Strona 2 z 2
: 06 lip 2008, 12:56
autor: przemek
cze mam takie pytanko gdzie sie znajduje filtr paliwa w bmw 520i e 34 rok 89,90 wiesz moze co jest przyczyna przerywania obrotów na zimnym silniku
: 03 sty 2009, 14:25
autor: Andyf
Długo mnie nie było ale rozkoszowałem się jazdą moim dts , ale pokolei .Wywalało mi olej przez bagnet - przyczyna to pierścienie na tłokach(wymiana)tłoki (wymiana)Wtryski wszystkie nowe , głowica ok . Ale ciekawostka że zawory były odbite na tłokach <jakiś artysta majstrował aczkolwiek bardzo umiejętnie><przy rozrządze nie trafiając łańcuchem> Ale ogólnie przyjemność z jazdy teraz to BAJKA.
: 01 lut 2009, 0:24
autor: quba30
ale pokolei .Wywalało mi olej przez bagnet - przyczyna to pierścienie na tłokach(wymiana)tłoki (wymiana)Wtryski wszystkie nowe , głowica ok
ile zapłakałeś?
mi wywalało bagnetem olej jak zdjąłem wąż od odmy do turbo, nie daj Boże otworzyć korek wlewu oleju - zawalone pół komory silnika - takie eksperymenta. turbo robi lekkie podciśnienie w silniku i odsysa opary.
tydzień temu zdjąłem pokrywę zaworów i wyczyściłem filtr odmy(kilka warstw siatki metalowej) który znajduje się w niej pod blaszką od spodu - był zabity gęstym olejem.
Objawy po przejechaniu prawie 1000km - lepiej reaguje na gaz i szybciej zaczyna ciągnąć od dołu, mniejsze hamowanie silnikiem - nie chce zwalniać po puszczeniu gazu i jakby twardszy odgłos pracy silnika i najważniejsze - przestał kopcić na biało podczas przyspieszania powyżej 2500tyś obrotów.
wniosek - turbo przez brudny filtr zaciągało olej i wrzucało go dalej do spalenia, teraz nie robi tego i ładnie się oczyszcza z oleju który wcześniej już zaciągnęło.