Forum BMW-Diesel.pl

dokładnie....

a co do CHIPA ... o kurde felek teraz wiem że mam koniec sprzęgła. Zapodałem najmocniejszy program i nie kopci (chyba że depnę w podłogę ale kumpel w E39 3.0d M57 nie ma takiego kopa

zarąbista inwestycja!!!!! polecam ludziska aż żar z rury idzie całkiem inna praca silnika silnik kręci się do maxa czyli u mnie 6tys obrotów pozwala

na trójce kontrola trakcji mi czasem świeci, powiem zapas mocy jest. WIELKIE DZIĘKI.
KONTAKT, rewelacja.... CHIP, rewelacja.... wrażenia z jazdy bezcenne!!!!

Nie liczyłem ile tam teraz jedzie na każdym biegu ale to po wymianie sprzęgła powiem bo potrafi się ślizgać na wyższych biegach. ale do 100km/h to teraz jest chwila i te wciskanie w fotel.

Bagor a co do postów od kumpla dobrze pisał

wysłałem PW
czekam na odpowiedź



przeczytałem na raty chyba cały temat, wsyzscy pięknie zachwalacie czipa od Bagora
jednak chyba nikt nei napisał jak to ma się do automatycznej skrzyni biegów?
podobno skrzynie wykrorzystane z tdsami trzymają do 310Nm, a seria to 280Nm.
Zakres bezpieczeństwa mały.
Czy ktoś mając automat czipował auto?
jak tak to jakie parametry oraz ewentualne skutki uboczne?

witam
więc kiedyś wcale nie tak dawno chipowałem e 34 2.5 tds z automatem i wrażenia były zaje...fajne auto chodziło jak wściekłe ale sprzedałem i zakupiłem e 36 325 tds oczywiście bo to fajny silniczek jest jak się dba lecz w manualu i chodzi świetnie ale w miare mocy mocy brak i będę chipował tą trójeczkę lecz zastanawiam się gdzie tego kompa upchneli w tej jakże małej budzie hehe
pozdrowionka

witam
Jak ze jestem nowy na waszym forum pozwólcie ze się przedstawię
Mam na imię Marcin lat 28 latam Land Rover Range silnik 2.5TDS 136km pochodzę z okolic Krosna

Przeczytałem cały wątek o podnoszeniu mocy w silnikach BMW i nie powiem zainteresowało mnie to ponieważ mój RR cierpi na chronologiczny brak mocy a potrzebuje go do ciągania dużej lawety. NA forum trafiłem z forum Land Rovera

Mam pytanie do Pana "Doktora" potrzebuje zrobić pełny przegląd w moim TDS (dawałem już do nie jednych "speców" zazwyczaj było gorzej niż lepiej albo nic nie umieli zrobić) potrzebuje konkretnej osoby która zna się na TDS i ustawi mi pompę wtryskowa, sprawdzi poprawność działania nastawnika, wyeliminuje nadmierny pobór prądu (ok 0,8A przy zamkniętym samochodzie) wywali immobilizer a na koniec podniesie moc tak by skrzynia automatyczna nie wyzionęła ducha Silnik ma ok 300tys przebiegu jak zimny odpala w miarę dobrze ale nie równo na początku pracuje, ciepły to już problem dłuższego kręcenia, obroty nie falują ale czuć brak mocy i ciągu powyżej 3 tys obr/min, uszczelniona została pompa wtryskowa w tym tygodniu będę chciał sprawdzić ciśnienie na cylindrach jeśli będzie ok chciałbym przeprowadzić w.w. modyfikacje.

Jak się Pan Bagor zapatruje na możliwość przeprowadzenia w.w. modyfikacji w moim RR?? I jakie są przypuszczalne koszty?

pozdrawiam
Marcin

kornik1983 pisze:witam
Jak ze jestem nowy na waszym forum pozwólcie ze się przedstawię
Mam na imię Marcin lat 28 latam Land Rover Range silnik 2.5TDS 136km pochodzę z okolic Krosna

Przeczytałem cały wątek o podnoszeniu mocy w silnikach BMW i nie powiem zainteresowało mnie to ponieważ mój RR cierpi na chronologiczny brak mocy a potrzebuje go do ciągania dużej lawety. NA forum trafiłem z forum Land Rovera

