[E36] 325 TDS klimatyzacja

[rockybor]

Witam

Ciąg dalszy moich diagnoz . Posprawdzałem wtyczki DDE i wszystko jest tak samo jak w X20 więc przewody są OK.



Widzę dwa objawy :

1. Sterownik silnika powinien podstawić masę na pin 9 (pin 4 X20) aby uruchomić sprężarkę a wysyła +12V - pytanie dlaczego?
LUB
2. Panel klimatronika wysyła +12V zamiast masy w pinie 10 (pin 44 DDE), dlatego DDE nie podstawia masy.

Sprawdzałem już dwa różne panele i jest to samo. Więc może czujnika parownika lub coś innego ?

p.s słyszeliscie o teście panelu klimatronika http://www.youtube.com/watch?v=fZpRb2Gkr-I ? Mój nie chce działać po wduszczeniu auto i ogrzew szyby Pewnie nie we wszystkich modelach to działa. Szkoda bo można sprawdzić temp parownika itp.

dzieki za odp

Dodano: Śro Cze 09, 2010 4:40 pm

Byłem podpytać w serwisie BMW i pokazałem im schemat i opowiedziałem historię i twierdzą stanowczo, że jak tak jest jak mówię to DDE do wymiany . Wkurzam się bo słyszałem, że trzeba kluczyk i immobilizer zmienić ( czy EWS też?).

[hyszkin]

jeżeli mogę to się dorzuce do tematu..jak my wszyscy tutaj mam problem z klima otóż wyłącza się co chwilę i właćza nie wiem czy tak musi być. Wcześniej nie miałem tego problemu (klima nie chodziła ok 1,5 roku nie mialem napinacza paska, reaktywowłem ją w tym roku). Sprawdzałem wentylator przy wyłączonym silniku, po wciśnieciu śniezynki wiatrak rusza i chodzi aż do wyłączenia śnieżynki, natomiast przy uruchomionym silniku i właczonej klimie co chwilę włacza się i wyłacza równocześnie z klimą.

[raven_1983]

Włącza się = zaczyna chłodzić

Wyłącza się = czujnik w parowniku podaje, że osiągnął on okolice 0 *C.

Jak temperatura wzrośnie (powietrze go ogrzeje) to sprężarka załącza się ponownie.

Przy 32*C na zewnątrz, otwartym obiegu i nawiew na maksa sprężarka powinna chodzić praktycznie non stop.

[hyszkin]

ok. to działenie sprężarki już rozumiem, a jak jest z wentylatorem on też powinien chodzić cały czas tzn równolegle ze sprężarką? dzisiaj poczyniełem dłuższą obserwcję i wygląda to tak, że po przejechaniu jakiś 20km w temp. ok 25 st. wentylator chodził na tzw II biegu. Kiedy po jakiś dwóch godzinach ponownie uruchomiłem silnik i klimę na jakieś 10 min to nie chodził w ogóle. Przed chwilą jak wracałem do chaty tzn przejechałem taki sam dystans jak w dzień (wtedy kiedy wentylator chodził na II biegu) wentylator również się nie załączył. Czy jego działanie zależy od temperatury zewnątrzenej czy temp silnika?

[rockybor]

Zobacz bezpieczniki od 38 do 40, któryś jest 30A i lubi się przepalać jak wentylator się włącza. Jak ja nie włączam nawet klimy to jak auto osiągnie wysoką temp. to mi się włącza wentylator.

[hyszkin]

no właśnie było tak jak piszesz rockybor, nie śmiejcie się ze mnie ale faktycznie poszedł bezpiecznik. W porcie nr 25 powinien znajdować się bezpiecznik 30-40A (w przypadku TDS 40A). U mnie włożony był 25A wczoraj go wymieniełem też na 25A i dlatego wentylator przez chwilę chodził co zupełnie mnie zmyliło. Dzisiaj zero ruchu. Kiedy przyjżałem się bliżej bezpiecznikom oczywiście 25 był przepalony. Włożyłem 30A bo 40A ukurat nie miałem i wszystko jeż ok. A wystarczyło spojrzeć na rozpiskę bezpieczników gdzie jest nawet * odnosząca się do TDS-ów, że musi być 40A. Lekko bym sie wkurzył gdybym z powody bezpiecznika doprowadził do przegrzania silnika a co się z tym wiąże innych konsekwencji.

