Reanimacja klimy - moja przygoda....

[dankam]

Witam
W styczniu kupiłem e-34 touring (oczywiście TDS). Postanowiłem powoli doprowadzać autko do stanu zadowalającego. Przyszedł czas na klimę, ponieważ jazda autkiem ze skórami w temperaturze ok 30 stopnia kończyła się mokrym podkoszulkiem po ok 2 godzinach. Biorąc pod uwagę, że mam 2 lewe ręce jeżeli chodzi o mechanikę poprosiłem kolegę o wstępną diagnozę. Stwierdził, że nie mam gazu. Podjechałem więc na warsztat który specjalizuje się w klimatyzacji. Po zrobieniu testu szczelności okazało się, że mam dziurawą chłodnicę od klimy. Skusiłem się na oryginalną chłodnicę BEHR (koszt 340zł) oraz osuszacz (120zł) - stwierdzono, że lepiej od razu wymienić osuszacz, bo nie wiadomo w jakim stopniu jest napełniony i lepiej nie ryzykować uszkodzeniem układu klimatyzacji. Po założeniu chłodnicy okazało się, że wentylator jest zatarty. Zakup nowego został ostudzony, gdy okazało się, że koszt nowego wentylatora to ponad 500zł. Kupiłem więc używany za 150zł (pasuje również ten 5 ramienny - starszy typ). Załamałem się jak okazało się, że do układu wchodzi 1500 jednostek gazu (przykładowo do Audi A6 TDI wchodzi 850, a w nowych autach 500 ze względu na ochronę środowiska) - cena nabicia 300zł. Do tego filtr przeciwpyłkowy 50zł (zwykły papierowy, a nie węgłowy), odgrzybianie 40zł,nowe uszczelniacze, robocizna i zrobiło się dokładnie 1170zł.

To jest przestroga dla wszystkich, którzy kupują autko gdzie sprzedawca twierdzi, że klima jest, ale należy ją jedynie nabić. W takim przypadku zaproponujcie sprzedawcy, że dacie te 300zł więcej, ale niech nabije - jeżeli będzie kręcił, to będzie jasne, że nie jest kwestia tylko nabicia i że układ był wcześniej sprawdzany - ale po co naprawiać i narażać się na koszty skoro może to zrobić przyszły właściciel felernej klimy.

Moja klima działa rewelacyjnie (dwustrefowa, automatyczna).

W chwili obecnej muszę jeszcze sprawdzić dlaczego przy włączonym nawiewie ciepłego powietrza z prawej centralnej kratki leci zimno (ten problem mam od początku). Nie wiem czy jest to kwestia wymiany panelu sterowania klimą czy też coś większego - może ktoś pomoże....

[rexman]

Mnie też "troszę uderzyło"po kieszeni...
Wiatrak odblokowałem(regenerowałem),jednak jakoś ani razu się nie "odezwał".Przyczyn może być kilka,ale o tym kiedy indziej,bo klima działa.
Co do Twego problemu,to "rozbierz"panel i może coś tam znajdziesz...zamieściłem swego czasu zdjęcia...powinny Ci pomóc w pewnym stopniu.

[Zbych]

dankam
do kogo masz pretensje? trzeba bylo sprawdzic przy kupnie samochodu i odpowiednio zbyc cene

[wojtek_blekitny]

Dankam, u mnie klima chłodzi bardzo dobrze, a nawet za dobrze- mam ten sam problem, co Ty-> z kratki nawiewu na pasażerów z tyłu ZAWSZE <czyt. przy każdych nastawach temperatury powietrza i intensywności nawiewu> leci zimne powietrze z klimy.
Przez co włączając grzanie, co jakiś czas włącza się sprężarka klimy <słychać lekką falę obrotów>.
Podejrzewam panel, nie mam jednak czasu umówić się z jakimkolwiek właścicielem E34 z takim panelem z okolic na podmiankę

[no1knowme]

z kratek w tunelu na pasażerów ma lecieć zimne powietrze, to jest tylko przewietrzanie kabiny. Tak gdzieś czytałem, chyba że macie jakieś nietypowe te klimatyzacje

[rexman]

Dankamowi nie chodzi o kratkę nawiewu w tunelu...

[wojtek_blekitny]

z kratek w tunelu na pasażerów ma lecieć zimne powietrze, to jest tylko przewietrzanie kabiny. Tak gdzieś czytałem, chyba że macie jakieś nietypowe te klimatyzacje

Zimne=chłodne <czyt. niepodgrzane>, czy zimne=schłodzone z parownika klimy?
Z perspektywy pasażera kanapy mało ciekawie by było, gdyby w największy mróz dmuchało na niego jeszcze lodowate powietrze schłodzone przez klimę
Stąd moje obawy.
Aczkolwiek u kolegi w E32 <bez klimy> również na pasażerów z tyłu leci chłodne powietrze, więc raczej masz rację jeśli chodzi o przewietrzanie.

[no1knowme]

myślałem, o chłodnym (nie schłodzonym przez klimę). Ja mam klimę manualną(włączana przyciskiem, regulowana w stopniach porkętłami dwoma) i w tym tunelu leci zawsze chłodne powietrze.