Forum BMW-Diesel.pl

tak koszt nowego docisku to zas 300 zl i tak skrzynia idzie do zmiany wiec akurat to mnie nie rusza:D chodzi o fakt ze tarcza byla robiona pod docisk

bylem dzisiaj w warsztacie w wawie (wesoła) wschodnia 21a (moze ktos cos slyszal?) i gosc mi tam mowi ze LUK sie schrzanił ostatnio i ze jak sprzeglo czy dwumas to tylko sachs. co o tym myslice? dodam ze gosc ma pol warsztatu w plakatach sachs'u ale z gory dziekuje za opinie typu "pewnie chce wcisnac sachs'a za wszelka cene bo widocznie ma jakies korzysci z tego" bo tyle to ja sam jestem w stanie sobie wymyslec, chodzi mi o opinie poparte doswiadczeniem

Pozdro

Witam,link do sprzęgła Sasch: http://moto.allegro.pl/search.php?strin ... &country=1
Do 2masa niema bo była to pojedyncza sztuka.
Ogólnie polecam zakup sprzęgła i 2masa u Gościa z linka po wyżej.

Dwumasa Luk z alledrogo za 1360zł+ przesyłka. Leży i czeka na wymianę . rok temu kpl. sprzegło Sachs za niecałe 500zł i "regenerowana " dwumasa za 600zł, która teraz nap...dala głośniej niż silnik na jałowych obrotach + brak półsprzęgła. PRZY WCIŚNIĘTYM SPRZĘGLE przestaje stukać i mogę się cieszyć pięknym dzwiękiem 6 garnków. Jak zrobię opiszę wrażenia.

No wlasnie czy moglby ktos napisac jakies konkretniejsze konkrety na ten temat? Bo u mnie tez na jalowym stuka jak szlag i chce dwumas wymienic. To kupic dwumas uzywany, po regeneracji, czy nowy? Jak nowy to jakiej firmy? Wraz z kolem dwumasowym lepiej wymienic sprzeglo na nowe czy niech stare zostanie? Jak na nowe to na jakiej firmy? Jesli juz rozbebesze to ustrojstwo to co warto jeszcze zmienic "przy okazji" I teraz kolejna wazna sprawa. JAK TO SIE ROBI!!!! Bo chce wlasnymi lapami to zrobic a w temacie prawiczek jestem. Wiec w skali od 1 do 10 jaki jest stopien trudnosci? Czy trzeba posiadac jakies specjalistyczne oprzyrzadowanie czy wystarczy podstawowy zestaw kluczy? I wezcie ludzie nie badzcie leniwi i napiszcie krotki instuktaz co i jak po kolei rozkrecac, na co uwazac lub przynajmniej jakis link podeslijcie w temacie, nie wiem Sam naprawiam dwumas czy cos? Pomocy ludzie i do roboty bo wiecznie stukac nie bedzie

tak kolego, podnosnik, pare cegiel, klucz 13 plaski, srubokret krzyzak i zmieniaj dwumas...

papwil pisze:tak kolego, podnosnik, pare cegiel, klucz 13 plaski, srubokret krzyzak i zmieniaj dwumas...

no jasne, tylko ten klucz taki trochę lepszy, nie z Biedronki taki konkretny konkret

nic trudnego. Trzeba tylko wyjąc chłodnice, potem wykręcić silnik z łap porozpinać kable odkręcić od skrzyni(co wcale łatwe nie jest) i wyciągać patrząc co zapomniałeś odkręcić i ciągnie się za silnikiem.

Co wymienić jeszcze przy okazji? łożysko podpierające(tylko kup jakieś dobre a nie za 3,20zł) i oporowe(przeważnie dają ze sprzęgłem razem) i masz spokój na lata.

