Tematy związane z mechaniką, zawieszeniem, karoserią i innymi sprawami w pojazdach BMW (nie związane z silnikiem i nie pasujące do reszty działów).
Moderator: Moderatorzy
baka95
Świeżak
Posty: 10 Rejestracja: 31 mar 2013, 22:08
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Post
autor: baka95 » 01 kwie 2013, 16:21
Witam mój problem wygląda następująco po przekręceniu kluczyka wszystkie lampki oczywiście się zaświecają, podgrzewanie świec lampa gaśnie przekręcam kluczyk w dalsza pozycje "rozrusznika" i nic.Trzeba dobrze wymanewrować kluczykiem żeby zaskoczyło lecz niestety ciężko jest to wyczuć i czasem parę minut muszę na to poświęcić.
Moje pytanie:
-Wyciągnąć "bębenek" i do regeneracji?
-Problem leży gdzieś indziej w "Stacyjce" i wymienić całą ?
EDIT
Najmocniej przepraszam i proszę moderatora o przeniesienie do odpowiedniego działu poprostu zapatrzałem się na auta innych forumowiczów i niestety taki babol
Jawor
Administrator
Posty: 2421 Rejestracja: 26 gru 2007, 23:02
Seria: E90-93
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 320d
Rocznik: 2010
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:
Post
autor: Jawor » 01 kwie 2013, 16:26
Przeniesione.
gummiss11
Bywalec Gadulec
Posty: 435 Rejestracja: 13 gru 2009, 18:19
Seria: E46
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 320d
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Kujawsko-pomorskie
Lokalizacja: Kawki(Brodnica)
Post
autor: gummiss11 » 01 kwie 2013, 17:39
Może wkładka się poluźniła, ew jest do wymiany, mówię tu nie o bębenku klucza, tylko o elemencie elektronicznym.
B o M ożemy W ięcej ...
baka95
Świeżak
Posty: 10 Rejestracja: 31 mar 2013, 22:08
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Post
autor: baka95 » 01 kwie 2013, 17:46
Niezbyt jestem ogarniętych w takich tematach.
I gdybym mógł prosić mógłbyś wrzucić tego zdjęcie ?
Lub czy znajduję się to tutaj:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=30
laki7
Bywalec
Posty: 78 Rejestracja: 04 lut 2013, 20:03
Seria: E28
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 725tds
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Lubelskie
Post
autor: laki7 » 01 kwie 2013, 19:10
spróbuj odkręcić kostke stacyjki- element 3 i poprostu odpalić srubokrętem. Stacyjka praktycznie odpowiada tylko za blokade.
baka95
Świeżak
Posty: 10 Rejestracja: 31 mar 2013, 22:08
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Post
autor: baka95 » 01 kwie 2013, 19:13
Zaraz śmigam obejrzeć gdy odpali to czego wina ?
adasiek185
Bywalec
Posty: 136 Rejestracja: 23 gru 2012, 12:58
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 524d/td
Rocznik: 1990
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: DZG / Zgorzelec
Post
autor: adasiek185 » 01 kwie 2013, 19:16
mialem to samo po wymianie wkladki, po wlamaniu do auta. Musialem w kostce dolutowac 2mm styku bo tez nie krecila. Zmiana kostki tez nie przynosila efektow na jakie liczylem. Teraz wsio bryka
laki7
Bywalec
Posty: 78 Rejestracja: 04 lut 2013, 20:03
Seria: E28
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 725tds
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Lubelskie
Post
autor: laki7 » 01 kwie 2013, 19:21
Pamiętaj że jeśli jest immo to kluczyk musi być w stacyjce. Kostkę odkręca się malutkim płaskim wkrętakiem , śruby od spodu stacyjki. Wina może być wyrobionego plastikowego wycięcia w kostce lub luznego trzpienia bembenka w stacyjce.
baka95
Świeżak
Posty: 10 Rejestracja: 31 mar 2013, 22:08
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Post
autor: baka95 » 01 kwie 2013, 20:02
Ja no śmiga wszystko ten plastik w środku jest fest wyrobiony...
Można jakoś go wymienić czy trzeba całość i specjalnie lutować kabelki?
gummiss11
Bywalec Gadulec
Posty: 435 Rejestracja: 13 gru 2009, 18:19
Seria: E46
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 320d
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Kujawsko-pomorskie
Lokalizacja: Kawki(Brodnica)
Post
autor: gummiss11 » 01 kwie 2013, 20:39
Cały element Nr3 ze zdjęcia jest wymienialny i nie trzeba lutować bo tam są wtyczki na kablu
B o M ożemy W ięcej ...
laki7
Bywalec
Posty: 78 Rejestracja: 04 lut 2013, 20:03
Seria: E28
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 725tds
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Lubelskie
Post
autor: laki7 » 01 kwie 2013, 20:44
kostka stacyjki raczej grosze kosztuje. max 50 zł.
baka95
Świeżak
Posty: 10 Rejestracja: 31 mar 2013, 22:08
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Post
autor: baka95 » 01 kwie 2013, 20:58
Kurcze rzeczywiście teraz dopiero zauważyłem.
Jaka jest nazwa tego co sprzedawcy wystawiają na allegro?
Chyba że muszę zakupić całą stacyjkę z tym "czerwonym" tzn Przełącznik zapłonu?
Edit:
Kostka stacyjki już mam
Dzięki wielkie wszystkim!
laki7
Bywalec
Posty: 78 Rejestracja: 04 lut 2013, 20:03
Seria: E28
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 725tds
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Lubelskie
Post
autor: laki7 » 01 kwie 2013, 21:11
Jak coś to mam taką. wiadomość na pw