Forum BMW-Diesel.pl

Tylko jedna sprawa mnie dreczy. Skoro lanie mixolu do ropki ma rzekomo taki zbawienny wplyw na pompe, silnik itd to czemu rafineria tego nie robi. Ostatnio rozmawialem z wujem rolnikiem i mowil ze na poczatku probowal dolewac mixolu do opalu ale zrezygnowal. Czemu? Nie bylo zadnej roznicy. W tej chwili zrobil juz tysiace motogodzin zarowno c330, kombajnem, nowiutkim pronarem oraz autami technologicznie podobnymi do naszych tds-ow. Jak powszechnie wiadomo opal jest bardziej suchy i zawiera wiecej siarki a zatem nalezaloby dolewac oleju. Bardziej sklaniam sie do wypowiedzi kolegi ermce, ktory uwaza ze warto to CZASEM zrobic. Ja uwazam ze kupno oleju to pomijalny wydatek ale niepotrzebny.

No dobry temat. Chętnie wleje do baku tylko powiedzcie jeszcze jakich efektów i po jakim czasie można się spodziewać - łatwiejszy rozruch, cichsza praca??? Przed napisanie poszukałem trochę 2T i znalazłem jakiś orlenowski chyba po 15 ziko. Co o nim myślicie??

Ja szczerze powiem poszukam miksolu. I zobaczymy co będzie. Co do mieszania czegokolwiek z ropą to praktykowałem właśnie dolewanie denaturatu i 95 w Starze 1142, mercedesie 917, 811 ale w zimę i było ok z odpalaniem z olejem 1 raz o tym słyszę, popytam jeszcze starszych kolegów w pracy.

Maro, Paweł Markiewic, to musi byc olej do silnikow 2 taktowych WSTEPNIE ROZCIECZONY i nadajacy sie do MIESZANEK - do dolewki do ropy najlepsze podobno sa na bazie mineralnej ...... ja u siebie juz prawie 1000 km przejechalem .... wlalem tylko 300 ml na 63 litry ropy - efekt: ucichlo z rana gluche postukiwanie wtryskiwaczy ..... wiec leje dalej .... ja kupilem olej Valvoline np taki jak ten : http://allegro.pl/item777826132_valvoli ... cykla.html

Ostatnio zrobiliśmy mały eksperyment. Jeta miał resztkę mixolu w bagażniku, to chlup do baku.

Na praktycznie pełny bak wlane zostało jakieś 250ml może 500ml... silnik po chwili zaczął pracować równiej i bardziej miękko.

Paradoksalnie efekt dość podobny do wlania oranżady do baku.

przeciez są na rynku srodki (np:kleen flo)do smarowania układów wtryskoych i leje sie tego 100ml na 150 litrów ropki a małe opakowanie 195ml kosztuje ok 8 zł i jest to srodek do diesla wiec po co eksperymentowac z olejem do benzyny który jest stosunkowo drozszy(przyjmując 250ml na około 50-60 litrów ropy)

Odświeżę temat.
Jakiś czas temu zatankowałem paliwo z 3ciej ręki. Wiem, wiem... Najpierw zapchał się filtr paliwa i puścił jakieś śmieci w pompę. Jak beemka stanęła, wywaliłem wszystko ze zbiornika, wyczyściłem, wymieniłem filtr paliwa na nowy, przepłukałem cały układ. Zaczęła jeździć, ale z falowaniem wolnych obrotów i gaśnięciem przy wyrzucaniu na luz. Typowe objawy nastawnikowe:/ Do tego umarła pompka paliwa w baku, wymieniłem na nową. Ale jazda samochodem po mieście to była mordęga i zapalanie praktycznie na każdych światłach. Nastawiłem się psychicznie na walkę z nastawnikiem lub o nastawnik, czekałem jedynie na finansowy wyż...
Miałem w zbiorniku jakieś 20 litrów ON z Orlenu. Podkusiło mnie, wlałem w to litr Mixolu i pojechałem zatankować tanie i dobre paliwo (Mamonowo, 42 km ode mnie). Jadąc "tam" nie czułem żadnych poszarpywań. Zatankowałem do pełna i jeżdżę na tej mieszance do dziś. Trudno wyciągać hurraoptymistyczne wnioski, ale przez ostatnie 700km, w tym sporo po mieście, samochód spisuje się bez zarzutu. Nie gaśnie, nie faluje, minimalne drgnięcie obrotów przy zmianie obciążenia (dmuchawa, światła itp), trzyma równe 727rpm.
Czyżby Mixol uzdrowił nastawnik?;) Nie wiem, ale podoba mi się ta teoria. Możliwe, że to liche paliwo spowodowało że coś gdzieś się przytarło i zaczęło dawać objawy nastawnikowe, dodatek Mixolu to "odtarł" i wszystko wróciło do normy.
Wniosek nasuwa się sam - zanim się wyda kilka tysięcy na sprawy pompowe, warto spróbować czegoś tańszego.

