Forum BMW-Diesel.pl

uszczelki dostaniesz bez problemu w każdym motoryzacyjnym koszt ok. 6-10 zł/szt. To, że olej przedostaje się do kolektora oznacza niestety kończącą się turbinę, kontroluj często stan oleju, bo padnięta turbinka potrafi bardzo szybko go przeciągnąć.

W jakim czasie lub przebiegu ubyło ci te pół stanu?

witam, a czy nie jest to przypadkiem tak, że turbo już dosyć mocno przepuszcza i olej ląduje w kolektorze, wężach dolotowych i IC, po zgaszeniu silnika spływa z kolektora który nie jest aż tak szczelny i wypuszcza olej na silnik? może sprawdź sobie jak wygląda w twoim wężu (odkręć przy EGR). Nie mogłem otworzyć zdjęcia także jeżeli jakiegoś babola nie na temat walnąłem to sorry

Oleju ubyło przez ok 300km. Czasem zostawiam nie wielką plamę oleju w miejscu gdzie zostawiałem samochód. Jutro spróbuję pojechać na kanał i sprawdzę może coś od dołu będzie widać. To co na bloku to olej, nie ropa. Z wydechu nie kopci.

Ja od miesiąca doświadczam podobnego uczucia - auto jest mułowate, jakbym ciągnął przyczepę, albo jechał z zaciągniętym ręcznym. Apogeum było dzisiaj - na 200 kilometrowej trasie nagle przestał wchodzić na wyższe obroty. I tak przy 80km/h i 2000rpm mimo wciskania gazu, obroty stanęły w miejscu. Potem jakoś udało mi się go rozbujać do 120km/h, 2500rpm i koniec. O wyprzedzaniu oczywiście nie ma mowy. Co dziwne, spalanie utrzymuje się w normie, średnio (miasto - trasa) wychodzi 8 - 9l/100km. Czujnik temperatury sygnalizuje normalną temperaturę. Pojechałem do fachowca od turbin, obejrzał, sprawdził ciśnienie, po czym roześmiał się i stwierdził że od czasu do czasu trzeba wymienic filtr powietrza :] Tak też zrobiłem, normalnie wchodzi na obroty. Ale cały czas brakuje tego tdsowego kopa... Po zdjęciu kolektora widoczne ślady oleju, ale silnik nie kopci ani na biało, ani czarno...

http://www.autokosmetyki.pl/xeramic_oil ... ,p177.html

Czy coś takiego może pomóc?

A ten Oil Stop to naprawdę tak pomaga na takie wycieki?? Ja słyszałem, że doktor też jest dobry na te sprawy.