[e39] e39 525td zmiana sprzegla 228mm na 240mm

[zaprzal]

Potrzebuje rady w sprawie zmiany sprzegla w bmw e39 525td 115km - sprzeglo 228mm
czy pasuje caly komplet 240mm dwumas, tarcza docisk, lozysko z e39 530d lub 525tds?
moze jakies rozwiazanie z jednomasem?

dzieki

[GuLuN]

O sprzęgle z TDSa zapomnij bo to zupełnie inna bajka nie wiem jak z m57d30 ale mi się zdaje że sprzęgła są takie same ale sprawdż na real oem

[zaprzal]

czym sie dokladnie roznia, ze "inna bajka"?

[GuLuN]

Powiem tak silnik m57 to inna dekada m51 jest z połowy lat 80 a m57 to już CR inne moce m57 by zjadło sprzęgło z m51 w kilka minut

[zaprzal]

i wlasnie chce zalozyc sprzeglo z m57 do m51, pytanie czy podejdzie caly komplet z dwumasem?

[carl0s]

Czy sam podejdzie to nie wiem, pewnie trzeba by jednak ten komplet donieść.

A jeśli chodzi o to, czy będzie pasował, to należałoby sprawdzić jak wygląda sprawa: średnicy otworu z tarczy sprzęgła, ilości zębów wieloklinu, średnicę koła dwumasowego względem docisku, rozstaw śrub. Takie informacje możesz uzyskać u przedstawicieli handlowych danych marek produkujących sprzęgła, ewentualnie weź suwmiarkę i pomierz sam w sklepach moto. O ile będą mieli.

Jeżeli natomiast chodzi o wymianę kołą dwumasowego na jednomasowe, to VALEO ma kompletne zestawy do takiej konwersji, gotowe do założenia. Z opisów na forum ludziska wymieniali, możliwe, że niektóre z tych aut po konwersji jeszcze jeżdżą, musisz sobie poszukać odpowiedniego wątku.

[siudek]

Gulun - czytaj uważniej. ;]

W TDSach sprzęgło 240mm z e39 pasuje nawet do e34, przecież już nie jeden montował - osadzenie to samo, większa tarcza. Warunkiem jest cały komplet z kołem zamachowym razem - sam chcę tak zrobić i luźno sobie szukam dwumasu. W praktyce tylko kwestia jakichś różnic, bo w e39 były 2 rodzaje tych sprzęgieł - do 09/1997 dwumas 21211223667, powyżej to 21211223619. Może to tylko kwestia producenta, nie wiem, tego już Ci nie powiem na szybko, trzeba sprawdzić w katalogu.

W silniku TD widzę te same wymiary, zatem skoro dwumas pasuje, to i reszta będzie. I ta sama zmiana była w 1997, zatem faktycznie możliwe że to kwestia zmiany producenta. Łożysko, śruba, tulejka i kołek to nawet te same numery części, zarówno w TDS jak i TD, niezależnie czy do 97 czy powyżej, tak samo łapa sprzęgła. Dla pewności zawsze można zapytać sprzedawcy, żeby sprawdził w katalogu po wymiarach.

Wystarczyło poszperać w ETK. ;]

Pzdr.

[GuLuN]

Dobra moja wina nie wiem czemu wbiłem sobie że kolega pyta o silnik z CR nie o m51

[zaprzal]

Gulun - czytaj uważniej. ;]

W TDSach sprzęgło 240mm z e39 pasuje nawet do e34, przecież już nie jeden montował - osadzenie to samo, większa tarcza. Warunkiem jest cały komplet z kołem zamachowym razem - sam chcę tak zrobić i luźno sobie szukam dwumasu. W praktyce tylko kwestia jakichś różnic, bo w e39 były 2 rodzaje tych sprzęgieł - do 09/1997 dwumas 21211223667, powyżej to 21211223619. Może to tylko kwestia producenta, nie wiem, tego już Ci nie powiem na szybko, trzeba sprawdzić w katalogu.

W silniku TD widzę te same wymiary, zatem skoro dwumas pasuje, to i reszta będzie. I ta sama zmiana była w 1997, zatem faktycznie możliwe że to kwestia zmiany producenta. Łożysko, śruba, tulejka i kołek to nawet te same numery części, zarówno w TDS jak i TD, niezależnie czy do 97 czy powyżej, tak samo łapa sprzęgła. Dla pewności zawsze można zapytać sprzedawcy, żeby sprawdził w katalogu po wymiarach.

Wystarczyło poszperać w ETK. ;]

Pzdr.

dzieki za odpowiedz
a co myslisz o zestawie z 530d? ma szanse pasowac?

[siudek]

Wiesz, wymiarami podobnie sądząc z ETK, ale nie mam pojęcia czy w praktyce będzie. Tylko jedno zasadnicze pytanie...po co? Planujesz jakieś spore mody? Bo jeśli nie i tylko normalna jazda + chip, to 240mm spokojnie da radę aż za nadto. Poczytaj w wątku Serka co on kombinował ze sprzęgłem, ale to przy zupełnie innej skali modów.

Ja bym spokojnie włożył 240mm i tyle, rozumiem że to do jakiegoś innego auta? Bo Ty w profilu masz TDSa.

Pzdr.

[zaprzal]

Tylko jedno zasadnicze pytanie...po co?

wszystko ma swoj cel dzieki za odpowiedzi, pozdrawiam

[siudek]

No to skoro już nas tu na forum obdarzyłeś pytaniem, to obdarz nas też jakimś wyjaśnieniem. ;]

[błażej21]

Po co ci wymieniać wszystko jak możesz tylko zrobić samą tarczę która bardzo dużo wytrzymam znam gościa co tym się zajmuje

[siudek]

Błażej - a po co przerabiać tarczę na 228, skoro 240mm (1,2cm większa) pasuje w komplecie plug&play i w zupełności wystarcza nawet do mocniej modzonego m51? :]

[mare36ks]

moze po to zeby nie placic dodatkowo za dwumase ?:)

[błażej21]

Błażej - a po co przerabiać tarczę na 228, skoro 240mm (1,2cm większa) pasuje w komplecie plug&play i w zupełności wystarcza nawet do mocniej modzonego m51? :]

A po to żeby nie zmieniać dwumasu i całego zestawu na 240mm jak wystarczy tylko wzmocnić tarczę i wytrzyma więcej niż seria Ja u siebie zmieniłem sprzęgło 2lata temu i już pomału zaczyna się ślizgać

[Jawor]

I ile przez te 2 lata przejechałeś?
Albo spartoliłeś robotę, albo wsadziłeś jakiś tani szit, albo, bez urazy, nie umiesz jeździć.

[błażej21]

I ile przez te 2 lata przejechałeś?
Albo spartoliłeś robotę, albo wsadziłeś jakiś tani szit, albo, bez urazy, nie umiesz jeździć.

Zestaw był wstawiony LUK nowa tarcza docisk łożysko i ten bolec plastikowy A zrobiłem coś koło 70tys km. A jeździć umiem tylko te zamienniki szybko padają to nie to samo co stara oryginalna część