[E46] 330d jak zmodyfikowac układ wydechowy

Forest · Post autor: **Forest** » 16 mar 2010, 21:59

Zamierzam wyciąc kata pod turbiną, dwa następne, tłumik środkowy i w miejsce końcowego wstawic jakiś sportowy. Nie mam sond lambda (184 KM w serii) więc po wycięciu nie powinno byc problemów. Czy tłumik dedykowany np. Ultera do e46 328i będzie pasował do 330d? Zależy mi na tym by troche lepiej była słyszalna praca silnika i turbo bo jest tak cichy, że muzyki 6 cylindrów prawie nie słychac. Od razu napisze, że nie moge sobie pozwolic w chwili obecnej na np. Eismanna za 3000 zł. Myślałem o wycięciu tych elementów i wstawieniu jakiegoś innego końcowego. Co myślicie, jakies porady? Z góry dzieki.
Ewentualnie mógłbym skusic się na coś takiego...

http://cgi.ebay.pl/Remus-Sportauspuff-B ... 1c0e1aca21

http://cgi.ebay.pl/Sebring-Sportauspuff ... 1c0e2865a8

tdserek · Post autor: **tdserek** » 17 mar 2010, 8:54

http://www.allegro.pl/item928737468_ukl ... _inox.html

hehehe:D moze 2 razy to cie przekona:D tak czy siak chyba od 2 rurki wszystko pasuje ale lepiej zadzwonic i sie zapytac:D

Krakowiak · Post autor: **Krakowiak** » 20 mar 2010, 20:24

hmm ,rozmawiałem w TTC na temat wydechu , i ponoć powinien sporo nawet poprawić zabieg usunięcia kata. Ale chyba najlepiej to się z nimi skontaktuj i pogadaj. Ja i znajomy z KRK mamy po 240KM z katem .

Forest · Post autor: **Forest** » 20 mar 2010, 23:29

Samo usunięcie katów przyniesie efekty bo spaliny będą miały wolny przepływ ale podobno zapach z rury staje się nieznośny...

Krakowiak · Post autor: **Krakowiak** » 21 mar 2010, 8:56

Forest pisze:Samo usunięcie katów przyniesie efekty bo spaliny będą miały wolny przepływ ale podobno zapach z rury staje się nieznośny...

nie wiem tego... ale się zorientuję

tdserek · Post autor: **tdserek** » 21 mar 2010, 12:18

a wy jezdzicie za swoiumi autami czy jak...jebac ekologie... po polsce jezdzi tyle ikarusow dymia i policja ma to w du.pie wiec jak ma przyniesc efekt na plus to bym robil...a i pokazc wykres tych 240km i 450 nm

bo az jestem ciekaw jak wykres wygladA:D czy moze nie dostales?

*** Kolego zbastuj troche z jezykiem***

Krakowiak · Post autor: **Krakowiak** » 21 mar 2010, 19:30

tdserek pisze:a wy jezdzicie za swoiumi autami czy jak...jebac ekologie... po polsce jezdzi tyle ikarusow dymia i policja ma to w du.pie wiec jak ma przyniesc efekt na plus to bym robil...a i pokazc wykres tych 240km i 450 nm bo az jestem ciekaw jak wykres wygladA:D czy moze nie dostales?

zostały zrobione 2 takie same programy do 2 E39 530d w TTC , jedna na manualu znajomego , jedna moja w automacie. Manual 241KM i 558Nm jest wykres. Na automacie mapa została zrobiona z mniejszym łagodniejszym momentem aby nie uszkodzić skrzyni, jak zapewne wiesz automata da się zhamować na hamowni tylko raz

, bo potem skrzynia już nie istnieje.

Z resztą wiesz, chłopak z TTC to nie "franek złota rączka" , wie co robi .
Siedząc w dieslach , na pewno obiło ci się o uszy toledo 1.9 TDI by TTC z 90KM na 240 KM , oraz stage 2 tego toledo na 2.5 TDI i blisko 300KM , nie mówiąc o calibrze TDI i innych .
http://www.youtube.com/watch?v=guYw-rp0wKg toledo TDI vs evo 377KM
http://www.youtube.com/watch?v=QonY2U19 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=TnD7onKVeqU

tdserek · Post autor: **tdserek** » 21 mar 2010, 22:04

automata da rade shamowac tylko trzeba miec dobra hamownie:D pozatym dalej nie widze wykresu ani zadnego filmiku z tym jak to bmw jedzie... no znam ludzi ktorzy z silnika 2.5 tdi r5 maja ponad 400km i 800nm ale to akurat niechodzi mi o silniki pancerne vag tylko o silniki bmw bo w e39 montowany byl 184km i 193 i zadnego nie widzialem shamowanego na 240km samym softem.... co prawda widzialem juz bardzo wysilony program na 231km i 480nm ale nigdzie nie widzialem powyzej 240 i tym bardziej 550nm bo to dosc sporo... ale ok silniki 3.0 sa juz dosc nowoczesne w porownaniu do archaicznych silnikow tds"D

sam ma kolege ktory ma w 3.0 204km softa zrobionego z coolerem wydechem i sprzeglem na 270km i ponad 600nm smiga to przyzwoicie:D

