Forum BMW-Diesel.pl

Mój tadek pali tak 9-9,5L zimą kręcąc się dookoła komina max 15km, latem to 8-9L. W trasie latem z klimą i 4 osoby plus cały bagażnik to 7 do max 8,5L. W mieście to ok 10L wciąga, ale to automat. Najmniejsze zanotowane zużycie to 6,6L zimą w trasie(warunki na więcej nie pozwalały ) a 11,5L latem w mieście z klimą i pedałem gazu ustawionym w pozycji ON-OFF

Mamamuszi napiał-w trasie na zbiorniku robię do 1000 km w cyklu mieszanym do 900 km .
Czyli przy zbiorniku 63l (E36) wychodzi 6,3-7l/100 az zgasnie auto
pogratulowac i nie jedno cc moze pozazdroscic takiego wyniku
Moja bunia zimą na krótkich odcinkach (15-20km)ok9.5-10l/100
Wcyklu mieszanym ok 8/100

Moj TDS w miesice pali 9,5 do 11,5 L / 100km jezdzac po miescie. Wachania spalalnia moge tylko wytlumaczyc iloscia czasu spedzonego w korkach bowiem auteczko z dnia na dzien pokonuje ta sama trase. Nie jestem osoba ktora ma lekka noge ale nie katuje fury bowiem jak chce poszalec wyciagam z garazu V8 ktore spala przy delikatnej jezdzie 23 literki benzynki.

Moje e39 td trasa 6,9 mieszany max 8 literków na setke, oczywiście delikatnie do 2.5 obr/min auto mam ponad rok nigdy mi nie połkneła 10 literów.

Ostatnio sam w szoku jestem jakie spalania mi serwuje moje wozidełko...

Jazda po mieście, ruszanie dynamicznie (silnik na 2300 rpm, automat), tempomat spinany na licznikowych 60, spalanie średnie z jazdy po mieście w przedziale 9.5-9.8 l/100km.

na trsie wczoraj (1200km)glownie autostrada okolo 1000km i trche miasta i korku ok godziny i spalanie 6,8 na 100 przy predkosciach 120-160 wiec wynik barzo ladny
i niech ktos powie ze jakies tdi wyjdzie lepiej
oczywiscie auto zaadowane pod dach

Witam. Naprawdę mało palą jak na swoje gabaryty.Trasa nie przekraczałem 100kmh prawie w ogóle nie wyprzedzałem i wyszło 6.5l Z powrotem było szybciej do 140kmh i było wyprzedzanie wyszło 7.5l. Natomiast w mieście 11-13 litrów.

witam zatankowalem z rezerwy za 50zl z czego zrobilem 120km i znow poprzedni stan jazda tylko miasto 2.5 tds automat e36 97r kombi czy da sie mniej spalic ?

Z twojego postu w dużym skrócie wynika... NIC.

1. Wskazanie rezerwy nie jest idealne...
2. Kwota 50 PLN nie mówi NIC o ilości zatankowanego paliwa...

Czy da się spalić mniej? A to zależy ile spaliłeś...

W mieście da się bez wysiłku uzyskać spalanie na poziomie 10-12 litrów na 100... ponownie nie podałeś ŻADNEJ informacji jakie auto...

10-12 na 100 w ruchu miejskim jest wynikiem e34 525tds z automatem.

Ja tylko dodam, że jakiekolwiek liczenie spalania bez tankowania pod korek, to o kant d*** rozbić. A opieranie się na wskazaniach czujnika poziomu i na ilości "za 50zł" to już w ogóle.

Dokładnie... w szczególności opieranie się na rezerwie która zapala się przy chwilowym bujnięciu pływaka i już się pali... i pali... i pali...

tylko i wylacznie tankowac pod korek, zrobis 100km i znow zatankowac pod korek, tylko tai spoosob jest miarodajny jesli chodzi o spalanie, nie zadne tam rezerwy i 50zl

Ermce pisze:tylko i wylacznie tankowac pod korek, zrobis 100km i znow zatankowac pod korek, tylko tai spoosob jest miarodajny jesli chodzi o spalanie, nie zadne tam rezerwy i 50zl

można też zjechać cały bak i znów zatankować do pełna, i obliczyć spalanie ze zrobionego przebiegu

Zrobienie 100.00km od tankowania do tankowania jest dość trudne...

A matematyka do obliczenia średniego spalania jest na poziomie szkoły podstawowej... nie wiedzieć tylko czemu na około tematu straszne mity krążą i ludzie się go boją jak by się od tego umierało :/

Można sobie sprawdzać spalanie na dowolnym przebiegu - jak ktoś bardzo chce to i nawet na 10km może spróbować... ale będzie obarczone ogromnym błędem pomiaru.

