325Tds predkosc maksymalna 180km/h

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

ScaniaDriver
Bywalec
Posty: 19
Rejestracja: 13 kwie 2008, 16:50
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: ScaniaDriver »

no to moja tak samo 3000 obrotów predkosc 180km/h i koniec
kanalia23
Świeżak
Świeżak
Posty: 9
Rejestracja: 16 lip 2008, 22:30
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1991
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Radom

Post autor: kanalia23 »

moja piatka tez idzie do 180km/h jak burza a po przekroczeniu 180km/h obrotomierz staje i auto przestaje sie rozpedzac co to moze byc??
Awatar użytkownika
Bociek
Bywalec
Posty: 212
Rejestracja: 12 lut 2008, 8:57
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Bociek »

dziwne żeby do 180km/h było wszystko super elegancko a tu nagle 180km/h i stop. nie jestem znawcą tego tematu ale to śmierdzi jakąś blokadą, moją jechałem 200km/h, szła by dalej ale w dzień na obwodnicy nie ma pola do popisu specjalnie. Kumpel swoją e 39 dawał 210 km/h też by dalej poszła (chip) i nie lejemy nic do paliwka, pzdr
Szafy, meble na wymiar, drzwi przesuwane INDECO
http://upload.allegro.pl/my_page.php?uid=16080278
matias
Świeżak
Świeżak
Posty: 1
Rejestracja: 01 sie 2008, 14:05
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Lubelskie
Lokalizacja: Krasnystaw

Post autor: matias »

ja w swoim e39 tez mam taki problem, do 170 jedzie tak jak powinna a później nagle jakby jakieś odcięcie elektroniczne i ni ch.... nie rozpędzisz :evil:
sylwekk
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 29 gru 2007, 20:52
Seria: E38
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 725tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: sylwekk »

pokwis pisze:Mi przy prędkości 140 dalej nie chcą ciągnąć obroty tak jak by coś go trzymało (4 i 5 biegu) w efekcie sie dalej ie rozpędza Mogę jechać sam lub w pięciu na pokładzie do 140 lidze elegancko
Dodatki do ropy nie wiem czy pomogą

Nie wiem, czy już sobie poradziłeś z problemem, ale ja miałem taki sam objaw u siebie w 725. Przyczyna banalna - odłączony jeden z przewodów podciśnieniowych od kolektora ssącego do czujnika na kielichu amortyzatora. Po podłączeniu Vmax=200km/h

Może Twoje auto cierpi na to samo?
pokwis
Bywalec
Posty: 23
Rejestracja: 18 maja 2008, 22:10
Lokalizacja: Toruń

Post autor: pokwis »

Wszystko już ok na na A1 przed Gdaniskiem 190 bez problemu
Po prostu bestia :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[ Dodano: Pią Sie 29, 2008 9:47 pm ]
Wszystko już ok na na A1 przed Gdaniskiem 190 bez problemu Nic nie robiłem chyba samo sie coś naprawiło morze coś z filtrem paliwa bo mam do wymiany nie wiem
Po prostu bestia :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
tdserek
Bywalec Gadulec
Posty: 344
Rejestracja: 18 kwie 2008, 10:15
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 325tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: WROClove
Kontakt:

Post autor: tdserek »

Witam przyczyna jest dosc prosta czesto gesto nie wyrabia pompa wtryskowa juz przy tak wysokiej dawce czyli przy max bucie na najwyzszym biegu... moja leci 240 :D sprawdzone filmik jak ktos chce to moze trzasne:D pozdrawiam
troche mocniejsze m51 [biturbo] 2xxKM i 4xxNM
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
montecarllo
Bywalec
Posty: 57
Rejestracja: 15 paź 2008, 20:22
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Łódzkie
Lokalizacja: Poddębice

Post autor: montecarllo »

witam
moje bmw tez jedzie tylko 140km/h i nie chce dalej, obroty sa w okolicy 3000.
dodam ze na trzecim biegu auto ladnie sie wkreca do 5000 obrotow (mam wtedy 120km/h na liczniku) a na 5 biegu juz tak nie chce :roll:
Awatar użytkownika
kwiatek
Bywalec Gadulec
Posty: 337
Rejestracja: 16 paź 2008, 22:07
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Zachodniopomorskie
Lokalizacja: Szczecin

miałem ten sam problem aż do dzis !!!!!!

