BMW E36 - sterownik silnika a pompa wtryskowa

[clubGRANT]

Witam, serwis zamontował mi już 2 z kolei pompę wtryskową (wszystkie używki ponoć w pełni sprawne) i silnik pali tak samo źle na ciepłym, czyli na jednej kręciłem 5-7 sekund po odpaleniu obroty też na jałowym falowały i spalanie pokazywał komp wyższe - średnio 10l w mieście i 1.0- 1.6 l/h, a na 2 ponoć najlepszej ciut dłużej kręciłem , lecz szybciej tak jak by akum był w pełni naładowany i nowy rozrusznik i spalanie w mieście ok. 8 l i 0.4- 0.8 l/h.
Gwarant pompy twierdzi, że u niego była igła i u mnie jest coś nie tak, a to może pompa paliwa (sprawna), wtryskiwacze (robione rok temu) no i rozrząd tyle,że zapłon na zimnym jest ok, ale nie na ciepłym.
Próbowałem podpiąć sterownik z omegi tds, ale nie pali i miga wtrysk, czy możliwe jest że mój komp był kiedyś zaprogramowany pod poprzednią pompę aby ta w miarę dobrze funkcjonowała, a teraz po wymianie pompy są problemy i czy jeżeli zmienię sterownik o takim samym numerze to w ogóle zapali bo mam immo czy trzeba jeszcze kodować ?

[N2O]

Skup się na szybkości kręcenia.

[clubGRANT]

Mam jeszcze jedno pytanie - jako że nabyłem za grosze 2 sterownik silnika taki sam i takie same numery, ale muszę zrobić kodowanie (synchronizację) z EWS więc czy da się to zrobić za pomocą INPy.

[Tomek 85]

Mam jeszcze jedno pytanie - jako że nabyłem za grosze 2 sterownik silnika taki sam i takie same numery, ale muszę zrobić kodowanie (synchronizację) z EWS więc czy da się to zrobić za pomocą INPy.

Spokojnie zrobisz to INPĄ zczytaj tylko ISN ze starego kompa,(bądź z modułu ews) i wklep w nowe DDE te same wartości.
ISN składa się z 4 znaków, po zczytaniu np. 28c wpisujesz 028c