[raven_1983]

Po włączenie klimy wiatrak na skraplaczu od razu powinien chodzić na pierwszym biegu.

[zyto]

Panowie przepraszam że odświeżam stary temat ale nie chce zakładać nowego . Mam taki problem oczywiście klima nie działa . Sprawdzałem wszystkie wiązki i są ok. Gdy podam mase na białą wtyke presostatu włącza się I bieg wiatraka a gdy na czarną II bieg . Sprężarka nie daje znaku życia , zaskakuje dopiero gdy podam - na przekaźnik .Patrzyłem za czujnikiem który idzie do DDE ale nie wiem który to mam 2 czarne i jeden zielony . Pytanie co może być bo ciepło się robi i klima by się przydała

[raven_1983]

A gaz w układzie jest czy kiedyś tam był?

[zyto]

zapomniałem dodać , układ nabity 3 dni temu .

[zyto]

ktoś poradzi coś ma to ?

[raven_1983]

Presostat ma zamknięty obwód niskiego ciśnienia? (było już opisane co i jak sprawdzić )

[zyto]

czyli mam odpiąć jedną wtykę ? bo nie pamiętam czy przypadkiem obie nie były odpięte jak sprawdzałem . Co będę wiedział po sprawdzeniu tego , czy presostat jest dobry ?

[raven_1983]

Masz sprawdzić czy jedna wtyczka presostatu ma zamknięty obwód a druga otwarty - oczywiście po stronie presostatu a nie reszty instalacji.

Chyba, że tam jest jedna wtyka to jeden obwód ma być zamknięty a drugi otwarty.

A co będziesz wiedział gdy się dowiesz, że pomimo ciśnienia w układzie presostat z powodu uszkodzenia nie zamyka obwodu więc sterownik silnika wie, że układ jest pusty i nie załącza klimy... chyba jesteś w stanie sam powiedzieć.

[zyto]

No więc , po zmostkowaniu białej wtyki włączył się 2 bieg wentylatora , a po zmostkowaniu czarnej nic . Czyli presostat ?
Przepraszam , że jestem taki ciężko kapujący ale jakoś temat klimy ciężko mi wchodzi do głowy


Edit: Sprawdzałem czy jest przejście na presostacie. Na czarnej wtyce jest przejście . Sprawdziłem jakie napięcia są na wtyce od strony żeńskiej i jest +6 , nie powinna być przypadkiem masa ?

[raven_1983]

Biała = czujnik wysokiego ciśnienia.

Przy nabitym układzie klimatyzacji musi być zamknięty obwód w czarnej - ale mierzyć masz to co wychodzi z presostatu a nie z karoserii...

Z podobnym problemem borykał się już inny użytkownik i problem o ile dobrze pamiętam rozwiązał.

Przeczytaj temat i sprawdź jak to zrobił - ja niestety nie pamiętam, a z pamięci mogę trzaskać tylko E34.

[zyto]

przepraszam może pisze troche zawile, mierzyłem przejście na presostacie oczywiście Z tego co pamiętam był problem z czujnikiem temperatury u innego użytkownika . Był to double temperature switch ja takiego nie mam , za to mam 3 czujniki 2 pinowe . Na początku jak odświeżyłem temat właśnie pytałem który czujnik jest od DDE .

[raven_1983]

Eh... to też było opisywane... ale co tam... powtórzę info kolejny raz.

Głowica 2.5 TDS ma miejsce na 4 czujniki pomiędzy cylindrami... idąc od przodu pojazdu:
1. termo-włącznik otwierający żaluzję;
2. czujnik temperatury dla zegarów;
3. czujnik temperatury dla dde;
4. termo-włącznik drugiego biegu wentylatora chłodzącego.

Pozycji 1 możesz nie mieć, interesuje cię pozycja 3... a diagnostyka komputerowa ułatwi drastycznie sprawę.

[zyto]

Podłączałem komputer i temperaturę pokazuje . W pracy mam Solus Pro Sun i nim sprawdzałem . Robiłem też komputerem test sprężarki i włącza się . Już sam nie wiem ręce mi opadają.

[raven_1983]

Czy DDE otrzymuje sygnał, że może włączyć klimę?
(nie pytaj jak to sprawdzić na tym co używasz... w DIS jest to jeden z sygnałów w parametrach sterownika).