Witam wszystkich
Mam e39 2,5 tds i mam mega problem tzn silnik nie wchodzi na obroty tylko do maks 3000 turbina nie dziala bo nie slysze i nie wciaga ramienia gruchy moze ktos mial podobny problem a nie chce nie potrzebnie kasy ladowac kupilem juz czujnik cisnienia doładowania ten obok filtra paliwa filtr tez nowy
blendy ktore pojawily sie na diagnostyce
:053 temp. silnika
:010 start wtrysku
:006 EGR
podejrzewam wtrysk sterujacy co myslicie?:)
Jak opisałeś taką masz odpowiedź. W dieslu podstawa to paliwo. Musisz być pewien, że obrotów nie ogranicza zbyt mała ilość paliwa. Potem szukać poważnej awarii- u mnie była kiedyś pompka paliwa ręczna z jakiegoś francuza i średnica zaworków zwrotnych była zbyt mała- maks obroty 3tyś, ale nie od razu, tylko w czasie jazdy. Wywaliłem, wstawiłem większy zaworek i chodzi.
A jakie parametry na kompie wyszły? Jaką temp.pokazał czujnik? Sprawdź wtrysk sterujący-połączenie z wiązką i pomierz jego oporność (ok.95 ohm).
Wężyki podciśnieniowe są w porządku? Dobrze popodłączane?
Jest również 318tds Compact,96r.oraz New Beetle 2.3 V5.
jesli chodzi o wezyki podcisnieniowe wydaje mi sie ze jest ok jesli chodzi o czujnik to ten tester byl bardzo ogolny czyli do niczego a jesli go odlacze tj wtrysk sterujacy to nie powino byc problemu z uruchomieniem silnika? jak nie bedzie poprawy to go wymienie uprzednio pomierze
siema Pany! dzisiaj postanowilem wymienic wtrysk sterujacy po jego wymianie odczulem mega ruznice w przyspieszaniu samochodu lecz problem pozostal i dalej na kompie jest blad start wtrysku ... Mysle ze zle zostalo wykonane ustawianie kata wtrysku co myslicie??
Pany i Panie kogo na slasku polecacie potrzeba ustawic kat wtrysku i ewentualnie ustawic dawke paliwa 
a moze to nastawnik