Autko jak w temacie, E34 TDS Automat Touring. Sprawa wygląda tak: pół roku temu kupiłem Tadzia od gościa który trochę go zapuścił i pierwsze co zrobiłem to uszczelniłem pompę wtryskową w serwisie diesla. Wszystko ładnie, autko śmigało bez problemu do czasu kiedy temperatura na dworze nie zeszła do około 0 st. Teraz kiedy wsiadam do auta zapala do 1go kopa i wszystko jest pięknie jak ruszam od razu jedzie i jest ok. Problem wychodzi za chwilę bo po około 200m muszę się włączyć w trasę szybkiego ruchu. I tu koniec! Auto jest tak zmulone, że nie sposób nim ruszyć, w ogóle jakiejkolwiek reakcji na gaz czy kickdown. Toczy się tylko powoli jakbym puścił hamulec i nie dotykał pedału gazu! Dopiero po jakiś 2 minutach zaczyna ożywać! Czy to może być spowodowane tym że panowie w serwisie źle ustawili mi dawkę na pompie (tylko dlaczego na początku jedzie normalnie, a potem muli)?Dodam też że nie uporałem się jeszcze z niedziałającym wskaźnikiem temperatury cieczy, czy to może w tym tkwi problem,że komp nie wie jaka jest temp silnika. Pomóżcie bo teraz grzeję Tadka jakieś 5 min. przed trasą, a jeszcze 2 takie wyjazdy i zabiorę się z jakimś Tirem do Wawy
Zmienię w tym tygodniu olej w tylnym moście, tam może być podobny żur jaki był w skrzyni i zobaczymy co się stanie 
Wiadomo, na zimnym silniku nie jest to demon sprintu ale ruszył w miarę normalnie. Zobaczymy co będzie jak temp spadnie parę stopni poniżej 0 
Tak więc będę się musiał udać do Panów z komputerami żeby zobaczyli w czym tkwi problem. Podejrzewam że jednak w czujniku temp jak pisze "rexman". Tradycyjnie dam znać jak coś się zmieni 
Straszny syf. Tak więc olej jest świeżutki, tzn. teraz ma już jakiś 1000km ale problem jak ręką odjął, od kopa nawet przy -15. Żegnaj próchnico