NIVO W BECIE????

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

andrzejpaluch2
Bywalec
Posty: 62
Rejestracja: 14 maja 2008, 21:43
Lokalizacja: Częstochowa

NIVO W BECIE????

Post autor: andrzejpaluch2 »

WTAM PO WCZASACH.
BYŁEM NAD MORZEM GDZIE WYNAJMOWAŁEM POKÓJ. OBOK MIESZKAŁ SĄSIAD Z ZACHODU - FANATYK BMW. POPATRZAŁ NA MÓJ WÓZEK I POWIEDZIAŁ ŻE NIE DZIAŁA MI NIVO!!!!!!! PATRZAC W NIEGO CIELĘCYM WZROKIEM POWIEDZIAŁ MI ŻEBYM PODNIÓSŁ AUTO DO GÓRY I POKAZAŁ MI NA MOŚCIE CZUJNIK PRZECHYŁOWY POŁĄCZONY Z WAHACZAMI ORAZ DWIE GRUCHY POŁĄCZONE ZE ZBIORNIKIEM WSPOMAGANIA KIEROWNICY I POMPĄ A Z DRUGIEJ STRONY PODŁĄCZONE DO DOŁU AMORTYZATORÓW. WIEM ŻE PŁYN DOCHODZI DO TEGO CZUJNIKA ALE JAKO TAKIE NIE MOZNA GO WYPOZIOMOWAĆ. CZY KTOŚ Z WAS PRZERABIAŁ TEN TEMAT. PROSZE O INFO.
POZDRO
JĘDREK
Jędrek- uzalezniony od żony i beci
tomek-tarnow
Bywalec
Posty: 212
Rejestracja: 17 sty 2008, 23:19

Post autor: tomek-tarnow »

ale nieroumiem troche twego pytania, wiesz jak wygloda auto z instalacją nivo z ktorej zeszlo cisnienie ????
to ja ci napisze wygloda to tak ze felga jest na rowni z krawedzia blotnika ( citroen bx) kolo chowa sie w nadkole a po wlonczeniu zapłonu swieci sie kontrolka pomaranczowa iz Nivo nie napompowalo jescze " gruch" i auto nie nadaje sie do jazdy !!

czemu sie nie nadaje ??
bo auto tak siedzi ze przejechanie przez np prog zwalniajacy jest niemozliwe i auto ze tak powiem zachowuje sie jak by zawieszenie bylo zespawane jest twarde i brak jakiejkolwiek amortyzacji !!

jak wstaniesz rano zanim zapalisz auto otworz tylnia klape zdejmij podloge wloncz zaplon i posluchaj
pompe sluchac jak pompuje cisnienie
jesli jej nie slychac i auto sie nie podnosi to pojecia niemam jak ci sie udawalo tak jezdzic !!
andrzejpaluch2
Bywalec
Posty: 62
Rejestracja: 14 maja 2008, 21:43
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: andrzejpaluch2 »

ANO DLACZEGO TAK TWIERDZĘ????
OTÓŻ NORMALNIE JAK JEŻDŻĘ NIE CZUJĘ ŻADNEJ RÓŻNICY
ALE ZAŁADOWAŁEM FURE JAK TO NA WCZASY
PIĘC OSÓB I AUTKO POSZŁO TAK W DÓŁ ŻE PÓŁ OPONY NIE WIDAĆ
JAK STOI PUSTA NA RÓWNEJ NAWIERZCHNI TO TYŁ RZECZYWIŚCIE SIEDZI
A REGULUJĄC NA CZUJNIKU NA DYFRZE NIE MA ŻADNEJ RÓŻNICY
HELPPPPPP
Jędrek- uzalezniony od żony i beci
tomek-tarnow
Bywalec
Posty: 212
Rejestracja: 17 sty 2008, 23:19

Post autor: tomek-tarnow »

a wiesz z e nivo ma w sumie max 700kg ( bagaze pasazerowie itp) obciązenia ????
Awatar użytkownika
Jawor
Administrator
Administrator
Posty: 2421
Rejestracja: 26 gru 2007, 23:02
Seria: E90-93
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 320d
Rocznik: 2010
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: Jawor »

andrzejpaluch2, nie pisz więcej postów z włączonym caps-lockiem
bmw-inpa.pl

Powrót do korzeni: e34 Ponton

Moje byłe:
Zobacz moją… zieloną… ropuchę!
Rodzinkę wożę 318d
kris78
Bywalec
Posty: 26
Rejestracja: 13 maja 2008, 23:14
Lokalizacja: gdynia