E34 TDS M51D25 Touring, rocznik 1992, pompa na wykończeniu przed remontem (jak bozia da to w przyszłym roku regeneracja), zalewam Lotos Dynamic od samego początku, posiadam Bunię od pół roq

Najlepiej mi pali na 4-5 biegu przy 1500-2500 obr, wychodzi od 6l (5 bieg 1300-1500 obr 70 km/h) do 8l/100km (5 bieg 2500 obr 120km/h).
Ważne, aby dynamicznie rozpędzać, czyli redukować biegi, a nie piłować na wyższym. Bieg nr 5 jest tylko do toczenia się, a nie do wyprzedzania czy nawet wtaczania Buni pod górkę. Owszem, daje radę, ale spalanie wzrasta wtedy makabrycznie i trwa długi czas. Gdy silnik ma duży wysiłek (dłuższy podjazd) trzeba pilnować aby obroty były w zakresie max momentu obrotowego, czyli 2500, wtedy pali najmniej - jadąc pod dłuższe wzniesienie 10-15% na odcinku 2-4km 3-4 bieg wychodzi mi 9-10 litrów, jeśli bieg za wysoki lub obroty poniżej 2000 chwilowe spalanie (a przy podjeździe ta chwila jest bardzo długa) potrafi wzrosnąć do 14-25l/100km.

Ten silnik należy poznać i trzeba nauczyć się nim jeździć. Szczególnie, jeśli się nigdy przedtem diesla nie miało.
Ja z samego początku byłem załamany. Sugerowałem się ekonomizerem nie jako wskazaniem czasowym. I robiłem masę kardynalnych błędów, w wyniku których "pan dystrybutor" nierzadko mówił mi 13-15l/100km w mieście, średnio 11,5. Płakać się chciało.
Przy okazji remontu głowicy nawet poskarżyłem się mechanikowi, że mi tyle chla. A on wyregulował pompę ile się dało (tzn. jak mi powiedział później, nic nie zrobił, bo ustawienia pompy prawie fabryczne, a stan pompy kwalifikuje ją do remontu)... pojeździł troszkę, i tak mi powiedział: "Jak na ten stan pompy to chla normalnie, czyli jest całkiem nieźle. Naucz się tym pan po prostu jeździć."
No to zacząłem experymentować, zwracać uwagę co i kiedy pokazuje mi ekonomizer (bo to jednak bardzo precyzyjne narzędzie) i starać się wyciągać z tego wnioski. I doszedłem do tego, że w mieście mieszczę się w 10-11l/100km (pora obecna), na dłuższej trasie spokojnie 8l/100km, średnio 9-9,5l.
Przedwczoraj byłem z rodziną na wycieczce w Toruniu. Gdy startowałem z miejsca stałego zakwaterowania w baku chlupotało 50l (tyle zalałem przy palącej się już rezerwie). Do Torunia mam 203km w jedną stronę (w-g GPSa), z czego połowa po autostradzie A1, tam i z powrotem, sporo miejskiego jeżdżenia po Toruniu, Ciechocinku i okolicy. Łącznie przejechane około 520km, na autostradzie jechałem 120-140 czyli nie "tak ekonomicznie jak można było" żeby zyskać na czasie. Pojechałem i wróciłem bez dodatkowego tankowania, średnia z wyliczenia wyszła mi 9,7l. Rezerwa zapaliła mi się dopiero w trakcie wyjazdu następnego dnia, czyli na pewno zmieściłem się w tych 50l. Moim zdaniem całkiem nieźle.
Wierzę, że po remoncie pompy zejdę ze spalaniem jeszcze o 1-2 litry w dół.

Fakt faktem - trzeba nauczyć się jeździć TDS'em

ostatnie miłe dla portfela wyniki jakie uzyskałem to:
trasa - 6.09 l/100 z pełnym załadunkiem w środku (4 osoby + sprzęt narciarski + ubrania i tak dalej)
miasto - 10.2 l/100 dojazdy do pracy do centrum więc się sporo korków złapało...

Skrzynia automatyczna więc wyniki w moim odczuciu znośne

Ostatnio troszke mi sie spieszylo i pogniotlem bejbe po miescie - wynik ok. 17 litrow na stoweczke he he he ale kto by jej liczyl

GRZES pisze:Ostatnio troszke mi sie spieszylo i pogniotlem bejbe po miescie - wynik ok. 17 litrow na stoweczke he he he ale kto by jej liczyl

Jak wracałem z przyczepką [wysokość 2m, waga do 700KG] - trasa z Heathfield do Dover, byłem spóźniony, tam był jeszcze objazd, musiałem pocisnąć ostatnie 80 kilometrów - to non stop jechałem na czwartym biegu i nie zwalniałem poniżej 130-140, to wtedy spiła ~14L, nie mówiąc już o tym że nic oleju.

W zimę jeden bak, wyłącznie ruch po Trójmieście - 10 litra, a przyznam, że nie miałem litości.
I nie wiem, gdzie w Polsce można napisać, że "jadę na trasę" ??

Nie miałeś litości i tylko 10? Żeby się zmieścić w 10 w mieście, to ja muszę być bardzo litościwy (albo bardzo leniwy)

Za to w marcu jechałem traskę 500km ze średnią przyczepką ze Statoila, połowa na pusto, druga połowa a załadowanym motocyklem, 90% trasy po autostradzie, tempomat 130-140 i wyszło 13.3l/100km.

Zbędne komentarze zostały usunięte.