Forum BMW-Diesel.pl

Nie będę odkręcał korka spustowego przy takiej pogodzie jak autko okaże się warte postawienia na serwis to juz tam sprawdzą. Po za tym zacząłem się zastanawiać czy nie pojechać do Niemiec tam już mają podwyższoną normę spalin i tym samym 3.0d ma już kolorek czerwony i dzięki temu ceny spadły drastycznie za nie całe 20 tys można już kupić tylko pytanie czy to przez normę spalin czy po prostu to są jakieś niedobitki bo są i takie około 40 tys..... z drugiej strony taki za 20 przyjedzie do polski i już cena będzie 30tys... muszę nad tym pomyśleć.
P.S. jakie są jeszcze typowe bolączki e38?? Za wszelkie info dzięki z góry

http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/chan ... rGrossEuro

http://bezwypadkowe.net/f638/bmw-730-da ... ice-11353/


a tutaj link jak się można naciąć

http://bezwypadkowe.net/f526/bmw-e-64-6 ... zno-15076/

całe szczęście mojej niuni na tej stronie nie znalazłem

Witam,

wg mnie norma spalin, czy to jest Euro2 czy 3 nie ma za bardzo znaczenia. Samochody te sa juz najczesciej wymeldowane i czekaja na polakow/ruskich/litwinow. Ktos z nich i tak predzej czy pozniej przyjedzie i zabierze im auto z placu, chocby nie wiadomo jaki smietnik to byl.
To czy chcesz kupic auto za mniej lub wiecej niz 20tysi zalezy tylko od Ciebie. Wiadomo ze im tansze tym wiekszy smietnik i wiecej ladowania pieniedzy cie czeka. Ja swoja np kupilem dosyc dobrze z uszkodzona skrzynia biegow wlasnie. Mam fachowca od tych skrzyn w poznaniu. Koszt naprawy to 3500zl i wiem ze przez nastepne 200tkm mam spokoj.

Pozdrawiam

jezeli mialbym kupowac z silnikiem 3.0d to brałbym chyba 7-ke, w e39 jest malo miejsca z tylu...

Kurde szukam i szukam i nic ciekawego nie znalazłem, 2 samochody warte uwagi po wstępnych oględzinach okazały się złomami po serwisie, wywaliłem raz 400zł za serwis za drugim razem właściciel okazał się uczciwy i on pokrył koszty serwisu..... Trafić dobrą 730 ciężko...... Ale szukam dalej. Jak coś ciekawego ktoś zobaczy dajcie znać ( najlepiej ze śląska )

witam ja polecam 3.0d koszty wiadomo o wiele mniejsze od 4.0d jak potrzebujesz kucy pod maska to najlepiej 4.4 V8..ja kopiłem swoja e38 w niemczech od pierwszego właściciela mialo uszkodzona skrzynie ,ale przyjechałem na kolach oddałem do rematu i ciesze sie jazda mocy w zupełności wystarczy...ogolenie długo szukałem e39 ,ale przypadkiem trafiem e38...jedynie co mi przeszkadza to rozmiary tego auta...i jednak na wiosnę rozejrzę sie za jakaś e39 w turingu....

to i ja dorzucę 2 grosze.
3.0d jest bardzo dobrym silnikiem i już w serii w touringu zapewnia godne osiągi rzędu 8.3 do 100 i 227 km/h. Silnik bardzo dobrze poddaje się chipowi , pod warunkiem że wtryski i turbina są w idealnym stanie. Ja mam automat , kupiłem nieświadomi z walniętym i tak :
klarowność oleju nie wyklucza problemów ze skrzynią. Skrzynie trzeba koniecznie próbować na rozgrzanym oleju , zatem jak będziesz próbował auto to 15 km żwawej jazdy , i patrz co się dzieje , parę razy podeptać ostro pedał gazu i sprawdzić czy nie szarpie , czy nie ślizga i czy załącza lockup'a . Ja za kapitalny remont skrzyni dałem 5000 zł w Krakowie ,i to i tak tanio było.
Sam się kiedyś zastanawiałem na 4.0d ale jak już koledzy pisali , w razie awarii silnika koszty będą naprawdę wysokie. Moc 4.0d i moment osiągasz na 3.0d po chipie . Prawdą jest również że 4.0d też można zczipować i wtedy będzie inna bajka

Krakowiak pisze:za kapitalny remont skrzyni dałem 5000 zł w Krakowie ,i to i tak tanio było.

