Forum BMW-Diesel.pl

Prawdziński pisze:Cały układ ma 8,8 litra (bynajmniej E36 325)[...]

W E34 jest 9,8l. W E36 powinno byc chyba tyle samo, przeciez to ten sam silnik. chyba, ze chlodnica jest mniejsza albo cos.

Taka wartość podana jest w instrukcji obsługi 3er.

lukas82 pisze:Jeżeli silnik był zalany tylko płynem chłodniczym to ja osobiście nie widzę sensu płukania z kamienia silnika ale jeśli podejrzewasz że była kranówa to nie zaszkodziło by przepłukać układu

Silnik może być zalany płynem chłodniczym z dolewką wody bo i tak się zdarza że nie ma płynu to dolewa się wodę.
Ja jestem 4 właścicielem i poprzednik zalał koncentrat BMW,który i Ja stosuję,lecz odkamieniłem układ dla świętego spokoju.
Silnik też przepłukam przy wymianie oleju:
http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=3047

To jest ten koncentrat? Rozrobić z woda destylowaną i gotowe?
http://allegro.pl/item793360394_preston ... ratis.html

Tak

ja tam polecam petrygo sprawdzone, znane i dobre. Wbrew wszystkim ktorzy polecaja najdrozsze bo niby lepsze, ich wybor. Ja leje petrygo i nigdy przez 20lat jezdzenia nie zauwazylem nic niepozadanego, wiec te wasze gadanie o jakichs drozszych to juz przesada

ale kazdy robi jak chce a inny robi tak jak mu "fachowiec z forum powie"

nabuchodonozor pisze:ja tam polecam petrygo sprawdzone, znane i dobre. Wbrew wszystkim ktorzy polecaja najdrozsze bo niby lepsze, ich wybor. Ja leje petrygo i nigdy przez 20lat jezdzenia nie zauwazylem nic niepozadanego, wiec te wasze gadanie o jakichs drozszych to juz przesada

ale kazdy robi jak chce a inny robi tak jak mu "fachowiec z forum powie"

Twój samochód, Twoje doświadczenia, Twój wybór.
A my i tak będziemy DZIELIĆ SIĘ swoimi doświadczeniami na Forum i nikogo za to się nie czepiać

rononM1 pisze:

karol-lolek pisze:

rononM1 pisze:Generalnie, jeśli chodzi o płyn - to musi być dobry, firmowy, nie żadne petry-bory-cośtam

Ja mam zalany Petrygo i nic się nie przegrzewa, nic nie rdzewieje. Nie dajmy się zwariować w te "dobre firmy"...

I tu się z Tobą nie zgodzę: petry-rory-bory szybciej i przy niższej temperaturze się rozgrzewają niż np. Prestone /czyt.-samochód szybciej sie grzeje/, ich właściwości antykorozyjne są, delikatnie mówiąc, takie sobie; w najlepszym przypadku mają gwarancję na 2 lata - oczywiście są o niebo lepsze niż woda
Oczywiście to wszystko jest nieważne, jeśli nie zamierzasz długo jeździć autem - w innym przypadku to nawet od strony ekonomicznej się nie opłacają: wymieniasz je co 2 lata a np. Prestone co 5 lat.
I nie piszę tego, bo mi sie tak wydaje czy naczytałem się ulotek reklamowych,ale dlatego, że jeździłem i na jednych i na drugich płynach a uwierz mi, że przy ponad 20 latach jazdy i 50-60 tys. km rocznie miałem możliwość dokładnego wypróbowania i porównania wielu płynów chłodniczych.

wiec skad u Ciebie czepianie sie do petrygo??? lej co chcesz do swojego auta, nawet kisiel, bo to tylko i wylacznie na Twoja szkode lub Twojego portwela.

forum jest po to by wyrazic swoja opinie a nie po to by sie czepiac innego bo ja mam drozszy (czyli zekomo lepszy) a inne to chlam....

Ermce pisze:

rononM1 pisze:

karol-lolek pisze: Ja mam zalany Petrygo i nic się nie przegrzewa, nic nie rdzewieje. Nie dajmy się zwariować w te "dobre firmy"...

I tu się z Tobą nie zgodzę: petry-rory-bory szybciej i przy niższej temperaturze się rozgrzewają niż np. Prestone /czyt.-samochód szybciej sie grzeje/, ich właściwości antykorozyjne są, delikatnie mówiąc, takie sobie; w najlepszym przypadku mają gwarancję na 2 lata - oczywiście są o niebo lepsze niż woda
Oczywiście to wszystko jest nieważne, jeśli nie zamierzasz długo jeździć autem - w innym przypadku to nawet od strony ekonomicznej się nie opłacają: wymieniasz je co 2 lata a np. Prestone co 5 lat.
I nie piszę tego, bo mi sie tak wydaje czy naczytałem się ulotek reklamowych,ale dlatego, że jeździłem i na jednych i na drugich płynach a uwierz mi, że przy ponad 20 latach jazdy i 50-60 tys. km rocznie miałem możliwość dokładnego wypróbowania i porównania wielu płynów chłodniczych.

wiec skad u Ciebie czepianie sie do petrygo??? lej co chcesz do swojego auta, nawet kisiel, bo to tylko i wylacznie na Twoja szkode lub Twojego portwela.

forum jest po to by wyrazic swoja opinie a nie po to by sie czepiac innego bo ja mam drozszy (czyli zekomo lepszy) a inne to chlam....

