[E39] zamarzlo paliwo

kantowy · Post autor: **kantowy** » 05 sty 2009, 13:02

czesc dzis w nocy bylo minus 25 wsiadam krece i nic nawet paliwa nie widac w przewodzie napewno parafina sie oddzielila i cos przytkalo poradzcie co zrobic 2.5 tds e 39 z gory dziekuje a wczoraj przy minus 15 normalnie bylo

HAKET · Post autor: **HAKET** » 05 sty 2009, 13:10

Dlatego ze nawet zimowy ON gestnieje przy temp. powyrzej -20C i stad te problemy .

TONY · Post autor: **TONY** » 05 sty 2009, 13:49

W takim przypadku jedynie ciepły garaż Cie ratuje,a następnie ściągniecie paliwa.
Jeżeli parafina przytkała filer to też trzeba go wymienić, bo zaczną się cyrki z prawidłową pracą silnika. No i na koniec zalanie świeżego paliwa (najlepiej takiego nie od chłopa)

Aby do wiosny...

Post autor: **Łosiowy** » 05 sty 2009, 14:21

Wstaw do garazu aby odtajał i wymień filtr paliwa.W tym okresie najlepiej jezdzić na pełnym zbiorniku i dolewac do pełnego stanu ,dolej jakiegoś srodka przeciw wytrącaniu sie parafiny ja używam SKYDD kupisz na Orlenie/BP.

Pozdrawiam

hicek · Post autor: **hicek** » 05 sty 2009, 14:33

mam to samo u mnie bylo w nocy -26 stopni masakra, wlałem denaturatu zobacze jak chwile pobedzie w baku czy cos pomoze a jak nie to kable i zatankuje do pelna i doleje jakiegos srodka

TONY · Post autor: **TONY** » 05 sty 2009, 15:01

Denaturatu ? do diesla

hicek znam ten patent ale z zastosowania w iskrowych silnikach.
Denaturat mieszalny jest z woda, którą ewentualnie może zawierać benzyna (na skutek skraplania się w zbiorniku,bądź złej jakości paliwa).
Poprzez wymieszanie zapobiega zamarzaniu i ułatwia przepalenie tej wody.
No ale jak już woda zamarznie gdzieś w układzie to nawet takie dolanie denaturatu nie pomoże...

Szczerze mówiąc pierwsze słyszę, że można wlewać "dentke"do ON...

Post autor: **Łosiowy** » 05 sty 2009, 15:33

Dolewja denaturatu i Pb na caly zbiornik max 5l.Kiedyś miałem problem z zamarzająca ropa a jeszcze nie było tylu dodatkow i na stacji poradzili mi zeby dolac paliwa.Jednak ja polecam jakiś dodatek do ropy.

Pozdrawiam

biernus · Post autor: **biernus** » 05 sty 2009, 22:26

Panowie przy takiej temp powinniscie nagrac COLD START ;D i wrzucic do naszego topicu na forum.

Jarec · Post autor: **Jarec** » 06 sty 2009, 14:57

No właśnie mój ukochany tds odmówił współpracy, pierwszy raz od 2 lat. Mówicie aby po odtajaniu wymienić filtr, nawet jak był zmieniany przed zimą? I tak off topic czy ktoś wie do czego służy przycisk z napisem REST na samym dole konsoli? poniżej radia, climatroniku?

Post autor: **Łosiowy** » 06 sty 2009, 15:21

Rest-ogrzewanie postojowe czyli działa na wyłączonym silniku.Uruchamia sie pompka obiegowa i mieli wode w ukladzie.Warunek zadzialania to osiagnieta odpowiednia temp.silnika .

Pozdrawiam

Jarec · Post autor: **Jarec** » 06 sty 2009, 19:10

A jak poznać że to działa? Głupie pytanie wiem

Nie mam żadnej diody ani nic co by mogło wkazywać ze działa jakiś test czy coś?

morsik20ncdldz · Post autor: **morsik20ncdldz** » 06 sty 2009, 20:00

dzisiaj ide na parking około 16:45 wsiadam do samochodu, grzeje swieczki, na termometrze w samochodzie -18 probuje odpalic kreci kreci kreci , potem nastepnym razem zagrzalem swieczki 3x i kreci kreci aku padl ;p czyli zamarzlo??

OpTo · Post autor: **OpTo** » 06 sty 2009, 20:10

masakra w Kaliszu po -20 stopni aktualnie -16 i paliwo nie zamarza mi jakoś mam zalane Bp Ultimate 30l reszta shell vpower diesel i zero dodatków zero problemów...auto oczywiście pod chmurką

miki100o · Post autor: **miki100o** » 06 sty 2009, 21:44

OpTo ja rowniez mam zalane BP utimate mam nadzieje ze to nas uchroni przed zamarznieciem

aktualna temp-20

elvis · Post autor: **elvis** » 06 sty 2009, 21:54

Panowie ,w instrukcji obsługi do e 38 TDS ,pisze,ze mozna dolewać benzyne w zaleznosci od temperatury ,nie trzeba stosować żadnych środków specjalnych ,szkoda kasy !!!! , jeśli kogos interesuje ile tej benzyny to moge jutro zerknąć bo instrukcje mam w aucie. Wtedy nie ma prawa nic zamarznąć ,sam mam dwa TDS-y e 38 i e 36 na dworze i nic nie zamarza ,nawet nie dolewałem niczego i tankuje na stacjach bliska ,albo neste i wszystko gra ,więc sie dziwie skąd te problemy macie,pozdrawiam

biernus · Post autor: **biernus** » 07 sty 2009, 0:22

miki100o pisze:OpTo ja rowniez mam zalane BP utimate mam nadzieje ze to nas uchroni przed zamarznieciem aktualna temp-20

Zalalem zwyklego shella ;D oj.... obecnie -8 st u nas ;D

Post autor: **Jawor** » 07 sty 2009, 9:24

elvis pisze:jeśli kogos interesuje ile tej benzyny to moge jutro zerknąć

Do 20% o ile dobrze pamiętam.

OpTo · Post autor: **OpTo** » 07 sty 2009, 10:21

Jakoś w dzisiejszych czasach mam mieszane uczucia co do kombinacji z paliwem. Oczywiście jeżeli lejemy pewne paliwo. Fakt w rejonach górskich może być kłopot bo tam lubi przycisnąć ale ulepszone paliwa wytrzymują -30 stopni Celsjusza a żeby w baku sie tak zrobiło to musi przycisnąć trochę więcej. Bak i komora silnika jest osłonięta od wiatru itd. wystarczy autko stawiać bliżej zabudowań a najlepiej chociaż w garażu nawet nie ogrzewanym to już daje nam przewagę kilku stopni

HAKET · Post autor: **HAKET** » 07 sty 2009, 22:45

Ja tez miałem zalana swoją V power i przy -20 i nie było problemu z odpaleniem buni pozdro

tomek_olecko · Post autor: **tomek_olecko** » 08 sty 2009, 11:14

-25 okolo na paliwie shella zwyklym odpalilem za 3 razem:P pierwsze 2 razy tylko zastukalo pare razy i zgasla, za 3 razem przytrzymalem na rozruszniku dluzej (az zlapal troche obrotow) i odpalil bez problemu, moze 318 tdsy latwiej maja?