na dobra sprawe to moglbym je sobie odpuscic ale jestem raczej cieplolubny. Trzymam auto w zimnym garazu i wkurza mnie nagrzewanie sie samochodu gdy jest -20. Tyle ze nie mam stalego systemu pracy- nie wiem o ktorej jutro bede jechal wiec zaprogramowanie nie wchodzi w gre.