Forum BMW-Diesel.pl

to mogles zrobic fotke i wrzucic na forum. jak juz piszesz takie rzeczy to je uzasadniaj. to bedzie bardziej pomocne

A co tam bylo??

cały ten zwój bibuły(czy co to to było) był czarny z brudu, jedynie tak z 7 mm na końcu było czyste. Poniżej znajdował się już tylko "pojemnik" na przefiltrowaną ropę. Może ten filtr z omegi ma tylko mniejszą komorę na odfiltrowaną ropę, nie wiem nie miałem takiego w ręce.

a kolega na jakim paliwie jezdzi? tzn gdzie tankuje?

gdzie popadnie w sensie cpny, ale często wyjeżdżam ropę prawie do zera więc pewnie stąd tyle syfu Rozetnij swój przy wymianie, ciekaw jestem jak u kogoś innego wygląda

no wlasnie, moze to wina paliwa zlej jakosci. z ciekawosci rozetne swoj jak bede zmianial za jakies 8 tys km.

Jeśli we filtrze czarno,to zachodzi podejrzenie,że oring na pomie nie trzyma i czastki oleju przedostają się do filtra.(a wiadomo jakiego koloru jest przepracowany olej z diesla).

o właśnie może to i to, czy mógł byś mi jakoś wskazać który to oring? ktoś na forum pisał, że jak puszcza to trochę gorzej na ciepłym pali, u mnie mniejwięcej tak jest. Potrzebuje z 5,6 obrotów wału zanim zaskoczy.

Zeby ten O-ring wymienić,trzeba pompę wtryskową na stół!
Niestety,sam się tego nie podejmowałem.Pompę miałem całą do uszczelnienia(regeneracji).
Już jestem "po"...
Co ciekawsze waśnie tego o-ringa nie ma w zestawie naprawczym.Trzeba go osobno kupować(ponoć są 2 rodzaje) w zalezności od typu pompy.

czy filtr paliwa musi miec korek spustowy od dołu.Kupiłem filtr KNECHT i on nie posiada,a mój stary filtr ma cos takiego.I zastanawiam sie czy go załozyć

do spuszczania wody jak się wytrąci, nie musi posiadać, choć mam knetecha i spust też jest

a ja wzyciu juz nie załoze Filtrona zawsze stosowałem Manna lub Knechta teraz byłem w drodze i wymieniłem olejowy i paliwowy na Filtrona bo na stanie nie mieli nic innego i to był pierwszy i ostatni raz jak kupiłem filtrona po 1. auto inaczej pali jak na mannie. a na olejowym filtronie niewiem czy to moje urojenie czy co ale zawory klepały i to nawet 2 osoby mi zwrociły uwage ze cos dziwnie chodzi moj tds-ik po wymianie na Manna inne auto nawet w serwisie Bosha nie proponuja do TDS-ÓW filtrów marki Filtron..

HoodY pisze:a ja wzyciu juz nie załoze Filtrona zawsze stosowałem Manna lub Knechta teraz byłem w drodze i wymieniłem olejowy i paliwowy na Filtrona bo na stanie nie mieli nic innego i to był pierwszy i ostatni raz jak kupiłem filtrona po 1. auto inaczej pali jak na mannie. a na olejowym filtronie niewiem czy to moje urojenie czy co ale zawory klepały i to nawet 2 osoby mi zwrociły uwage ze cos dziwnie chodzi moj tds-ik po wymianie na Manna inne auto nawet w serwisie Bosha nie proponuja do TDS-ÓW filtrów marki Filtron..

popieram w 100%

Właśnie wymieniłem olej i oba filtry( paliwowy kupiłem ten od omegi). Co do filtra oleju od początku stosuję Filtrona i zauważyłem że im bliżej serwisu tym dłużej po odpaleniu zimnego silnika nie gaśnie kontrolka oleju - po wymianie widać wyraznie ze gaśnie zaraz jak tylko "zaskoczy" silnik. MoZe to byC objaw zapychania wkładki filtru i świadczy o tym że Filtron stosuje za gęste filtry- nie wiem czy to aż tak żle świadczy o firmie, po prostu trzeba częsciej wymieniać wkładkę. najlepiej by było mieć zegar z ciśnieniem oleju i widzieć co się dzieje.(chyba starsze auta -np fiat 125- miały takowy).

HoodY pisze:a ja wzyciu juz nie załoze Filtrona zawsze stosowałem Manna lub Knechta teraz byłem w drodze i wymieniłem olejowy i paliwowy na Filtrona bo na stanie nie mieli nic innego i to był pierwszy i ostatni raz jak kupiłem filtrona po 1. auto inaczej pali jak na mannie. a na olejowym filtronie niewiem czy to moje urojenie czy co ale zawory klepały i to nawet 2 osoby mi zwrociły uwage ze cos dziwnie chodzi moj tds-ik po wymianie na Manna inne auto nawet w serwisie Bosha nie proponuja do TDS-ÓW filtrów marki Filtron..

Hmmmm... hmmmm... nie neguje tego co piszesz. Ale wydaje mi sie to mocno przesadzone. Inne palenie na filtrze, klepanie zaworow.... hmmm

Własnie jestem po wymianie filtra paliwowego na zamiennik od Omegi. Po wymianie postanowiłem pobawic sie ze starym filtrem i pokazac wam jak bardzo był zabrudzony. Zdjecia nie sa zbyt wyrazne ale cos na nich widac :p

to są zdjęcia tego zamiennika z omego? jak tak to wygląda inaczej w środku niż mój z tdsa, w orginalnym tam gdzie jest zwężenie w środku nie ma nic, zbiera tam się czysta ropa a powyżej jest filtr.

U mnie w miescie roznica miedzy mannem a filtronem byla raptem 4-5zl. Wiec wybralem Manna ~50zl.

a jakie objawy moze dawac zapchany filtr paliwa w naszych TDS-ach ??

Wiele objawów,np. cięższe odpalanie,brak mocy,dławienie się....

[ Dodano: Pon Paź 20, 2008 11:38 am ]
Kambol, jest jeszcze różnica miedzy filtronem i manem do TDS_a..BMW,a filtrami do omeg(ja do BMW FIAAM dałem ok 50zl),a do omegi jest troszkę mniejszy i kosztuje jakieś 30 pare zł.....