To drogo dales.

Szamil pisze:

Krakowiak pisze:za kapitalny remont skrzyni dałem 5000 zł w Krakowie ,i to i tak tanio było.

To drogo dales.

w KRK poniżej 7-8 tyś trudno było znaleźć

Za kapitalny remont swojej dalem w poznaniu 3500.

pozdrawiam

Szamil pisze:Za kapitalny remont swojej dalem w poznaniu 3500.

pozdrawiam

aż takie przebitki by były? Co ci wymieniali?

u mnie :
regeneracja konwertera
regeneracja i planowanie pompy
nowy czujnik ciśnienia
nowe sprzęgiełka na wszystkich biegach
nowe tłoki
nowe uszczelki
nowy olej

generalnie sam olej kosztuje do naszej skrzyni ok 90 zł za litr , a wchodzi 8 - 9 litrów na kompletną skrzynię po wymontowaniu konwertera .

Witam,

nie wiem m czy dokladnie wymieniali to samo, ale po remoncie smiga jak nowka. Do tego pol roku gwarancji. Ceny i ilosci oleju znam.

Pozdrawiam

ja dostałem gwarancję na 50.000 km

no i wreszcie kupiłem 730d 2000 r ..
ile pojeździłem???? całe 3 dni.....
powinienem jeszcze napisać, że po samochód zapierd.a.lałem do Szwajcarii. Polecony przez naprawdę zaufanego kolegę, który ma tam znajomych i jeden z nich samochód sprzedawał. Pojechałem w ciemno. Zobaczyłem autko szybkie oględziny ( miernik grubości lakieru, komputer, książka serwisowa) wszystko cacy przebieg 280 tyś( Polsce jak oglądałem to niby 170-220 tyś max, tylko u nas jakoś te samochody chyba się szybciej zużywają...). Ale do rzeczy, zadowolony jak małe dziecko kupiłem samochód od 2 właściciela do końca serwisowany ( ostatni przegląd w bmw w styczniu 2010) w naprawdę dobrym stanie nie było się do czego przyczepić. Po przyjeździe do nas samochód do garażu i latanie za dokumentami. Po całych ceregielach z rejestracją nareszcie cieszyłem się jazdą. Zostawiłem go na jedną noc pod blokiem wymieniałem sprzęgło w tds i samochód zmienił właściciela. Dzisiaj dostałem pismo o umorzeniu postępowania. Tyle o 730 d już nie chcę....

Ja pierniczę, co za kraj.

Współczuję Pawle, oby jednak złodziejaszki szybko wpadły.
Współczuję.

Dzięki za współczucie... Jak już pisałem sprawa została umorzona, więc policja ma to w dup...i...e. Sam szukałem ruszyłem wszystkie znajomości i nic. Rozumując realnie to autko już jest rozkręcone i tyle

Niestety ale ktoś musiał mieć to autko na oku... a poziom łatwości odjechania (lub bierności sąsiadów) daje sporo do myślenia.

Najbardziej jestem ciekaw w jaki sposób udało się im odpalić bez duplikatu kluczyka z pestką - fabryczne immo nawet w E34 jest delikatnie mówiąc trudne do obejścia.

jak kupowałeś auto ile kluczyków dostałeś, możliwe że jeden z obsługą stacyjki miał ktoś kto go ukradł, znajomy miał podobnie tyle że vw passat, kupił auto w niemczech przyjechał pod dom poszedł po żonę wraca a auta brak dosłownie 15 min

Nawet otrzymanie kompletu kluczy to niestety nie wszystko... kostkę immo tak samo jak klucz da się "dorobić".

Przy kupnie auta jedyna droga aby być bezpiecznym to kupno nowego elementu immo (którego... zależy od auta) a następnie synchronizacja instalacji w aucie z nowym immo, i nowymi kluczykami.

Droga skuteczna... ale dość kosztowna.

pomysł całkiem niezły tylko tak jak piszesz kosztowny, można jeszcze od razu po zakupie zamontować jakiś dodatkowy system bezpieczeństwa