Forum BMW-Diesel.pl

Witam,
trochę odświeżę temat (zima blisko), co myślicie o zamontowaniu elektrycznego podgrzewacza płynu chłodzącego np. z E46 (tam były w standardzie). Przyglądałem się temu podgrzewaczowi i z montażem nie było by problemu zastanawia mnie tylko sterowanie (wtyczka z 3 lub 4 kablami). Może ktoś wie czy da się podłączyć do tego podgrzewacza sterowanie ręczne tzn. pod zwykły przełącznik w kabinie on off??

Płynu chłodzącego? Wiem, że e46 fabrycznie ma podgrzewanie paliwa (podobnie jak i podgrzewanie filtra w TDSie), ale płynu chłodzącego?

tak, elektryczny podgrzewacz wody był montowany dieslach np. w e46 i e39 (oczywiście w tych wersjach bez webasto).
Przykłady:
http://allegro.pl/bmw-e46-e39-e38-x5-po ... 38852.html
http://allegro.pl/bmw-e46-83-podgrzewac ... 19859.html

Dorzucę swoje 3 grosze. Grzałka w bloku to dobry pomysł, zazwyczaj montuje się ją w otworach z dekielkami zabezpieczającymi przed zamarznięciem. Wyjmuje się jeden i montuje coś takiego:

Dodatkowo są również montowane przyklejane specjalne grzałki na miskę olejową


Moc grzałki w bloku waha się od 700 do 900W zazwyczaj, moc grzałki na miskę to 150-300W. Płyn chłodniczy miesza się w silniku i chłodnicy również - grawitacyjnie także nie ma aż takiego szoku termicznego dla silnika po uruchomieniu. Stosowane są również automaty, które włączają grzałki i sterują procesem. Zazwyczaj płyn jest podgrzewany do max 40 stopni a olej powyżej zera - oczywiście w zimę.

A moj pra dziadek na wsi rorpalal male ognisko pod ciagnikiem a dokladnie pod miska olejowa

Jesli chodzi o pierwsza fotke ,to jakos nie widze opcji wsadzenia ja w kanal bloku ,a to dlatego ze ma ten wichajser blokujacy ,jak niby go tam wsadzic ,to jest raczej do miski olejowej ale trza wiertac otwory i ie wiadomo ile to da i jak to zasilic .

Druga fotka bardziej do mnie przemawia,ale czy przy -25 cos da

Temat ciekawy ,ale czy to nie przerost formy nad trescia ,lecz ciekawy