Mam pytanie do Pana "Doktora" potrzebuje zrobić pełny przegląd w moim TDS (dawałem już do nie jednych "speców" zazwyczaj było gorzej niż lepiej albo nic nie umieli zrobić) potrzebuje konkretnej osoby która zna się na TDS i ustawi mi pompę wtryskowa, sprawdzi poprawność działania nastawnika, wyeliminuje nadmierny pobór prądu (ok 0,8A przy zamkniętym samochodzie) wywali immobilizer a na koniec podniesie moc tak by skrzynia automatyczna nie wyzionęła ducha Silnik ma ok 300tys przebiegu jak zimny odpala w miarę dobrze ale nie równo na początku pracuje, ciepły to już problem dłuższego kręcenia, obroty nie falują ale czuć brak mocy i ciągu powyżej 3 tys obr/min, uszczelniona została pompa wtryskowa w tym tygodniu będę chciał sprawdzić ciśnienie na cylindrach jeśli będzie ok chciałbym przeprowadzić w.w. modyfikacje.

Jak się Pan Bagor zapatruje na możliwość przeprowadzenia w.w. modyfikacji w moim RR?? I jakie są przypuszczalne koszty?

pozdrawiam
Marcin

Witam, jeśli chodzi o naprawę usterek, to musisz udać się do warsztatu, który zajmuje się naprawami Nie jestem mechanikiem czy elektronikiem, tylko chiptunerem

Z problemem rozruchu na ciepłym polecam temat: http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=6779

Do wykonania modyfikacji potrzebny jest numer ze sterownika: http://img501.imageshack.us/img501/7440/80919146nj3.jpg
Oraz te numery z chipów: http://img501.imageshack.us/img501/564/81671628cq4.jpg

Zdjęcia pomocne w otworzeniu sterownika mogę wysłać na PW, jeśli jesteś zainteresowany.

Ceny modyfikacji są podane w pierwszym poście tego tematu.

Jak doprowadzisz auto do dobrego stanu i będziesz miał numery, to wyślij mi PW.

Pzdr.

ok dzięki za odp postaram sie jak najszybciej zdiagnozować i usunąć usterki Jak wszystko resztę okaże się sprawne odezwie się

no i dolaczam do zadowolonych klientow bagora:) dokladny opis tego jak autko sie sprawuje dodam za jakis czas:) na razie testy a w przyszlosci moze jeszcze mocniejsza wersja softu

Witam, to moze sie i ja wypowiem na temat chipa. U mnie Bmw 525 td smiga na chipe od Bagora juz 2 lata od 3 kwietnia 2009 r. Zrobilem w tym czasie ok 70k km i nie narzekam. Obecnie ma 360k i zbiera sie tak samo jak po montarzu chipa, Bagor mam pytanie : Slabo pali mi na cieplym i czy moglbys go udoskonalic? Co moglbys polecic z interfejsow do 525 td 95r. Chodzi mi o ustawienie dawki na pompie.

wojewoda2 pisze:Witam, to moze sie i ja wypowiem na temat chipa. U mnie Bmw 525 td smiga na chipe od Bagora juz 2 lata od 3 kwietnia 2009 r. Zrobilem w tym czasie ok 70k km i nie narzekam. Obecnie ma 360k i zbiera sie tak samo jak po montarzu chipa, Bagor mam pytanie : Slabo pali mi na cieplym i czy moglbys go udoskonalic? Co moglbys polecic z interfejsow do 525 td 95r. Chodzi mi o ustawienie dawki na pompie.

Witam, nie ma problemu.

Nowa kość z poprzednimi ustawieniami + rozruch 55zł. Nowa kość z mocniejszymi ustawieniami + rozruch 100zł. To są ceny jeśli masz numer sterownika powyżej 0281001200.

Pzdr.