Wyjeździj bak... zatankuj samego ON i napisz jakie wrażenia.

W tej chwili masz paliwo większych własnościach smarnych... to raczej nie "regeneracja" a dodatkowy czynnik poślizgowy.

Witam!

Zamiast "mixolu" polecam http://www.hil.pl/-p-283.html , po stosowaniu "mixolu" co roku świece do wymiany, smarowanie było może lepsze, kosztem świec żarowych. Także polecam preparaty przystosowane do paliw, nie koniecznie "STP" drogie na stacjach, ale takie właśnie mało u nas znane jak "Kleen-Flo".

Pozdrawiam

Ja różne oleje od 2T dolewałem i efekt który mnie zadowolił to po Oleju HUSQVARNA ZIELONY. Wlewałem litr na 60 litrów ON.. Jak później rozbierałem pompę jej wygląd był taki że sam nie wierzyłem.. Jak by ktoś wypolerował... Także tylko stosuje ten olej a nie jakieś po 8zł

grancz pisze:Ja różne oleje od 2T dolewałem i efekt który mnie zadowolił to po Oleju HUSQVARNA ZIELONY. Wlewałem litr na 60 litrów ON.. Jak później rozbierałem pompę jej wygląd był taki że sam nie wierzyłem.. Jak by ktoś wypolerował... Także tylko stosuje ten olej a nie jakieś po 8zł

Jest jeszcze czerwony olej. Jaka różnica?

Panowie jako że ja małolat jestem jeszcze i nie pamiętam zbytnio dwusuwów (warczyburczy trampek itd to wiadomo styczność była ale nie jeździłem nigdy żadnym z nich) prosił bym o przypomnienie a właściwie nakreślenie mi takiej kwestii.... Co daje stosowanie oleju do 2T w dieslu? z góry dzięki. wiem że mixol dawało się do redbull-a bo zbyt suche paliwo.... ale jeździłem asconą 1.6d na redbull-u i jeździła bez mixola i nic jej nie było. z góry dzięki za odpowiedzi

Lanie "mixolu" w moim przypadku skutkowało tym że świece żarowe wyglądały strasznie i do tego co roku do wymiany, myślę że skoro jest normalny środek do ropy, nie pachnący naftą jak "STP" poprawiający pracę silnika jak "mixol" i do tego wiele wydajniejszy, to jest alternatywa zdrowsza dla auta i pompy. zamówiłem tego trochę z Allegro, wystarczy na rok tankowania a wydatek prawie żaden (8zł butelka na prawie 200 litrów ropy). Pozdrawiam.

a odpowie ktoś co to daje?

Smaruje - elementy pompy, nastawnika, wtryskiwaczy.

Znam dwa auta które w ten sposób są tankowane czyli ropa plus mixol i w 80 1.9TD przestało ciec z odpowietrzenia pompy wtryskowej a nissan terrano 3.0 DI zaczął równo chodzić na wolnych obrotach.

Akebono pisze:Lanie "mixolu" w moim przypadku skutkowało tym że świece żarowe wyglądały strasznie i do tego co roku do wymiany, myślę że skoro jest normalny środek do ropy, nie pachnący naftą jak "STP" poprawiający pracę silnika jak "mixol" i do tego wiele wydajniejszy, to jest alternatywa zdrowsza dla auta i pompy. zamówiłem tego trochę z Allegro, wystarczy na rok tankowania a wydatek prawie żaden (8zł butelka na prawie 200 litrów ropy). Pozdrawiam.

Czyli co zamówiłeś?

Ja powiem tak, po przeczytaniu tego wątku stwierdziłem, że spróbuję i przy ostatnim tankowaniu dokupiłem litr Mixolu. Na zbiornik wlałem jakieś 0,25 litra. Jednak dopiero po przejechaniu około 100km, żeby nie było! Po zalaniu Mixolem na początku nie było różnicy, jednak po pewnym czasie 50-60km silnik zaczął pracować bardziej "miękko", jest zdecydowanie cichszy. W tej chwili mam przejechane około 200km. Efekt zaczął się stabilizować, przestałem zauważać zmiany w pracy silnika. Po tym zbiorniku wykręcę świece żarowe i sprawdzę ich stan. Jeśli nie będzie zadowalający to się zastanowię czy dalej dolewać ZweiTakta. Jak wypalę ten zbiornik to podzielę się wrażeniami. W każdym razie, jak na tę chwilę to efekt jest bardzo dobry.

AndrzejM, po wypaleniu jednego zbiornika to trochę mało.
Oczywiście jestem za stosowaniem oleju z dwutaktów, bo jeśli ucierpią tylko świece żarowe, to tym się za wiele nie przejmuję. Bardziej obchodzi mnie żywotność pompy, wtrysków, silnika.

Trochę martwi mnie słabe zainteresowanie tematem.

Nie ,mnie nie martwi ,ja tylko sie boje nie miec gozej niz mam .