Forum BMW-Diesel.pl

waldek pisze:Witam,znalazlem podobny temat,wiec opisze moj przypadek.
Jadac dzisiaj auto stracilo moc po chwili wrocila moc po czym znowu,mialem paliwa w bako mniejsza polowe,zaraz pomyslalem o pompce bo gdzies czytalem ze to wina pompki,wiec na stacje dolalem paliwa auto odzyskalo moc,czekam na potwierdzenie.pozd.

Niestety ale pompka w baku nie ma nic do gadania w tym przypadku, pompka w baku dziala tylko w czasie odpalania, z tego co mi wiadomo potem sie rozlancza i dalej nie pracuje, odnosnie zaniku mocy i naglym powrocie to jest to temat szeroko opisywany,na forum, poprostu wiele czynnikow sie na to sklada, odnosnie tej pompki jesi sie myle to mnie poprawia, ale raczej mam racje.

Myslw ze nie masz,pamietaj ze ja mam e39 z roku 99.
Czytalem troche o takim samym przypadku jak moj tylko z silnikiem CR i wunika ze to wina pompki,a pompki CR TDS sa jednakowe.

Panowie Pompka w tds'e Założona tylko że jest mały problem Nie za kaźdym przekreceniem stacyjki sie włacza i cza go krecić pompa Jest OK bo na zimnym Pompa chodzi Za kaźdym razem i tds Pali od Strzała gdzie jest jej Przekaźnik bezpiecznik ?

Dlaczego uważasz, że pompka powinna pompować po przekręceniu kluczyka na zapłon?

Pompka pompuje gdy co najmniej jedno z poniższych ma miejsce:
a) alternator ładuje (praca silnika);
b) kręci rozrusznik;
c) grzeją świece.

W pozostałych przypadkach - nie pracuje.