[E34] uszczelniacz na wale

be_my_wife · Post autor: **be_my_wife** » 17 sie 2008, 21:34

witam posiadam bmw 525 tds z 91 roku, najprawdopodobniej jest uszkodzony uszczelniacz na wale, jakich jest on rozmiarów?? gdy pytałem w sklepie motoryzacyjnym powiedzieli ze są dwa rodzaje i muszę znać dokładny wymiar, czy to prawda?? bo coś mi sie nie chce wierzyć

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 17 sie 2008, 23:25

napisz dokladnie ktoru uszczelniacz, na wale korbowym czy ten na koncu skrzyni, mam wszystkie wymiary wiec z checia pomoge

be_my_wife · Post autor: **be_my_wife** » 18 sie 2008, 8:53

jest to ten pierwszy uszczelniacz zaraz za chłodnicą, myślę że to ten ponieważ widocznie on cieknie a wentylator rozdmuchuje olej pod maska, a z tego co wiem są problemy właśnie z tymi uszczelniaczami.

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 18 sie 2008, 21:35

to o co pytasz ma takie wymiary 48X65X10

http://www.agromirex.nazwa.pl/przemysl, ... e896e70d98

http://www.stozek.pl/katalogp,23,33.html

DannyS · Post autor: **DannyS** » 04 wrz 2008, 13:15

Ja mam jeszcze pytanie odnośnie uszczelniacza wału korbowego ale od strony skrzyni.
Ostatnio oglądałem samochód i zuważyłem wyciek ,ale na wskażniku oleju zaglądam od jakiś 3000 km i nic nie widzę nie bierze oleju. Więc wycieka powoli ,ale Koło zamachowe lekko zbrudzone z oleju.
Mam pytanie bo w książce Sam naprawiam ani w Etce czyli REALOEM.com
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10
niewiele jest.
Moje pytanie ile jest roboty oprócz sciągnięcia skrzyni i sprzęgła oraz koła zamachowego,
Czy są tam jeszcze jakieś części do sciągniecia lub jakiś klucz specjalny.
Na zdjęciach widze że jest tam osłona z uszczelką stalową czyli odkręcić i założyc na silikon i nowy uszczelniacz ale z rysunków to tylko dedukcja

Chce to wymienić bo koszt tego uszczelniacza to ok. 70 zł ale może jak tylko lekko sączy to nie ruszać.

Jak ktoś to robił to proszę o info z góry dzięki.

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 04 wrz 2008, 20:24

sama wymiana uszczelniacza jest prosta ale problem zaczyna sie (tak slyszalem) kiedy rozbierasz sprzeglo, w tds-ie jest 2 masowe ktore jest skladane i wywazane jesli je rozkrecisz w celu zdjecia kola zamachowego po zlozeniu traci wywazenie. czy ktos sie z tym spotka, jak sadzicie

DannyS · Post autor: **DannyS** » 04 wrz 2008, 21:11

Jak znam temat z wyważeniem innych rzeczy jak wirniki w silnikach elektrycznych to mają
one ślady wyważenia czyli skąłdasz jak porzednio.
Moim zdaniem było by nienoramlne rozłożyc coś a pózniej znowu wyważać to chyba nie felga i opona że w te samo miejsce nie złożysz ponownie.
Chociaż wiem że opone z felgą po zdjęciu i założeniu w to samo miejsce nie trzeba wyważać bo będzie ok.

Mogę się mylić nie i widziałem koła zamachowego ale zaraz poszukam na allegro i na zdjęciach pooglądam.
MAM
http://moto.allegro.pl/item395744177_bm ... asowe.html

Proszę o info. Dzieki z góry

rexman · Post autor: **rexman** » 07 wrz 2008, 2:03

Chyba nie wszystkie TDSy mają "dwumasówki"...

DannyS · Post autor: **DannyS** » 07 wrz 2008, 21:03

Wszystko OK dwumasówka czy nie
,ale pytanie mam czy łatwo jest wymienić po odkręceniu
Skrzyni sprzęgła i koła zamachowego ten uszczelniacz wału korbowego.

Czy spotkają mnie tam jakieś niespodzianki czy nie ??

Czekam na info.

[ Dodano: Nie Wrz 14, 2008 11:40 am ]
Czekam na info jak w poscie powyżej

gumiÅ› gd · Post autor: **gumiÅ› gd** » 19 wrz 2008, 14:26

U mnie podczas wymiany 2masy,po jej zdjęciu widać było ten uszczelniacz.Można go wymienić bez większych problemów(aby go wyjąć można wywiercić w tym uszczelniaczu mały otwór i wkręcić w niego blachowkręt i za jego pomocą wyciągnąć go).

lieder_r · Post autor: **lieder_r** » 19 wrz 2008, 16:05

rexman pisze:Chyba nie wszystkie TDSy mają "dwumasówki"...

Na pewno TDS z automatyczna skrzynia biegow nie ma dwumasowki !!!