I ja dołączam się do zadowolonych klientów bagora, wczoraj na wyścigach, ścigałem się z Mitsubishi Eclipse 175km(po tuningu) który nawet na starcie nie wyprzedził mnie o metr, zostawał w tyle. TDS power + czips od bagora = zaje*ista frajda z jazdy. W fotel wciska aż miło. Tylko mam kość która strasznie na razie dymi na czarno, nie widać samochodów za mną, ale trzeba podkręcić turbo i będzie w porządku

zamontowałem chip od bagora wszystko ok polecam

dober pisze:I ja dołączam się do zadowolonych klientów bagora, wczoraj na wyścigach, ścigałem się z Mitsubishi Eclipse 175km(po tuningu) który nawet na starcie nie wyprzedził mnie o metr, zostawał w tyle. TDS power + czips od bagora = zaje*ista frajda z jazdy. W fotel wciska aż miło. Tylko mam kość która strasznie na razie dymi na czarno, nie widać samochodów za mną, ale trzeba podkręcić turbo i będzie w porządku

Dzięki za opinię.

Z Twojego postu wynika, ze jesteś "zmuszony" podkręcić turbo, bo strasznie dymi Dla wyjaśnienia, modyfikacja była przygotowana do auta, które ma mieć podniesione ciśnienie turbiny. Ciśnienia jednak nie podniosłeś i stąd to kopcenie

e361997 pisze:zamontowałem chip od bagora wszystko ok polecam

Dzięki za opinię

Bagor, kolega widzę że ma problemy z silnikiem innej natury (jego temat w dziale chłodzenia) - wpierw trzeba się uporać z układem chłodzenia, bo inaczej może być kiepsko. :]

itam serdecznie,
chcialem potwierdzic fachowosc i skutecznosc 'bagora',
kilka tygodni temu podjechalem na zmiane mapy,
zajelo to ponad godzine,bo ktos juz tam dlubal wczesniej, i trzeba bylo doprowadzic do normy,potem modyfikowac.
auto zgodnia z moja prosba ma lepszy dolny zakres obrotow,moc jest rozlozona plynnie,
lepiej sie zbiera,wzrosla predkosc i wyzej ciagnie na obrotach.
jestem pod wrazeniem.

juz pierwszego dnia urwalem poduche silnika
widocznie zbyt mocno testowalem zmiany..
ale byla juz sparciala,i nadszedl jej czas poprostu.

takze polecam zainteresowanym,
bo warto,i efekt naprawde dobry.
pozdr

Cześć
Nie poznaje swojego auta mowa o e36 325tds przy 80km/h wciskając gaz w podloge kola zaczely mielic.. nie ma jak nawet dobrze przetestować bo jest mokro gniecie w fotel niesamowicie, polecam każdemu kto się waha ja mam nakulane 350tys.. Dzięki jeszcze raz Bagor
rewelacyjny kontakt
pozdrawiam

No i ja też mogę powiedzieć że kontakt z Bagorem jest bardzo dobry.
Osiągi się znacznie poprawiły i spalanie zmalało:)

grancz pisze:Osiągi się znacznie poprawiły i spalanie zmalało:)

Przy obecnych cenach paliw, zmniejszenie spalania jest istotne. Koszt chipa szybko się zwróci - zwłaszcza jak ktoś dużo jeździ w trasie

Bagor pisze:

grancz pisze:Osiągi się znacznie poprawiły i spalanie zmalało:)

Przy obecnych cenach paliw, zmniejszenie spalania jest istotne. Koszt chipa szybko się zwróci - zwłaszcza jak ktoś dużo jeździ w trasie

Ja rocznie robię ok. 100tyś km także mogę już coś o tym powiedzieć.
Dla mnie jest lepsza wygoda w podróżowaniu: nie trzeba tyle zmieniać biegów co wcześniej:)

Również polecam kolege Bagor"a
E trzydziestka dziewiątka odżyła, stała się bardziej elastyczna, dynamiczna, wirus sprawił że podróżowanie stało się bardziej komfortowe.
Przy obecnych zimowych warunkach, spadek spalania w granicach 0,2-0,3l/100km -trasa.
Zbiera się rewelacyjnie, i silnik na pewno odczuje różnice bo już go nie trzeba tak wkręcać.

Dorzucam swoje trzy grosze-również korzystałem z modów Bagora i auto jest bardziej elastyczne,lepiej przyspiesza i wogóle nie to auto...
pomoc super wytłumaczone krok po kroku
Polecam jego usługi!
pozdr