Dasz rade domowymi sposobami łańcuch przez gałąź i silnik wyciągasz^^

A tak na poważnie. To nie maluch czy CC że silnik gołymi rękoma wyjmiesz a auto wypchniesz nogą z kanału. Oddaj to komuś niech Ci zrobi. Robocizna powinna kosztować tak od 200zł w góre.

Dawit00 tu koszt roboty nie jest wazny. Wazne jest to ze JA CHCE SAM!!!! Za 3-4tygodnie wracam z holandii do domu i chce zabrac sie za robote. Czesci juz chce zamawiac z alledrogo tylko nie moge sie zdecydowac. Chyba wezme to sprzeglo sascha i dwumas luk za 1299pln Lozysko oporowe jest chyba w komplecie ze sprzeglem a to drugie to dokupic chyba musze a nawet jak o czyms zapomne to jest jeszcze e34 w domu na chodzie. Wracajac do sprawy to czy musze silnik podnosic? Nie mozna skrzyni biegow jakos cofnac na tyle by dostac sie do sprzegla?

slawek44 pisze:Dawit00 tu koszt roboty nie jest wazny. Wazne jest to ze JA CHCE SAM!!!! Za 3-4tygodnie wracam z holandii do domu i chce zabrac sie za robote. Czesci juz chce zamawiac z alledrogo tylko nie moge sie zdecydowac. Chyba wezme to sprzeglo sascha i dwumas luk za 1299pln Lozysko oporowe jest chyba w komplecie ze sprzeglem a to drugie to dokupic chyba musze a nawet jak o czyms zapomne to jest jeszcze e34 w domu na chodzie. Wracajac do sprawy to czy musze silnik podnosic? Nie mozna skrzyni biegow jakos cofnac na tyle by dostac sie do sprzegla?

kup zestaw valeo na jednomasie:D troche glosniejsze w uzytkowaniu cena 1500zl a zdecydowanie pancerne przy seryjnym jak i po programie setupie.

A czy ktos to Valeo juz przetestowal na swoim aucie , jak to się sprawuje?

Nie no jak fabryka dala dwumas tu juz niech tak pozostanie. Nie wiem czemu mialbym wstawic to valeo? Tansze wcale nie jest a glosniejsze jak piszesz tdserek wiec jak sa plusy tego...

takie ze jest nie do zajechania... jest to jednolite kolo wiec mozna podnosic moc i nigdy sie nic nie stanie z nim jedynie moze sie rozleciec tarcza:D ale skoro nie cisniesz tadka to nie ma co... mozesz kupic za ta sama cene dwumas ja robie teraz do siebie jednomas 240mm pozdrawiam

ja wrzucałem sachsa (kompletne sprzeglo) było nawet minimalnie tańsze od luka. Dodam tylko, że przy wymianie zaskoczyło mnie to, że w aucie siedział docisk i tarcza sachsa a łożysko luk'a,nie wiem czemu taki misz masz ale tarcza i docisk były jeszcze całkiem całkiem, a łożysko tragedia

Ta ja cisne kazde auto do czerwonej.... dlatego tez musze sie po raz kolejny zastanowic... A czy fest bardzo jest glosniejszy ten jesdnomas?

Czy ktos może się orientuje czy dwumas z e34 i omegi z tdsa jest taki sam czy sa jakies różnice ? (koło,docisk,tarcza).
Bo słysze sprzeczne opinie i sam nie wiem czy to to samo czy nie

Pozdro.

Dobra nie odpowiedzieliście koledze na pytanie. Najszybciej i najprościej jest wyjąć silnik. Musisz mieć wyciągarke do silników i możesz to robić nawet na dworze.

Kurcze tak szukam po necie sobie na temat sprzegla i dwumasu info i patrzcie: http://elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0 Tutaj jest sprzeglo za nie cale 240PLN Czy warto bylo by to wsadzic do bety? A ogolnie to na stronie Luk-a pisza ze to oni wymyslili dwumasy wiec chyba sa w tym najlepsi PRAWDA CZY FALSZ?