Forum BMW-Diesel.pl

Witam, kolejny zadowolony klient i to bardzo. Jeśli szukał by ktoś kkogoś w Grudziądzu do przelutowania to polecam serwis komórek na ul. Murowej. wszystko sprawnie i ładnie im poszło

Podziękowania za dobrą transakcje !!!

Witam kolegów, właśnie zamontowałem czipa od Bagora , nie wiem do końca ale chyba 25KM/60N jak na razie to mogę powiedziec że jest znacznie lepiej, 60-100na IV biegu ok.8s, 80-120 tak samo a było ok. 10s. Silnik pracuje bez zmian, kopcenia nie zauważyłem,jazda jest znacznie przyjemniejsza, coś więcej napisze jak troche pojeżdżę. Pozdrawiam.Pjeździłem i jest całkiem sympatycznie, teraz Bunia jest zdecydowanie bardziej elastyczna, a jak wskazówka minie 2 tys. obrotów to diabeł wcielony. Teraz już mogę powiedziec coś o spalaniu. Jazda taka jak przed czipem, no może momentami jakieś szybkie wyprzedzanko doszło a spalanie spadło - było 7,7 a jest 7,2 dla mnie rewelacja. Mam jeszcze Citroena c5 1,6hdi który jest bardzo ekonomiczny bo w takich samych warunkach spala 6-6,5l, pełny szacun dla BMW w końcu tds to 6 garów teraz 168KM(wierze na słowo Bagorowi), 2,5l pojemności archaicznego silnika w porównaniu do 1,6hdi.Kolegi Audi A6 Kombi 2,5 diesel 150KM przy podobnych jazdach łyka dobry litr więcej. Polecam każdemu kto ma jeszcze zdrowy silnik czip nawet taki delikatny jak ja sobie zafundowałem bo naprawde zmienia samochód nie do poznania, za nędzne trzy stówki inne autko, super

Jestem po zamontowaniu chipa od Bogora....
Powiem szczeze pojechalem sie przejechac i jestem mile zaskoczony...
Autko z "muła" zrobilo sie nawet agresywne jak na swoja pojemnosc
Ożylo...
Jak narazie jestem zadowolony ....

witam mam bmw e39 525 tds rok 99 przebieg 270000 km silnik oki jaki Chiptuning mogę zastosować w mojej buni

Ja u siebie mam 25KM/60N i uważam że jest to optimum, mocniejszy może ujawnic słabe już sprzęgło itp.a ten uważam jest jeszcze bezpieczny dla naszych nastolatek a uwież dodaje dużo wigoru

Witam.Panowie jak można skontaktować się z Bagorem ?

ira pisze:Witam.Panowie jak można skontaktować się z Bagorem ?

Witam, najlepiej napisać prywatną wiadomość

Witam wszystkich forumowiczów, zastanawiam się nad zachipowaniem mojego 318TDS lecz gryzie mnie jedna kwestia tzn przebieg przekroczone 370tyś (licznikowo ma 223tyś;) zastanawiam się czy wsadzanie chipa do silnika z takim przebiegiem ma sens, silniczek chodzi jak zegarek i boję się że jak dostanie obciążenia coś może ulec uszkodzeniu, co o tym sadzicie?

Prosze o pomoc ludzi ktorzy wirusowali swoje autka end w szczegolnosci Bagora. Otoz moj brat wstawil chipa do swojej 320d i auto nie chce odpalic. Czy ktos mial taki problem? Czy mozna wlozyc odwrotnie kostki? Jesli tak to czym to grozi?

W tym sterowniku kości są lutowane (dwie kości PLCC), więc zawsze dorzucam podstawki. I teraz pytanie: czy Twój brat wlutował podstawki?

Kości mają z jednej strony ścięte rogi, jak zaznaczyłem strzałką: http://img261.imageshack.us/img261/5306 ... rd01ad.jpg
Podstawki też są dopasowane do tych ściętych rogów: http://img413.imageshack.us/img413/3309 ... rd03lv.jpg
(zdjęcia przykładowe)

Istnieje kilka powodów:
- źle wlutowane podstawki (nie styka)
- pomylenie kości (kości są podpisane, muszą być zamontowane zamiast oryginalnych kości o tych samych numerach; nie wolno pomylić numerów)
- podstawki wlutowane złą stroną i przez to błędnie zamontowane kości
- uszkodzenie sterownika podczas lutowania

Święcące się kontrolki najbardziej wskazują na złe lutowanie.

Nie jestem na miejscu akcji wiec nie wiem czy podstawki wlutowane sa prawidlowo ale brat patrzac na zdjecia zażeka sie ze tak. Wiem jedynie ze nie pamieta polozenia oryginalnego kosci. Czyli pytanie najwazniejsze chyba co sie stanie jesli wlozyl w podstawki nie te kosci co maja byc lub wlozyl je odwrotnie. Czy mogl zjarac calego kompa?

Witam Czy temat jest nadal aktualny?

Informuje ze bmka brata juz smiga na kosciach od Bagora. Powodem problemow byly zle lutowane podstawki. Dzieki Bagor za pomoc w imieniu brata i moim. Pozdro dla all

dudi_e39 pisze:Witam Czy temat jest nadal aktualny?

Tak, aktualny

slawek44 pisze:Informuje ze bmka brata juz smiga na kosciach od Bagora. Powodem problemow byly zle lutowane podstawki. Dzieki Bagor za pomoc w imieniu brata i moim. Pozdro dla all

Cieszę się, że auto śmiga

Jestem kolejnym zadowolonym posiadaczem chipa od Bagora.Moje 318 tds z 95r normalnie ma nowego ducha.Jak to ktoś napisał w poprzednich postach ,,Ogień z d***".
Tak malutka rzecz a jak cieszy.
Niezdecydowanym polecam.
Nie wiem jak u innych co pisali,że im trochę kopci,bo u mnie nawet dymka nie puści.
Bagor to geniusz w swojej dziedzinie.Wszystko fachowo wytłumaczył,i efekty są znakomite.
Szczerze polecam!!!!!

Ja dalej w zwiazku z beemka brata ktora nie chciala odpalic bo kosci lutowal mu jakis partacz. Z komputerem i scalakami ori i chipowanymi udal sie do zakladu tuningowego w tomaszowie lubelskim. Tam gosciu wlutowal mu oryginalne uklady i oswiadczyl ze chipowane od Bagora wlutuje dopiero gdy sprawdzi je... (czy sa dobre i czy niezawirusowane). Brat sie zgodzil (mam nadzieje ze Bagor sie nie zdenerwuje z tego powodu) No i jaki wynik? Gosc powiedzial ze "ten Bagor to niezly mozg" ze jeszcze nie widzial tak super i BEZBLEDNIE zrobionych chipow z "internetu" Wiem ze niektorzy maja zalozone chipy i jezdza na nich lecz jednak nie sa do konca pewni czy sa one dobre. Teraz mamy a przynajmniej ja mam dowod na to ze sa naprawde dobre i zrobione profesjonalnie. Tak ocenil fachowiec.... Ze taakich chipow jeszcze nie widzial..... to mi wystarczy.

co do mojego 525 tds PRIW poszedł. Mój kolega się pyta czy programy do 530 też da się zrobić??? jaka to jest cena jak coś i jak z osiągami

Po tym chipie... jeździ jak szatan! Udana inwestycja

Witam. mam takie pytanie bo nie mogę się doczytać. W BMWe39 komp ten znajduje się od strony pasażera czy kierowcy ??

W e39 komputer znajduje się po stronie pasażera, pod filtrem pyłkowym.