Po raz kolejny nie rozumiem po co piszesz - tu WYRAŻAMY opinie, a nie stukamy w klawiaturę z nudów albo dlatego, że nie podoba mi się charakter pisma przedmówcy

po raz kolejny nie rozumiem twoich uwag,

wyrazam swoja opinie:
petrygo nic nie brakuje (poparte dlugoiletnim doswiadczeniem) nie slucham bzdur w postaci ze mi silnik zardzewieje itp, to bzdura

Już mnie to przestało dziwić, że nie rozumiesz ...
A parafrazując słowa Lindy: nie chce mi się z Tobą pisać ....

i na wzajem

Ermce pisze:i na wzajem

A jak widać, pisać też trzeba umieć

przez takich ludzi spada moja ocena tego forum

LOL....i sie poklocili o petrygo,borygo,srygo i inne badziewstwo .Panowie nie zachowujcie sie jak baby.Niech kazdy leje co chce,nawet rozmrozony sniego.Kogo to?Tylko przetancie innym gadac,ze Prestone jest najlepsze to trzeba lac i nic innego,bo wnioskujac po tych co to zalali to reszta jezdzi na badziewiu i pordzewieja im silniki,wybuchnie chlodnica itp itd! ....Zalosne!

z tego co zauwazylem i to nie tylko w tym watku, to Pan Ermce bardzo lubi sie sprzeczac. cos chyba za malo modow jest na forum, zeby ciachac takie jalowe dyskusje.

Deacon, spojrz nad swojego posta na BartS, ma czlowiek racje w 100% gdybys czytal dokkladnie to bys widzial ze o to samo mi chodzilo

zauwazylem ze na tym forum jest paru takich uch, och, ach ktorzy leja do swoich tdsow tylko najznmienitsze plyny, paliwa, jezdza spokojnie i cudownie dbaja o samochodziki, az wygina mnie na fotelu jak czytam ich posty. zozumiem ze sie dba o auta, ja tez to robie tyle ze NIE wciskam nikomu ze drozsze jest lepsze i maja to lac bo jak nie to im sie auta porozpadaja, poprostu zenada......

Ermce - czemu w takim razie nie zalewasz układu kranówką?

Jest najtańsza... dyskutujemy o tym co jest najlepsze a tu bez dyskusyjnie wygrywa płyn który ma znacznie dłuższą trwałość czynników przeciwdziałających korozji i innych dodatków.

Nie ma co się oszukiwać, najlepszym chłodziwem jest czysta woda, a płyn chłodniczy to tylko coś o gorszych parametrach ale znacznie lepiej dostosowane do warunków panujących w układzie.

Zważywszy na różne materiały wykorzystane w układzie chłodzenia jednak jest to bardzo istotne jakiej jakości zalewamy płynem - w najgorszym przypadku mogło by dojść nawet do korozji galwanicznej elementów.

Więc albo debatujemy nad tym co jest NAJLEPSZE albo co wygrywa w kategorii jakość/cena.

Swoją drogą różnica między dobrym a gorszym płynem jest wręcz śmieszna w skali spalania naszych autek.

raven- nie zalewam kranowka bo zima idzie, a nie chce miec rozsadzonego bloku, chlodnicy itp., zreszta mam na to zeby kupic plyn do chlodnicy, zawsze lepszy jak woda(szczegolnie w zimie) .

jesli zalewasz plyn se sredniej polki cenowej znaczy to ze nie wypluka ci glowicy, nie skoroduje, badz sniedzieje uklad od wewnatrz. Nie panikujcie zaraz tu o najgorszym, na wodzie (gdyby nie bylo zimy) bys jezdzil i jezdzil i nawet nie mow mi ze nie

na Boga to bmw a nie skoda 105 gdzie plyn wyplukiwal glowice....

a co do spalania, moje auto nie bierze plynu, jedyne co spala to olej napedowy

Eh czytanie ze zrozumieniem bardzo trudne widzę w niektórych tematach jest :/

Ile kosztuje cię pełny bak? Ile baków w ciągu miesiąca wypalasz? To teraz porównaj to do kosztu płynu na kilka lat...

Woda jest najlepszym płynem chłodzącym i to jest bez dyskusyjne... ale silnik czy skody czy bmw i tak by długo na wodzie nie pojeździł.

Z prostego powodu - temperatury wrzenia i parowania wody.

Więc zaryzykuję stwierdzenie, że owe długie jeżdżenie na wodzie skończyło by się po kilku kilometrach pośpiesznej jazdy rozsadzonymi układem chłodzącym i przegrzanym silnikiem.

Woda = super wydajność chłodnicza
Płyn chłodniczy = mniejsza wydajność ale dużo wyższa temperatura wrzenia i dużo niższa temperatura zamarzania.

Jaka jest trwałość dodatków rozróżniających płyn od wody zależy właśnie od jakości płynu.