Forum BMW-Diesel.pl

mam kolegę który ma kombi spytam się gdzie ma 75, bo ja mam sedana więc może być inaczej. Pozdr.

Kolega powiedział żebyś szukał w schowkach w bagażniku tego bezpiecznika 75. Jeszcze sprawdzi w instrukcji jak wróci do domu i da mi dokładnie znać. Pozdr.

ja bym narazie przekaznki i bezpieczniki zostawił w spokoju,z tego co wiem to u żadnego z nas nie będzie sie obracał wentylator(pora roku,temp.zew.)

witam wszystkich.
termostat w mojej buni jest nowy (ok. 2 tys. km) - wymieniony po pęknięciu uszczelki pod głowicą ale nie o tym teraz.
ja też zauważyłem raz w mokry dzień parowanie dość intensywne z okolicy lewego koła a dokładnie z kratek nadkola. było na prawdę mokro i dość spore kałuże, więc nie zwróciłem specjalnie na to uwagi i pomyślałem że wjechałem w głębszą kałuże, woda pewnie chlapnęła na coś gorącego.
aha, wskazówka temp. stoi pionowo niezależnie czy długa czy krótka jazda była, aby silnik się nagrzał, wentylatory działają oba

pozdrawiam

Hej, może moje doświadczenie coś tu pomoże.

Jeśłi ci paruje z okolic lewego nadkola to może być tak jak u mnie, tyle że u mnie ubywało płynu. Nad lewym kołem (kierowcy) są u mnie elektrozaworki i okazało się, że się rozszczelniły i płyn uciekał ale tylko po rozgrzaniu. Praktycznie wyciek niewidzialny bo wyciekający glikol zaraz parował. Wykręciłem je, rozkręciłem i wymieniłem oring dodając odrobinkę silikonu - problem ustał - płyn nie ucieka

Poza tym prośba do autora postu: robi się znowu syfilis w tematach postów. Jak wszyscy będziemy nazywać posty: "Coś dziwnego", "Dziwny przypadek" itp itd będą znowu dublowane tematy. Proponuję zmienić temat postu na jakiś bardziej związany z treścią...

Pozdrawiam!

BlacKSmitH pisze:Hej, może moje doświadczenie coś tu pomoże.

Jeśłi ci paruje z okolic lewego nadkola to może być tak jak u mnie, tyle że u mnie ubywało płynu. Nad lewym kołem (kierowcy) są u mnie elektrozaworki i okazało się, że się rozszczelniły i płyn uciekał ale tylko po rozgrzaniu. Praktycznie wyciek niewidzialny bo wyciekający glikol zaraz parował. Wykręciłem je, rozkręciłem i wymieniłem oring dodając odrobinkę silikonu - problem ustał - płyn nie ucieka

Poza tym prośba do autora postu: robi się znowu syfilis w tematach postów. Jak wszyscy będziemy nazywać posty: "Coś dziwnego", "Dziwny przypadek" itp itd będą znowu dublowane tematy. Proponuję zmienić temat postu na jakiś bardziej związany z treścią...

Pozdrawiam!

hmm.. warto to sprawdzić u mnie płyn własnie minimalnie, ale ubywa

Ad.1 ja też tak mam ale tylko jak po kałużach pojeżdże !!!

W lewym nadkolu w e39 zamontowana jest chłodnica oleju i od tego ta para .


pzdr.