Gwizd na biegu 2 i 3
Moderator: Moderatorzy
-
lukihtc
- Świeżak

- Posty: 9
- Rejestracja: 19 gru 2010, 18:38
- Seria: E36
- Nadwozie: Compact/Hatchback
- Model: 318tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Mazowieckie
Gwizd na biegu 2 i 3
Witam jadąc na dwójce powyżej 2000 tys obrotow i tak samo na trójce cos dziwnie gwiżdze a potem na wyższych biegach spokoj... co to moze być olej w moście jest.
- krystiano83
- Bywalec
- Posty: 44
- Rejestracja: 23 lis 2009, 16:04
- Seria: E46
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 330d
- Rocznik: 2000
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: Legnica
Gwizd na biegu 2 i 3
Z tego co mi wiadomo to takie gwizdy, świsty wydaje padające turbo. Również padające visco potrafi dawać niezły świst. Ale, że to tylko na 2 i 3 biegu...hmm...dobrze by było jakbyś wrzucił jakiś filmik wtedy pewnie znalazłby się ktoś komu taki dźwięk wydałby się znajomy.
-
lukihtc
- Świeżak

- Posty: 9
- Rejestracja: 19 gru 2010, 18:38
- Seria: E36
- Nadwozie: Compact/Hatchback
- Model: 318tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Mazowieckie
Gwizd na biegu 2 i 3
no własnie taki gwizd ktory komponuje się z przyspieszaniem ale tylko na 2 i 3 jakby z tylu szedl, dodam tylko ze samochod mam od tygodnia a wczesnie długo stal olej w moście jest bo sprawdzałem dzisiaj. Nie sprawdzałem w skrzyni.
- siudek
- Bywalec Wyjadacz
- Posty: 1673
- Rejestracja: 08 sty 2009, 20:47
- Seria: Szukam...
- Nadwozie: Nie posiadam
- Model: Nie mam
- Rocznik: 1975
- Skrzynia biegów: Nie mam
- Województwo: Pomorskie
- Lokalizacja: Wolne Miasto Gdańsk
- Kontakt:
Gwizd na biegu 2 i 3
Już Ci napisałem w temacie poprzednim - http://bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=12&t=5709.
Poza tym to jest GWIZD czy buczenie jakieś? Bo jeśli gwizd to co ma olej w moście czy skrzyni do tego? Tam nic nie gwiżdże. Most może Ci buczeć jak w starym autobusie, skrzynia może buczeć, grzechotać, walić, ale nic tam nie gwiżdże. Sprawdź łącznik turbo, napisz czy masz spadek mocy (od ok. 2k chodzi turbo).
Pozdrawiam.
Poza tym to jest GWIZD czy buczenie jakieś? Bo jeśli gwizd to co ma olej w moście czy skrzyni do tego? Tam nic nie gwiżdże. Most może Ci buczeć jak w starym autobusie, skrzynia może buczeć, grzechotać, walić, ale nic tam nie gwiżdże. Sprawdź łącznik turbo, napisz czy masz spadek mocy (od ok. 2k chodzi turbo).
Pozdrawiam.
siudek siudkowski
Było Mercedresa Wziąć... ;]
W kwestiach BMW nie pomagam na PW - od tego jest forum!
Było Mercedresa Wziąć... ;]
W kwestiach BMW nie pomagam na PW - od tego jest forum!
-
mas1o
- Bywalec
- Posty: 19
- Rejestracja: 25 paź 2010, 23:00
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 325tds
- Rocznik: 1999
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Mazowieckie
- Lokalizacja: Otwock
- Kontakt:
Gwizd na biegu 2 i 3
Mi też gwiżdże. Już ze trzy razy myślałem że to pogotowie jedzie za mną :) Dzieje się to tylko rano na bardzo zimnym silniku.
- błażej21
- Bywalec Gadulec
- Posty: 592
- Rejestracja: 18 lis 2008, 0:18
- Seria: E34
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 525tds
- Rocznik: 1996
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Podlaskie
- Lokalizacja: Nowowola BSK 36NS
Gwizd na biegu 2 i 3
więc tak
-Turbo
-Visko
-dziurawy wydech lub element elastyczny
-Turbo
-Visko
-dziurawy wydech lub element elastyczny
- carl0s
- Moderator

- Posty: 980
- Rejestracja: 15 wrz 2010, 7:36
- Seria: E46
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 320d
- Rocznik: 2000
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Zachodniopomorskie
- Lokalizacja: Koszalin
Gwizd na biegu 2 i 3
efekt "karetki pogotowia" to gwiżdżąca turbafka. I teraz kłopot jest taki, że:
50% turboświrów powie CI, że to normalne, spoko, ma świstać.
drugie 50% takich samych turboświrów powie CI, że to koniec, że suszara śpiewa pieśni pożegnalne sama sobie, że to w ogóle nie jeździ i nie powinno się obracać.
Ja uważam, że ma gwizdać, w końcu się kręci. Jednak - jeśli to gwizdanie słychać w kabinie - to już źle - jakaś nieszczelność w układzie dolotowym bankowa.
50% turboświrów powie CI, że to normalne, spoko, ma świstać.
drugie 50% takich samych turboświrów powie CI, że to koniec, że suszara śpiewa pieśni pożegnalne sama sobie, że to w ogóle nie jeździ i nie powinno się obracać.
Ja uważam, że ma gwizdać, w końcu się kręci. Jednak - jeśli to gwizdanie słychać w kabinie - to już źle - jakaś nieszczelność w układzie dolotowym bankowa.
None of you seem to understand...
I'm not locked in here with you.
You're locked in here with me!
I'm not locked in here with you.
You're locked in here with me!
- siudek
- Bywalec Wyjadacz
- Posty: 1673
- Rejestracja: 08 sty 2009, 20:47
- Seria: Szukam...
- Nadwozie: Nie posiadam
- Model: Nie mam
- Rocznik: 1975
- Skrzynia biegów: Nie mam
- Województwo: Pomorskie
- Lokalizacja: Wolne Miasto Gdańsk
- Kontakt:
Gwizd na biegu 2 i 3
Nic nie ma "świstać", opanujmy się, to BMW a nie Trabant!
Turbiny nie powinno się słyszeć w kabinie pod formą pisków czy świstów, jedyna forma dźwięku jaką można tolerować to syczenie pod maską, ale umiarkowane. Słychać to ma być silnik jak ryczy, a pogwizdać można sobie podczas jazdy.
Tak jak napisane wcześniej, odpowiedziałem autorowi raz i drugi w innym wątku - poczekajmy aż się odezwie, a nie nabijajmy bez sensu licznych podsumowań. ;] Zgodni jesteśmy, że to turbo, chociaż nadal nie wiemy co słyszy sam autor. ;]
Pzdr.
P.S. określenie "turboświry" mi się podoba.
Pzdr.
P.S. określenie "turboświry" mi się podoba.
siudek siudkowski
Było Mercedresa Wziąć... ;]
W kwestiach BMW nie pomagam na PW - od tego jest forum!
Było Mercedresa Wziąć... ;]
W kwestiach BMW nie pomagam na PW - od tego jest forum!