[318tds]samodzielne uszczelnienie pompy wtryskowej

[patryk1981]

chyba będę w stanie Ci pomóż, zrób to tak jak napisze bo prawie na pewno masz zapowietrzony .
wiec tak , na nastawniku masz przykręcony przewód powrotny ropy ,odkręć go tak aby leżał luzem na boku, następnie przekręć kluczyk w stacyjce i poczekaj moment aż świece zakończą cykl grzania , w nastawniku coś zacznie pstrykać , tą operacje powtarzaj do momentu aż z nastawnika z króćca zacznie wyciekać ropa , pompa paliwa w baku będzie pompować ropę do wtryskowej .Jak już poleci ropa to poskręcaj wszystko i próbuj odpalić , jeśli pomoże ta operacja to daj cynk tu na forum może komuś się przyda .

[dawiddkk]

Spróbuje , ale jak go 200 metrów ciągałem i nic to dziwne. Dodam jeszcze ze jak probuje odpalic i skoncze krecic rozrusznikiem to nastawnik brzeczy dosc glosno a czasem podczas krecenia zapala sie kontrolka wtrysku. Sory za znaki ale pisze z telefonu.

[GuLuN]

Ja bardziej o stawiam na bolec nastawnika który nie trafił w swoje miejsce

[dawiddkk]

Jakis sposob na sprawdzenie tego po zlozeniu ?

[patryk1981]

Jakis sposob na sprawdzenie tego po zlozeniu ?

zdemontowanie nastawnika ,ale jak zle zamontowales nastawnik to mu już nic nie pomoże . Zrób z tym odpowietrzeniem pompy najpierw .

[dawiddkk]

Ok, jutro zobacze , spróbuje odpowietrzyć, jak nic nie da to napiszę co i jak. Tak czy inaczej pompę bede wyjmował żeby ją całą uszczelnić, tylko najpierw bym chciał ją ocenić czy nie jest uszkodzona bo będzie to bez sensu. Można to jakoś sprawdzić ?

[patryk1981]

jak odkręcisz nastawnik to zobacz czy ma jeszcze tą kuleczke,jak nie to szukaj nastawnika i tej kuleczki w pompie ,sama kulka podczas próby odpalania mogła też coś popsuć, loteria, nic nie wiadomo.

[dawiddkk]

Tak więc odpowietrzalem ta pompe wiele razy, efekt taki ze ledwo odpala na chwile wchodzila na tysiac obrotow i gasla, zero reakcji. Kuleczka jest. Próbuje korygować tym nastawnikiem trochę, ale bez skutku, caly czas odpala i gaśnie.

[patryk1981]

czyli było już lepiej po odpowietrzeniu pompy , a wtryski odpowietrzyłeś ?

edit ... i czy było cokolwiek ruszane przy czujniku położenia wału , cokolwiek ...

jakim komputerem to odczytujesz dis inpa kts ... ?

[dawiddkk]

Zadnym komputerem Wtryski odpowietrzalem z leksza , przy czujniku nic nie ruszane. Niby lepiej, ale wczesniej na plaku tak bylo, zastanawia mnie czemu odpala i gasnie..
Nie mam siły na to już, a nastawnikiem na bank trafilem w pompe.

[patryk1981]

Zadnym komputerem Wtryski odpowietrzalem z leksza , przy czujniku nic nie ruszane. Niby lepiej, ale wczesniej na plaku tak bylo, zastanawia mnie czemu odpala i gasnie..
Nie mam siły na to już, a nastawnikiem na bank trafilem w pompe.

coś odcina napięcie na pompę , może IMO może kabelek od zaworka jest przetarty lub wcale go nie ma , szukaj komputera i sprawdz błędy daj cynk jak to zrobisz , spisz sobie jakim koimpem i programem to robisz i kody błędów wtedy dalej ruszymy , dawke paiwa masz napewno rozjechaną to też kluczowa kwestia ,ale komputer na start . pozdro

[dawiddkk]

Nie mam opcji komputera , nikt z okolicy nie posiada. Dziwna sprawa, przed zdjęciem nastawnika było ok, i nagle by odcinało ? I nie mam immo , kabelek od zaworka jest ok bo już patrzyłem. Żeby odpalił na sekunde pierw musze go kręcić z 30 sekund , i powoli lapie, zalapie i gaśnie. Tak jak by przez te krecenie zebral sobie troche paliwa, spalil je i gasl

[patryk1981]

czyli dawka paliwa . nie ma szans na oko dawki ustawić , tzn są ale bardzo rzadko się to udaje .majstruj dawką ,ale zawiele to nie da bo nie znasz wartości z odczytów DDE. Ciężka sprawa.

[dawiddkk]

Czyli zostaje mi opcja ruszania nastawnikiem ? W jakiej pozycji predzej powinien odpalic ? Nastawnik blizej przodu samochodu czy tylu ?

[patryk1981]

Nastawnik blizej przodu samochodu czy tylu ?

nie pamiętam , jest to na forum bo czytałem.

[dawiddkk]

Znalazłem coś, niby blizej tylu bo wieksza dawka, ide poprobuje , ale pare prob i aku rozladowane ;/

[patryk1981]

Znalazłem coś, niby blizej tylu bo wieksza dawka, ide poprobuje , ale pare prob i aku rozladowane ;/

za pierwszym razem plaka zapodaj ale delikatnie , i żadnego samostartu ..

[GuLuN]

Tylko że ustawienie dawki nie ma większego wpływu na odpalanie ja u siebie mogłem jeździć nastawnikiem we dwie strony i auto zawsze paliło jak dajesz nastawnik do przodu w stronę chłodnicy dawka się zwiększa jak dobrze pamiętam.
Na moje sprawdź przewody od nastawnika do wtyczki mieliśmy z kumplem taką szopkę że przy wtyczce się uwalił i d*** nie chciał palić.
Skoro jesteś pewny że dobrze nastawnik założony i układ odpowietrzony to nie ma co szukać magicznych problemów jak paliwa mało zobacz czy pompka w zbiorniku nie zmarła czy przewody szczelne i drożne.

[dawiddkk]

Więc tak, pompka działa , przewody dobre, a nie odpalala wlasnie przez nastawnik, juz odpalona, odziwo chodzi lux, tylko paliwo ciurkiem leci mi spod glowiczki, albo tego dekielka pod, przez pol godziny jak silnik chodzil wylecialo mi ponad 2 litry paliwa na oko. Jest jakiś sposób na wymiane tych uszczelek bez wyjmowania pompy ?

[dawiddkk]

Witam po przerwie
Pompe wyjąłem , uszczelniłem, wsadzam spowrotem, odpalam i co ? Dalej leci ciurkiem Leciało z okolic głowiczki, więc dokręciłem porządnie króćce do których się przykręca rurki od wtrysków i spokój, ustawiłem na oko aby do domu wrócić tą pompe, i teraz problem mam taki że nikt u mnie w okolicy nie robi pomp, albo robi pompy , ale TDSow sie nie tyka. Ile kosztował by interfejs taki którym mógł bym zrobić to samemu ?