Krakowiak · Post autor: **Krakowiak** » 22 mar 2010, 12:10

tdserek pisze:automata da rade shamowac tylko trzeba miec dobra hamownie:D pozatym dalej nie widze wykresu ani zadnego filmiku z tym jak to bmw jedzie... no znam ludzi ktorzy z silnika 2.5 tdi r5 maja ponad 400km i 800nm ale to akurat niechodzi mi o silniki pancerne vag tylko o silniki bmw bo w e39 montowany byl 184km i 193 i zadnego nie widzialem shamowanego na 240km samym softem.... co prawda widzialem juz bardzo wysilony program na 231km i 480nm ale nigdzie nie widzialem powyzej 240 i tym bardziej 550nm bo to dosc sporo... ale ok silniki 3.0 sa juz dosc nowoczesne w porownaniu do archaicznych silnikow tds"D

sam ma kolege ktory ma w 3.0 204km softa zrobionego z coolerem wydechem i sprzeglem na 270km i ponad 600nm smiga to przyzwoicie:D

jak chcesz automata shamować?

, rozpędzasz mechanizmy do maksymalnej prędkości a potem dajesz N neutral , i po skrzyni. Postaram się ci o wykresik "niewierny tomku"

, od kolegi.

tdserek · Post autor: **tdserek** » 22 mar 2010, 14:19

Krakowiak pisze:
tdserek pisze:automata da rade shamowac tylko trzeba miec dobra hamownie:D pozatym dalej nie widze wykresu ani zadnego filmiku z tym jak to bmw jedzie... no znam ludzi ktorzy z silnika 2.5 tdi r5 maja ponad 400km i 800nm ale to akurat niechodzi mi o silniki pancerne vag tylko o silniki bmw bo w e39 montowany byl 184km i 193 i zadnego nie widzialem shamowanego na 240km samym softem.... co prawda widzialem juz bardzo wysilony program na 231km i 480nm ale nigdzie nie widzialem powyzej 240 i tym bardziej 550nm bo to dosc sporo... ale ok silniki 3.0 sa juz dosc nowoczesne w porownaniu do archaicznych silnikow tds"D

sam ma kolege ktory ma w 3.0 204km softa zrobionego z coolerem wydechem i sprzeglem na 270km i ponad 600nm smiga to przyzwoicie:D
jak chcesz automata shamować? , rozpędzasz mechanizmy do maksymalnej prędkości a potem dajesz N neutral , i po skrzyni. Postaram się ci o wykresik "niewierny tomku" , od kolegi.

mowie ze da rade:D heh spoko nie musze nic udowadniac i ty rowniez... ale nie widziac wykresu dam sobie reke odciacze moment roscie grubo a potem leci na leb na szyje:D hehe program typowy hardcorowy na zajechanie sprzegla:"D

leem · Post autor: **leem** » 30 cze 2010, 19:07

A czy robił ktoś wydech 3'' z kwasówki ?? Zastanawiam się właśnie nad takim tematem, tylko nie wiem jak zacząć go gryźć ...

Artur330d · Post autor: **Artur330d** » 02 lip 2010, 0:39

Odpowiem tak:

http://www.youtube.com/watch?v=ceMSVkwzuTA

Pozdrawiam

kamilek780 · Post autor: **kamilek780** » 07 lis 2010, 19:02

Czy nikt nie przerabiał wydechu w 3.0dieslu?????????????? Nigdze nie ma nic konkretnie napisane,typu co wyciął,co zamontował i jaki to dało efekt. Sam mam w 530d końcowy wydech Sebringa dedykowany pod dany model,puste katy,a pracuje prawie jak seria!!!!!!!!!!!! Zastanawiam się teraz czy jeszcze nie wyciąć środkowych tłumików. Jak ktoś ma jakieś doświadczenie w tej dziedzinie to proszę o rade,bo podobno ten silniczek może brzmieć prawie jak V8.

Dominik86 · Post autor: **Dominik86** » 10 lis 2010, 13:13

wczoraj wywalilem kat wstępny - zostala sama puszka oraz zostały wyciete 2 mniejsze katy, turbina wkreca sie szybciej i troche fajniejszy dzwiek - auto juz bylo po programie wiec i czuje, ze cos mocno wzrosło z 210 na nie wiem ile

N2O · Post autor: **N2O** » 12 lis 2010, 23:21

W doładowanych silnikach najlepiej zrobić pełny przelot, znaczy się sama rura, brak jakichkolwiek tłumików.

Krakowiak · Post autor: **Krakowiak** » 13 lis 2010, 10:36

a jak z dymem po wyjęciu katów?

Dominik86 · Post autor: **Dominik86** » 15 lis 2010, 0:37

co najciekawsze, po wycięciu przestało zupełnie dymić - po chipie puszczał dymka jak pociskałem (przed nie) a teraz zupełnie nic