Forum BMW-Diesel.pl

no wiec panowie wyjelem dzis chlodnice i byla cala zabita,wiec karcher i chlodnica jak nowa przy okazji intercooler tez wymylem, mialem wymieniac pompe lecz moja co sie okazalo jeszcze seryjna jest w pelni sprawna (wirnik i lozyska ok) wiec wrocila na swoje miejsce (jak ktos chce moge odsprzedac nowa hepu z metalowym wirnikiem) wszystko zalalem nowym plynem odpowietrzylem ladnie a wskazówka jak stala tak stoi o swa grubosc za pionem juz niemam pomyslow

Tak jak wcześniej napisałem. Podłącz kompa i odczytaj bezpośrednio z czujnika, bo może jest OK, tylko wskazówka wariuje. Ma być około 83 stopni.

tylko ze niema w okolicy nikogo kumatego z kompem a sami partacze a niechce komus takiemu dac dotykac sie do mojego autka

To kup na allegro interfejs i zrób sam. Najtańszy działający z INPA i Carsoftem kosztuje 179zł. Nie majątek, a INPA daje już spore możliwości diagnostyczne, odczyt i kasowanie błędów, inspekcji itp.

po wymyciu chlodnicy zauwazylem ze ciezko mu sie rozgrzac stawia wskazowke do pionu ale ciezej cos mu to idzie

No bo drożna chłodnica lepiej odrowadza ciepło. Nic dziwnego

hehe no tak logiczne pzeciez, ech sam juz niewiem moze wisko siada bo tez jeszcze fabryczne a 300 tysi przelotu auto ma.

Czarek pisze:po wymyciu chlodnicy zauwazylem ze ciezko mu sie rozgrzac stawia wskazowke do pionu ale ciezej cos mu to idzie

Termostat...

no i panowie metoda prob i bledów doszedłem co bolalo moje auto. ostatnio z rana robilem trase bylo zimno na zewnatrz i zobaczylem ze auto ciezko osiaga temp a gdy postawi wskazowke do pionu zaraz opada i tak caly czas. a wiec nowka termostat, dzis odkrecam fajke i co widze ze stary przepuszcza, ciach i wymienione, auto odpalone, wskazoweczka ladnie szybko do pionu nie jak wczesniej,rozgrzalem i na trase (na sloncu dzis bylo 30stopni) wskazowka caly czas pion zero odchylen i to mi sie podoba o to chodzilo, myslalem jeszcze o wymianie viskozy ale jezeli temp bedzie tak sie utrzymywala zostawie ja w spokoju, dzieki wszystkim probujacym pomoc w tym temacie

ile płaciłeś za termostat, tak z ciekawości zapytam

prosze ciebie jak na moj gust to drogo (94zl Wahler) wogole to ceny czesci teraz podskoczyly

bardzo dobry wybór, tak jak pisałem termostat to nie nakrętka na wentyl żeby oszczędzać. ja też płaciłem coś koło 100 ale po tym co mnie spotkało tylko umocniłem się w przekonaniu że na częściach niema co oszczędzać

dzis panowie jadac do pracy juz przed firma zaczelo mi sie autko grzac przyczyna byl zapchany wezyk od przelewu z chlodnicy kawalek uszczelki ze starego termostatu go zatkal, wszystko przeczyscilem i przedmuchalem ale teraz znow wskazowka stoi poza pionem jak wczesniej a moze i troche wiecej. macie jakis pomysly bo ja juz sily na to niemam

[ Dodano: Pią Maj 29, 2009 10:59 pm ]
dopiero bylem na parkingu bo choroba spac nie moge, odpalilem zagrzala sie na postoju wskazowka za pionem a waz dolny od chlodnicy zimny, juz kurde mac niewiem czyzby niedawno wymieniany termostat sie spierdykal? dordzcie chlopy bo nerwicy dostane

piszesz że termostat raczej się rozpadł możliwe że uszkodził pompę wody dlatego się grzeje, wyjmij ja i zobacz w jakiej jest kondycji

z termostatu wypadl tylko kawalek uszczeleczki a wiec nie mogl nic uszkodzic pomimo to znow sprawdzilem pompe i jest sprawna, zalozylem drugi nowy orginalny termostat bmw z ASO i nowa viskoze BEHR z ASO, przedmuchalem wszystko sprezarka przelew jest a wskazowka jak byla za pionem tak jest dalej, pomozcie bo jak bylem zachwycony tym autem tak teraz zaczynam miec go dosc

wymień czujnik temp możliwe że jest uszkodzony

Napisz na podstawie tego zdjecia http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=1387 w którym miejscu znajduje się wskaźnik temperatury.

wedlug zdjecia znajduje sie miedzy biala pionowa kreska a zolta i nigdy dalej sie nie wychylila i nigdy mi nie doszla do nastepnej bialej podpisanej na zdjeciu 110, o czerwonym polu nie wspominajac. irytuje mnie tylko to ze raz jest wychylona a raz trzyma idealnie pion,jak jej sie podoba.

Problem może leżeć, w czujniku temperatury, lub samym wskaźniku, ja u siebie jakieś miesiąc temu miałem podobny problem, w międzyczasie zauważyłem, że przed odpaleniem zimnego silnika, wskazówka temperatury była już w połowie niebieskiego pola, co nie jest normalnym zjawiskiem, wtedy już wiedziałem że wskaźnik temperatury będzie wariował. Sprawdź to też u siebie.
Może być też inna sytuacja, że układ chłodzenia Ci się delikatnie gdzieś zapowietrza, co powoduje delikatny wzrost temperatury.

sprawdze ale jak?, dzis zdjalem wtyczke od czujnika i sa w niej dwie wsowki zenskie a w czujniku tylko jedna meska i niewiem tak ma byc ze jedna we wtyczce jest zbedna?? czy u mnie w czujniku brakuje jednej?? styki byly czyste ale psiknalem wd40 i spielem jakby troche sie cofnela wskazowka. a mozesz sie pochwalic jak rozwiazales swoj problem??