E34 525tds - brak przyśpieszenia powyżej 2,5 tys obrotów

[johnkatowice]

Witam kiedy kupiłem moja Bunie model E34 Touring z silnikiem 525TDS przy wkręcaniu na obroty powyżej 2,5 tys obrotów miał super przyśpieszenie wręcz wciskało w fotel. Mniej więcej rok temu zauważyłem że tego zabrakło. Sprawdziłem wężyki i okazało się że były sparciałe wymieniłem i trochę pomogło a przyśpieszenia powyżej 2,5 tys obrotów dalej brak. Silnik ładnie wkręca się do 3 tys obrotów potem masakra do 4 tys trzeba mieć autostradę lub lotnisko . Ahaaaa zapomniałem dodać że wcześniej jak było przyśpieszenie to z tyłu zostawiałem czarną chmurę , jak przyśpieszenia zabrakło chmury nie było. Miesiąc temu przy okazji uszczelniania pompy paliwa była ustawiana dawka i regulacja konta. Tak wygląda jak by jakiś czujnik nie dawał sygnał podania dodatkowej dawki paliwa. Proszę o sugestie na co zwrócić uwagę.

[adasiek185]

z kolektora idzie wezyk do map sensor, taka czujka przy lewym kielichu. A moze nieszczelnosci za turbina i nie laduje ile powinna? I automatycznie dawki nie zwieksza

[pietrek525]

Kolego posprawdzaj węże turbosprężarka-ic-kolektor ssący,ewentualnie to co napisał adasiek.

[johnkatowice]

Oki dzięki , dobrze się składa za tydzień będę u teścia który ma ogrzewany garaż z kanałem to sprawdzę to w pierwszej kolejności. Nie wykluczone że wyczysze też zawór EDG przy okazji bo strasznie leje.
Czy MAP sensor można jakoś sprawdzić domowym sposobem czy tylko wymiana lub komputer ???

[pietrek525]

Domowym sposobem nie bardzo,pozostaje diagnostyka komputerowa. Albo jak masz kogos podmien na chwile z jego auta,i zobacz efekty.

[carl0s]

Jak dla mnie to bym rzucił okiem, czy turbosprężarka w ogóle działa - egr to jest kawałek układu dolotowego, jeżeli EGR cieknie, to znaczy że w układzie jest sporo oleju - trochę oleju to odma, ale sporo oleju to właśnie turbina może dawać. I radziłbym to sprawdzić jak najszybciej, bo jeśli w dolocie jest dużo oleju, to może dojść do jego zassania i rozbiegania się silnika.

[tdbezs]

Z tym olejem to trudno stwierdzić czy dużo czy mało... wiadomo w każdym tdesie będzie olej w kolektorze, nie ma cudów. Ja sprawdzam stan turbo(pomijając oczywiście sprawdzenie luzu na osi) odkręcić wąż dolotowy do kolektora dolotowego, na rękę biała szmata, dodać gazu tak żeby turbo zaczęło dobrze dmuchać i patrzyć co się dzieję... Jak szmata po chwili zalana olejem to wiadomo...

[Dominik4x4]

Tak jak koledzy napisali Czujnik od Doładowania i jego weźyk,

Czujnik temp który jest wkrecony w kolektor

Rury z Ic jak samo Ic

Filtr Powietrza paliwa Kiedy wymieniałeś ???

Jeszcze możliwe że zabił ci sie Smok w Baku

Jak smok Mi sie zabił to tak by ciągnął za sobą ze 20 ton

[johnkatowice]

Co do filtrów to wszystkie nowe od lata, Smok w baku też ok wiem bo tez latem była wymieniana pompka w baku, a słaby już był wcześniej. Jutro będę miał trochę czasu to przejadę się z opiętym wężykiem od czujnika i zobaczę czy jest jakaś różnica jeśli nie będzie to zainwestuje w MAP Sensor. A co do turbo to tak jak pisałem będę miał garaż to zacznę od sprawdzenia turbo.

[johnkatowice]

Jest nieźle, część mocy wróciła po tym jak wymieniłem i pouszczelniałem wężyki, turbo w miarę ok, ale okazało się że intecooler jest do czyszczenia, ale to już zostawiam sobie na wiosnę.

[grancz]

Odłącz sterowanie EGR-u. Ja u siebie miałem identyczny przypadek

[johnkatowice]

Grancz - Czy masz na myśli odłączenie wężyka czy wyjęcie wtyczki z czyjnika

[gummiss11]

Bezpieczniej było by odłączyć i zaślepić wężyk podciśnienia, nie wiem co zrobi DDE jak zobaczy że nima elektrozaworka Może pokazać jakiś error....