Plyn chlodzacy--raz jest raz nie ma.

Tematy dotyczące układu chłodzenia silnika i legendarnych przegrzanych głowic.

Moderator: Moderatorzy

Siwy
Bywalec
Posty: 42
Rejestracja: 08 lut 2008, 21:41
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Wolne Miasto Gdańsk

Plyn chlodzacy--raz jest raz nie ma.

Post autor: Siwy »

Od jakiegos czasu pojawia mi sie na komputerze informacja o niskim poziomie plynu chlodzacego.

Samochod stoi pare dni nie ruszany,otworze maske i odkrece zbiorniczek z plynem chlodzacym to syczy jakby byl dopiero co po paru godzinnej jezdzie,mimo iz jest zimny.
Po odpaleniu auta,po paru minutach wyskakuje info ze jest niski poziom plynu,sprawdzam i faktycznie jest go malo.
Wylacze silnik odkrece korek,plynu jest polowa zbiorniczka.
Nie wiem o co chodzi.
Czy moze to byc wina zlego "krazenia" ? A moze wina dupereli typu niesprawny korek,czy zapchany przewod odpowietrzajacy ?
Ma ktos rozwiazanie na to ?
-=Catch Me If You Can=-
Awatar użytkownika
Jawor
Administrator
Administrator
Posty: 2421
Rejestracja: 26 gru 2007, 23:02
Seria: E90-93
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 320d
Rocznik: 2010
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: Jawor »

Hmm...
Sprawdź drożność wężyka przelewowego i pompę cieczy chłodzącej.
Jak będzie ok to dolej płynu i odpowietrz go manualnie.
bmw-inpa.pl

Powrót do korzeni: e34 Ponton

Moje byłe:
Zobacz moją… zieloną… ropuchę!
Rodzinkę wożę 318d
Siwy
Bywalec
Posty: 42
Rejestracja: 08 lut 2008, 21:41
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Wolne Miasto Gdańsk

Post autor: Siwy »

OK,ale...
1.pompa jest nowa,ma pare miesiecy
2.jak go odpowietrzyc manualnie ?? :roll:
-=Catch Me If You Can=-
Awatar użytkownika
Jawor
Administrator
Administrator
Posty: 2421
Rejestracja: 26 gru 2007, 23:02
Seria: E90-93
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 320d
Rocznik: 2010
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: Jawor »

na zimnym silniku odkręcasz korek zbiorniczka, dmuchawa i temperatura nawiewów na max, odpalasz silnik i dajesz mu pracować aż się rozgrzeje do samego końca.
bmw-inpa.pl

Powrót do korzeni: e34 Ponton

Moje byłe:
Zobacz moją… zieloną… ropuchę!
Rodzinkę wożę 318d
Siwy
Bywalec
Posty: 42
Rejestracja: 08 lut 2008, 21:41
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Wolne Miasto Gdańsk

Post autor: Siwy »

OK,tak zrobie jak radzisz,dam znac jaki rezultat tego zabiegu.

[ Dodano: Pon Gru 01, 2008 8:45 pm ]
Zrobilem jak napisales,ale nie na dlugo to pomoglo.Przejechalem jakies 150-200km i znowu to samo.
Wymienie korek zbiorniczka wyrownawczego moze to cos zmieni,bo ktos pisal ze u niego to pomoglo.
-=Catch Me If You Can=-
ODPOWIEDZ