Post autor: kwiatek »

witam wszystkich ja tez miałem ten problem az spac nie mogłem że zawsze moje bunia ciągła a teraz nie miala mocy i do tego 140km/h na maxa aż w końcu dziś poszedłem do niej i zacząłem dokladnie oglądać i ruszać wężyki dochodzące do pompy i te czujniki pod glowicą i co sie okazało?????!!!!!!!!!!!! :roll: są dwa wężyki koło filtra paliwa po prawej stronie od kierownicy jeden idzie do zaworu EGR a drugi do kolektora kolo pompy wtryskowej i to jego pociągnałem i sie okazało że trzymał się tylko na skrawku , więc nałożyłem go od nowa a EFEKT :lol: wróciło wszystko do normy także sprawdzajcie takie rzeczy bo maja duże znaczenie !!!!!!!
Awatar użytkownika
rexman
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1670
Rejestracja: 29 gru 2007, 19:26
Seria: E81-88
Nadwozie: Compact/Hatchback
Model: Nie mam
Rocznik: 2005
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Poza Polską
Lokalizacja: Irl
Kontakt:

Post autor: rexman »

tdserek pisze:Witam przyczyna jest dosc prosta czesto gesto nie wyrabia pompa wtryskowa juz przy tak wysokiej dawce czyli przy max bucie na najwyzszym biegu... moja leci 240 :D sprawdzone filmik jak ktos chce to moze trzasne:D pozdrawiam
Mógł byś rozwinąć ten wątek...
Wiem,że zbyt duża dawka potrafi "rzucać" silnikiem "na wolnych obrotach",ale ma wtedy "kopa" w czasie jazdy.Tak przynajmniej coś miarkuję,jak byłem w zeszłym roku podregulować pompę.

Obecnie mam pompę po regeneracji...i szczerze mówiąc nic się nie zmieniło... :evil:
"Zaszczepiłem" buńkę,ale 200km/h,tak ciężko jej przekroczyć,jak przed przeszczepem i przed regeneracją pompy... :roll:


Kilka dni temu rozmawiałem ze "swoim" mechanikiem i powiedział,że duża dawka nie ma jakiegoś większego znaczenia dla rozwinięcia prędkości maksymalnej.

Przede wszystkim już wstępnie po obrotach silnika możemy ocenić czy nasze autko jest w stanie osiągnąć zakładaną prędkość.
Ale to tylko założenia,bo cóż z tego,że na 1-wszym biegu osiągnie ponad 5 tys.rpm,skoro silnik już nie ma odpowiedniej(mocy) kompresji na tłokach... :cool:
Przy dużych prędkościach niestety jest duży opór powietrza.
Ostatnio zmieniony 12 lis 2008, 11:43 przez rexman, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
marcellchen
Bywalec Gadulec
Posty: 363
Rejestracja: 16 cze 2008, 23:28
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Podlaskie
Lokalizacja: BIAŁYSTOK

Post autor: marcellchen »

moje V-MAx 325 TD

Obrazek
Obrazek
szczewko
Bywalec
Posty: 53
Rejestracja: 09 lis 2008, 14:31
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525td
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Zachodniopomorskie
Lokalizacja: ok.Koszalina

Post autor: szczewko »

No to z moja e34 nie jest tak zle jak myslem.180 km/ha to idzie na 4 biegu :evil: ,na 5 205km/h to max co udalo mi sie z niej wycisnac.Nie jest zle :cool:
C0 MYBMW
Bywalec
Posty: 35
Rejestracja: 09 lis 2008, 23:19
Lokalizacja: Kończewice

Post autor: C0 MYBMW »

