Forum BMW-Diesel.pl

Stary, i Ty mnie ciągle wyzywasz od aptekarzy (bez urazy dla tego zawodu)!? Nie istnieje olej, który w momencie rozruchu już sam się przemieszcza wszędzie! Dlatego wybieramy wysoką lepkość, aby nie spływał ze ścianek i film olejowy chronił podczas rozruchu. 5W40 to parametry w sam raz dla mnie, pozostaje sprawdzić i dobrać specyfikację. Postanowiłem już, że zmieniam LM na coś innego i wybór padł na Motula, co z resztą wiesz. Teraz pytanie czy X-cess czy 300V.

Pzdr.

ja tam używam Xcess 8100 5W40, jestem po 2 zmianie i jestem zachwycony tym olejem - poza zmianą barwy, co jest naturalne dla silnika diesla, nie zmienił konsystencji ani lepkości po przebiegu 7500 km. A silnik naprawdę ładnie pracuje na tym oleju, tak miękko jak na diesla.

No mój LM również nie zmienił ani konsystencji ani lepkości w odczuciu subiektywnym, a mam na nim już ok. 12kkm zrobione i jest czarny jak smoła. Ostatnio jak robiliśmy uszczelkę podstawy filtra oleju to trochę miałem okazję pomacać go. ;] Tym niemniej nie wyciszył mi silnika za bardzo i wydaje mi się ta praca płynna, błyskawicznie zapala, super chodzi...ale nadal twardo. :]

powiem tak: jak miałem poprzednie auto, passata z silnikiem AFN - wiadomo jak chodzą TDI, jak kilo gwoździ na stole wibracyjnym. Taki charakter. Po zmianie z Shella 10w40 na motula xcess silnik nie do poznania. Każdy mówił - e, TDI, musi grzechotać, zwłaszcza, że miał nakulane dobre 400000 km. A tu widzisz 4 litry motula i silniczek zupełnie zmienił kulturę pracy - zdecydowanie się wyciszył, ładniej brzmiał przy kręceniu do końca skali obrotka (a w "szczycie" był zrobiony chipsem na 140 km). No generalnie olej jak najbardziej godny polecenia mimo wysokiej ceny.

carl0s pisze:powiem tak: jak miałem poprzednie auto, passata z silnikiem AFN - wiadomo jak chodzą TDI, jak kilo gwoździ na stole wibracyjnym. Taki charakter. Po zmianie z Shella 10w40 na motula xcess silnik nie do poznania. Każdy mówił - e, TDI, musi grzechotać, zwłaszcza, że miał nakulane dobre 400000 km. A tu widzisz 4 litry motula i silniczek zupełnie zmienił kulturę pracy - zdecydowanie się wyciszył, ładniej brzmiał przy kręceniu do końca skali obrotka (a w "szczycie" był zrobiony chipsem na 140 km). No generalnie olej jak najbardziej godny polecenia mimo wysokiej ceny.

i teraz się zastanawiam ile z tego to efekt placebo;)
raz tylko zauwazylem cichsza prace -- na mobilu 1 esp formula (0w30 albo 5w30 zdaje sie) ale... czy to mój słuch czy pragnienie...?

bez przyrządu do pomiaru natężenia dźwięku nie ma sensu podchodzić do tematu glosniej/ciszej

a moim zdaniem właśnie moje ucho jest tutaj najlepszym przyrządem kontrolnym. Skoro ja zauważam różnicę, poruszając się autem na codzień, i w pewnym zakresie obrotów silnik chodzi ciszej, co wpływa bezpośrednio na mój komfort jazdy - nic innego nie jest mi potrzebne.
Ponadto wiesz, gdybym ograniczał się do jednego - dwóch olejów, miałbym może za małą skalę porównawczą, a po przetestowaniu sporej ilości, łącznie z wynalazkami z Lidla, mogę powiedzieć, że rozróżniam czy silnik chodzi głośniej, czy ciszej.
Ja zdaję sobie sprawę, że to jest kwestia osobistego odczucia i opinii tylko mojej własnej, ale w końcu skoro większość czasu jeżdżę wozem JA, a to moje JA bardzo lubi ciszę w aucie, i po zalaniu Motula doszło do wniosku, że cisza jest na poziomie zadowalającym, co więcej trzeba?



A w ogóle, to spokojnych, kolorowych... pitu pitu i tak dalej świą(d)t*
Życzę;)

*właściwe zakreślić.

Dominik, pamiętaj też to o czym Ty zawsze do znudzenia zapominasz - akurat u Ciebie CR ma już dość wysoką kulturę pracy i ciszę i u Ciebie na pewno będzie mniejsza odczuwalna różnica niż w takim TDI!!!! Tutaj kolega odczuł różnicę, bo miał spore porównanie. Poza tym to Twoje pierwsze auto, też bierz pod uwagę odczucia (nie mówię o tym, że już w innych też jeździłeś, ale swoje auto kierowca bardziej zna niż to, w którym jeździł od czasu do czasu).

carl0s, Tobie też pitu pitu z całego serca! Zdrowych, pogodnych i wesołych!

P.S. nie dyskutujmy tu o olejach, bo znowu OT będzie zajeduży...

no wiem, ze TDI nawala... jakby nie bylo co 2 polak ma TDI ale jesli cos porowynwac to konkretne dane bo narazie to jak magnetyzery...

U mnie przy przebiegu (licznikowym) ~300 tyś km. Zalałem 5W 40 i zaraz przyjdzie termin następnej wymiany i o dziwo nie dolałem przez ten okres (rok) ani kropli Zauważalnych zmian nie odnotowałem, może auto ciut ciut ciszej chodzi

Też używam Xcess 8100 5W40. Niedawno robiłem trzecią zmianę. Polecam.