e34 - drgania kierownicy podczas jazdy

[Dawit000]

Jawor one są od e39 więc wątpie. Suwmiarke bd miał dopiero jutro.

[siudek]

To jest tylko 1,5mm więc nie widać aż tak, a śruby pasują , ale przy większych prędkościach zawsze będzie czuć. No i szkoda zawieszenia - większe obciążenie na śrubach.

Jawor pisze żebyś sprawdził i słusznie. Np. e39 M5 miało również 72,5mm tak jak e34, pytanie jakie felgi.

[Dawit000]

http://www.ceneo.pl/3433397s takie fele. Nie nie były od m5 tylko od 530d

[siudek]

Nie ma tu napisanej średnicy otworu montażowego, zatem nic nam ten link nie dał. Suwmiarka i zmierzyć średnicę otworu - skoro jeździły na e39 to zapewne mają 74mm i niezbędne są pierścienie centrujące. Jeśli offset taki jak napisane to nie potrzeby będzie dystans, bo po co? Chyba że hamulce Ci się nie mieszczą.

Pzdr.

[Dawit000]

A czy ja napisałem że będe potrzebował dystans? nie. Szukam pierscieni centrujących bo to pewnie bedzie to et felg 15 tak że pasuje wszystko po za otworem. Nie pisze nigdzie ile mają albo ja szukać nie umiem.

[siudek]

Jawor pisał o pierścieniach z dystansem, stąd moja uwaga. Co do otworu to na feldze szukaj symbolu "CH", albo tak jak już napisałem, suwmiarka w dłoń i zmierz. Odsadzenie również będzie na feldze, zatem info o ET nie "pewnie będzie" tylko poszukaj na feldze. Pamiętaj, że przez drgania mogą się szpilki odkręcać - to jest bardzo niebezpieczne bagatelizować takie sprawy.

Przy okazji zobacz co nasi przyjaciele z BMW-AK piszą:
http://forum.bmwautoklub.pl/viewtopic.php?t=11973

Pzdr.

[Dawit000]

nie postawiłem przecinka et to 15 to wiem napewno reszte bd wiedział jutro


edit.

Dzieki siudek za linka widze ze jak bd w PL to trzeba będzie wytoczyć... A juz myślałem że na plastikach sie skonczy.