Post autor: kris78 »

Hmmm
u mnie było tak że d*** stała wysoko. pojechałem do warsztatu i mechanior od razu zauważył... wzięli na podnośnik i w minutę rozwiązali problem, cięgno nivo połączone z drązkiem stabilizatora(poprawcie mnie jeśli coś zle nazywam:-) było luźne tzn odkręcona śrubka. 2min roboty: odpowiednie ustawienie cięgna, dokręcenie i ok.
Rozumiem że Tobie przy obciązeniu siada bardzo i się nie unosi???
Moze warto sprawdzić poprzez różne ustawianie tego cięgna czy NIVO działa...
tomek-tarnow
Bywalec
Posty: 212
Rejestracja: 17 sty 2008, 23:19

Post autor: tomek-tarnow »

dlamnie jest to sprawa regulacji twierdze tak poniewaz auto z zepsutym nivo siedzi masakrycznie
a kontrolka sie swieci ????
andrzejpaluch2
Bywalec
Posty: 62
Rejestracja: 14 maja 2008, 21:43
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: andrzejpaluch2 »

otóż jest tak
autko siadlo tylko jak go full załadowałem
tak jeździ się przyjemnie.
żadnej kontrolki na desce w tej materii nie mam
próbowałem z tyłu na rozdzielaczu na moście - plyn dochodzi a ona nic.
pod spodem to wygląda jak dwie duże gruchy, każda po jednej stronie
dochodzi do nich cienki przewód - taki jak do hamulców a z nich wychodzi gruby przewód
który wchodzi do dołu amortyzatora.
na tablicy podczas uruchamiania nie zapala się żadna kontrolka, która mogłaby na to wskazywać.
i co teraz ???
Jędrek- uzalezniony od żony i beci
kris78
Bywalec
Posty: 26
Rejestracja: 13 maja 2008, 23:14
Lokalizacja: gdynia

Post autor: kris78 »

kontrolka jest na pewno tylko się nie zapala, chyba że auto będzie przeładowane, wtedy powinna się zapalić. Jak się odpowiednio poświeci na deskę to widać wszystkie kontrolki i od nivo też( kształt autka i strzałka w górę? sprawdzałem jakiś czas temu i jest na pewno.
Aha no i kontrolka przy uruchamianiu się nie zapala....
tomek-tarnow
Bywalec
Posty: 212
Rejestracja: 17 sty 2008, 23:19

Post autor: tomek-tarnow »

no to ja sie pogubilem teraz
piszez ze jezdzi sie ok
kontrolka sie nie swieci
a nivo zepsute bo ci ktos powiedzial ????
hmmmm
andrzejpaluch2
Bywalec
Posty: 62
Rejestracja: 14 maja 2008, 21:43
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: andrzejpaluch2 »

jeszcze raz
jak jeżdzę bez obciążenia jest ok
ale jak załadowałem auto na wczasy to tył bardzo usiadł
aż za bardzo
myślę że łącznie z pasażerami i ładunkeim było z 500 kg
z tego co wiem nivo powinno zrównoważyć i trzymac poziom auta
w poziomie
zresztą już sam nie wiem
sprawdzał mi kolega
pomimo wychylania czujnika na moście połączonego z wahaczami
nivo wogóle nie reaguje
Jędrek- uzalezniony od żony i beci
bakcyl
Świeżak
Świeżak
Posty: 3
Rejestracja: 05 cze 2008, 6:37
Lokalizacja: tychy

Post autor: bakcyl »

andrzejpaluch2 pisze:jeszcze raz
jak jeżdzę bez obciążenia jest ok
ale jak załadowałem auto na wczasy to tył bardzo usiadł
aż za bardzo
myślę że łącznie z pasażerami i ładunkeim było z 500 kg
z tego co wiem nivo powinno zrównoważyć i trzymac poziom auta
w poziomie
zresztą już sam nie wiem
sprawdzał mi kolega
pomimo wychylania czujnika na moście połączonego z wahaczami
nivo wogóle nie reaguje
kolego sprawdz czy przypadkiem kompresor ci zbyt często nie działa,ja miałem podobne objawy jedna z gruszek miała maleńką dziure niestety pękła i beret auto niezdatne do jazdy
koszt jednej to 630 zł i niema zamienników a wymienia sie obydwie, pozdro
moja pasja BMW
janusz-30
Świeżak
Świeżak
Posty: 3
Rejestracja: 19 maja 2008, 19:33
Lokalizacja: Pyzdry