Moja 210 km/h ale po chipie na 153 KM
525 TDS Chip 154 KM, rh zw1 10 i 10,75 cala, gwint Supersport
Kambol
Bywalec
Posty: 22
Rejestracja: 02 paź 2008, 22:40
Lokalizacja: Sokołów Podlaski

Post autor: Kambol »

no to moj v-max
e36 325 TD chipowany na TDS :) rok 1993 pierwsza rejestracja 95.
Stan licznika jak widzac prawie 340k km xD
Obrazek

marcellchen widze ze Tobie tez sie pali kontrolka od ABS :P mi to jeszcze od poduchy xD
Obrazek
Awatar użytkownika
marcellchen
Bywalec Gadulec
Posty: 363
Rejestracja: 16 cze 2008, 23:28
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Podlaskie
Lokalizacja: BIAŁYSTOK

Post autor: marcellchen »

Kambol, pali mi sie ta jedza, ale wiem juz co dolega, przy zmianie kol na zimowe odkrylem ze nie mam przy dwoch kolach czujnikow .... :P heh a wczoraj wlasnie mialem fajna przygode odnosnie tych zimowek ... zalozylem 185/65 r15 i przy 170 ladnie bujnelo przy wyprzedzaniu .. w ogole nie ten sam woz ... letniaki mam 205/55 r15 ... w sumie nie wiem, moze to wina sworznia na wachaczu ... bo mam do wymiany ....
Obrazek
Awatar użytkownika
rexman
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1670
Rejestracja: 29 gru 2007, 19:26
Seria: E81-88
Nadwozie: Compact/Hatchback
Model: Nie mam
Rocznik: 2005
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Poza Polską
Lokalizacja: Irl
Kontakt:

Post autor: rexman »

marcellchen pisze:Kambol, letniaki mam 205/55 r15
Wiesz,że masz za niski profil...? :???:
Awatar użytkownika
marcellchen
Bywalec Gadulec
Posty: 363
Rejestracja: 16 cze 2008, 23:28
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Podlaskie
Lokalizacja: BIAŁYSTOK

Post autor: marcellchen »

rexman, za niski, mnie pasuje. wiem ze norma to 65, ja mam opnki michelina dobrze sie sprawuja, kupione nowki w austrii 17 czerwca .. po lecie jeszcze fredzelki sa :P
Obrazek
Demon
Świeżak
Świeżak
Posty: 5
Rejestracja: 25 lis 2008, 23:34
Lokalizacja: Mosty\ k. Goleniowa

Post autor: Demon »

tdserek pisze:Witam przyczyna jest dosc prosta czesto gesto nie wyrabia pompa wtryskowa juz przy tak wysokiej dawce czyli przy max bucie na najwyzszym biegu... moja leci 240 :D sprawdzone filmik jak ktos chce to moze trzasne:D pozdrawiam
Jakie masz obroty przy tej prędkości? U mnie przy 220 juz jest na czerwonym polu.
tdserek
Bywalec Gadulec
Posty: 344
Rejestracja: 18 kwie 2008, 10:15
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 325tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: WROClove
Kontakt:

Post autor: tdserek »

oj nie powiem:D nie pamietam przelozenie mostu u mnie 2.56 a kolka na ktorych to bylo jechane to 215/40/17
troche mocniejsze m51 [biturbo] 2xxKM i 4xxNM
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
montecarllo
Bywalec
Posty: 57
Rejestracja: 15 paź 2008, 20:22
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Łódzkie
Lokalizacja: Poddębice

Post autor: montecarllo »

witam
chcailbym sie dowiedziec czy wine za ta niska predkosc maksymalna (130km/h) moze ponosic potencjometr gazu (halasuje przy wyzszych obrotach) czy lichy stan silnika (cisnienie sprezania jest w granicach 20atmosfer na kazdym cylindrze) dodam ze auto do tych 130km/h ladnie przyspiesza i wchodzi na obroty
a pozniej juz nie chce tak jakby byl zalozony jakis ogranicznik ( na trzecim biegu rozpedza sie do 120 i ma wtedy okolo 5tys obr)
ODPOWIEDZ