e34 525tds Spala 5L w 3 minuty pracy

[lysol prg]

Witam wszystkich forumowiczow !

Moim marzeniem było od zawsze e34.
Kupilem to auto za niespelna 1000zl.
Wersja z 1994 roku. E34 z motorem 2.5l tds.

Mam problem z uruchomieniem auta. Otóż nie mam paska wielorowkowego. Ale pomimo tego uruchomienie powinno być możliwe i po wielu trudach auto odpala.
problem jest taki ze w zbiorniku mam ok 15l paliwa, lecz auto nie odpala na tym wogole. Idąc za ciosem i bardzo dużym zapałem, kupiłem 5l on, i wprowadziłem do baniaka przewód biegnący do pompy wtryskowej z filtra. Auto po x próbach uruchomiłem. Pracuje równo i cicho, ale na starcie ma problem z obrotami. Entuzjazm opadł gdy zobaczyłem ze z wydechu leci czarna chmura, a te 5 litrów spaliła w 3-4 minuty pracy.
Co jest przyczyna takiego spalania ?

[Markiej]

wiekszosc ropy ucieka przelewem i stad taki przepał , a reszta to grubsza sprawa. poszukaj na forum tematow zwiazanych z pompa paliwa w baku

[Mamamuszi]

4 minuty pracy silnika bez chłodzenia,,,gratulacje

[tdbezs]

Oj panie, jak Cię ktoś e34 za 1000 uszczęśliwił to użyjesz z tym autem. Tak jak kolega wyżej pisał-pompka w baku to podstawa... a odnośnie spalania niby dużego-to auto wypompowało Ci paliwo z tej bańki, spaliło co miało spalić a reszta popłynęła do zbiornika... to diesel nie benzyna.

[lysol prg]

Czyli pompa wtryskowa pobiera, zasysa paliwo w nadmiarze ? A nadmiar odprowadza do zbiornika paliwa ? Robiłem test migowy. Wtrysk zapala mi się 10x i 30x. Czy wiecie co to za błędy ? Co moze powodować czarny gesty dym ?

[@ctiv]

tak wiekszosc paliwa wraca do baku, po tym kodzie nie wiem co to ale czarny gesty dym to moze byc kąt trysku do stawienia, albo zasyfiony uklad dolotowy, zacznij od kąta, a najlepiej auto pod kompa