Post autor: janusz-30 »

Witam,mam pytanie czy nivem można regulować twardość zawieszenia ponieważ jak pokręciłem czujnikiem i podniosłem auto do góry stało się bardziej miękie a jak opuściłem niżej zrobiło się jak kamień (kompletnie bez amortyzacji )i teraz nie wiem jak ustawić czujnik do stabilizatora. A pokusiło mnie to żeby ustawić sobie auto w poziomie bo na oko widziało mi się że tył jest za nisko.
lw
Bywalec
Posty: 127
Rejestracja: 01 maja 2008, 13:08
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Kujawsko-pomorskie
Lokalizacja: Inowrocław

Post autor: lw »

chyba na odwrót, jak podniesiesz to jest twarde
Mechatronika pojazdowa, diagnostyka komputerowa TEXA. Serwis opon.
gg 12326126, DÄ…browa Biskupia ,okolice
janusz-30
Świeżak
Świeżak
Posty: 3
Rejestracja: 19 maja 2008, 19:33
Lokalizacja: Pyzdry

Post autor: janusz-30 »

Tak żle napisałem jak podniose to jest twarde
phemous
Świeżak
Świeżak
Posty: 8
Rejestracja: 06 cze 2008, 21:17
Lokalizacja: Zambrów

Regulacja Nivo

Post autor: phemous »

No u mnie po roku odkryłem że wogule mam Nivo,,,przy okazji sprawdzania skąd mi się sączy olej z mostu :) Wiec tak, u mnie działa, nigdy nie ładowałem 700kg więc nie wiem co z tą lampką,,nigdy mi się jeszcze nic nie zapaliło,,,co ciekawe też myślałem że tył mi troszkę siedzi i chciałem wyregulować, ,
Średni efekt i 5 godzin pod autem,,,
jak przestawiłem o jeden ząbeczek tylko na regulatrorze, to auto szło na maksa do góry !!! a wtedy to wygląda jak monster truck,,,bo głowę nad koło można było włożyć,, jak opuściłem o ząbek, to nivo nie zabardzo chciało działać,,,brakowało milimetrów przy obciążeniu i się nie załanczało,,,więc moje próby regulacji zdały się na nic, i stwierdzam choć nie wiem czy słusznie że tam jest zawór i musi działać w swoim zakresie, inaczej nie da rady,,,Jeśli komuś udało się tym cackiem wyregulować, powiedzmy o 1 cm do góry autko, zachowując poprawną pracę nivo , u mnie unosi autko nawet przy 50 kg w kufrze po odpaleniu idzie 0,5 cm do góry :) i odpowiednie parametry sztywnośći, to zapraszam do opisania, bo chętnie wrócę do tematu,,,
aadriaano
Bywalec
Posty: 32
Rejestracja: 17 wrz 2008, 19:06
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Podkarpackie
Lokalizacja: KROSNO

Post autor: aadriaano »

W którym miejscu dokładnie jest ta regulacja??
lw
Bywalec
Posty: 127
Rejestracja: 01 maja 2008, 13:08
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Kujawsko-pomorskie
Lokalizacja: Inowrocław

Post autor: lw »

przy moście...
od dołu wszystko widać :wink:
Mechatronika pojazdowa, diagnostyka komputerowa TEXA. Serwis opon.
gg 12326126, DÄ…browa Biskupia ,okolice
andrzejpaluch2
Bywalec
Posty: 62
Rejestracja: 14 maja 2008, 21:43
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: andrzejpaluch2 »

Wracam do tematu.
Okazało się że był walnięty regulator wysokości.
Wymieniłem na używkę i teraz niejden XM może pozazdrościć.Oczywiście lekko przesadzam.
Pozdrawiam
Jędrek- uzalezniony od żony i beci
ODPOWIEDZ