525tds e34 schodzące paliwo

[cichy77]

Witam
Mam taki problem, otóż auto to 525tds 94r. Na zimnym silniku pali od strzała(pompa paliwa podaje paliwo, dla mnie jest to logiczne że już nie musi ciągnąć paliwa pompą wtryskową) Na ciepłym dłużej trzeba kręcić. Jak go zgasze i od razu zapale to jest ok. Podejrzewam schodzące paliwo. Zaworek zwrotny na zasilaniu jest, na powrocie jaki mogę zastosować? Dodam że pompa jest sprawna.

[tdbezs]

Moim zdaniem problem leży w rozdzielaczu pompy... zaworki tu nic nie pomogą...

[cichy77]

Więc dlaczego jak szybko odpale auto po zgaszeniu to odpala od strzała?

[Mateo]

Pozwolę się podłączyć pod temat. Mam taki sam problem. Na zimnym od strzała, a na ciepłym d***.
Jak go zgaszę i do 1-2 minut poczekam to odpali, ale jak już 15 minut odczekam to lipa, dłużej kręci. To lepiej zaczekać, aż ostygnie i wtedy od razu chwyci.
Zaworek zwrotny mam na filtrze, bo się zapowietrzał skurczybyk. Sama pompa jak poleję zimną wodą to nic nie da, dalej pali ciężko.
A być może mój problem się rozwiązał, bo miałem rozwalony rozrusznik i od jego wymiany, na ciepłym teraz pali, ale nie chcę chwalić dnia przed zachodem słońca. Zresztą, co by miał rozrusznik do odpalania na ciepłym.

[MariuszE34]

Ja mam inny problem. Jak mam poniżej 20l w zbiorniku na zimnym i ciepłym odpala normalnie. Gdy paliwa jest więcej, to na zimnym muszę dlugo kręcić (na kilka razy) i na ciepłym również jak długo postoi. Wygląda to na cofające sie paliwo.

[cichy77]

no właśnie, w sumie to zalezy od filtra paliwa, przewodów przelewowych i ogólnie szczelności. dochodzi schodzące paliwo. jak mówilem po zgaszeniu i zapaleniu pali od strzała.

[Mateo]

cichy mam dokładnie to samo co Ty. Też się zastanawiam o co chodzi. Ktoś mi powiedział, kiedyś że to nastawnik pompy wtryskowej. Ja swoją oddaję do regeneracji, bo nowa w ASO za 7.459zł po 8% zniżkach.

Edit:
U mnie spoko, jednak wymiana rozrusznika pomogła. Jest taka moc po przekręceniu kluczyka, a kiedyś to ledwo co dawał.
Jestem dumny ; )