Strona 6 z 6

Re: Troche o TURBO

: 03 lut 2014, 19:42
autor: Mohseth
Czy to jest kompletna turbina? Czy spece w Polsce nie będą mieć problemów z jej zamontowaniem?

Dobra do mojej nie pasuje.:)

Re: Troche o TURBO

: 03 lut 2014, 20:36
autor: Wutoslaw
Ta firma kinugawa ma również gruszki 0.9 1.3 1.5 a więc niezła alternatywa dla MBC, może się nawet skuszę zamiast MBC. Ponieważ nie trzeba w takim wypadku montować śmiesznych liczników z turboboost.

Re: Troche o TURBO

: 06 mar 2015, 20:41
autor: Dimo
Wutoslaw pisze:Ta firma kinugawa ma również gruszki 0.9 1.3 1.5 a więc niezła alternatywa dla MBC, może się nawet skuszę zamiast MBC. Ponieważ nie trzeba w takim wypadku montować śmiesznych liczników z turboboost.
Hmm..można jeszcze prościej-dokupić drugą gruszkę (a oryginalną zostawić nieruszoną-gdyby byla potrzeba do powrotu do fabrycznych nastaw),zamontować na turbinę i w trakcie prób drogowych zestroić cięgno na np.1,3 bara,zakontrować dobrze i gotowe. Wskaźnik bylby potrzebny tylko do tego dostrojenia.

Re:

: 18 mar 2017, 22:09
autor: Opal
Boeing732 pisze:to umnie zyga olejem do kolektora dolotowego przez ta gumowa rure jak scioganołem kolektor do wyregulowania pompy wtryskowej było pełno oleju w niej
To pewnie do regeneracji turbina w OLEŚNICY robią za przyzwoite pieniądze, bedac w Warszawie zapytalem ile wezmą (warsztat za denontaż, transport do turbiniarza i montaż , plus filtr oleju i zmiane oleju) 3000-3500 :lol:
W oleśnicy zapłaciłem - poczekaj-poczekaj- albo 600 albo 800 chyba osiemset z aregenerację i demont plus mont 300-400 i olej z filtrem 250-300 chyba z 1500 zaplacilem ABSURD