Krótkie drgania po odpaleniu 318tds

[Andrzej87]

Witam

E36 318tds 1996 r. Po postoju powyżej 6 godzin i odpaleniu silnika potrafi on od razu zgasnąć lub trzęsie nim, po kilku-klikunastu sekundach jest już OK. Raz jak stał 3 dni, to odpalił, zgasł od razu i trzeba było długo kręcić, żeby odpalił ponownie, po odpaleniu trzęsło nim przez dobre dwie minuty i nie miał mocy prawie. Wygląda to jakby paliwo się cofało, ale raz postawiłem tyłem na górce o pochyleniu około 20 stopni i po odpaleniu po kilku godzinach było to samo więc już sam nie wiem. Co może być przyczyną? Gdzie szukać?

[wojtek_blekitny]

1. Postawienie auta na lekkiej górce nie musi pomóc zdiagnozować nieszczelności.
2. Nazwa tematu do poprawy.
3. Nadal obstawiam cofające się paliwo. Na forum znajdziesz co i jak.
Jak sprawdzić i jak wyeliminować. Podpowiedź ode mnie dla Ciebie, do wyszukiwarki: test butelki.

[Andrzej87]

Od początku wyglądało mi to na cofające się paliwo, bo tak samo drżał po wymianie filtra, a później pompy. Poczytałem już co nieco i będę się zabierał dziękuję bardzo. Napiszę jak coś odkryję.

[heros]

przy okazji sprawdź świeczki

[jarson83]

sprawdż świece ale i paliwko może się cofać...

[Andrzej87]

Cofało się paliwo przez lekko pocący się przewód przed filtrem.

[BoroGOW94]

Dziwne, że przy cofaniu się paliwa aż tak długo go szarpało... Ja w moim miałem to samo, ale gdy już się udało go odpalić to trzęsło nim dosłownie 3sek A najlepszą radą na cofające się paliwo jest zaworek zwrotny moim zdaniem

[Andrzej87]

Może zależeć od wielkości wycieku.

Najlepszą radą jest szczelny układ paliwowy, a nie zaworki. U mnie zresztą był zaworek zamontowany przez poprzedniego właściciela, którego mechanik był druciarzem i nic nie dał.

[BoroGOW94]

No to u mnie wymiana oringów przy filtrze nic nie pomagała, a zaworki rozwiązały sprawe

[Andrzej87]

Nie tylko o-ringi mogą być winne, a całe przewody.