Forum BMW-Diesel.pl

Ermce pisze:

rexman pisze:

raven_1983 pisze: 1.9TDI ciągnie ładnie od samego dołu.

W takim razie to jest kompresor, a nie TDI.

popieram, nie spotkalem sie z tdi, ktore ciagnie od samego dolu

Nie kompresor tylko te turbiny mają "system" VTG, więc ciągną od dołu panwie.
Druga sprawa, to silniki 2.5TDI V6 z oznaczeniami silnika rozpoczynającymi się od A. Mają po prostu źle skonstruowane smarowanie góry silnika co za tym idzie sypią się wałki i generalnie hydraulika.

Teraz wyobraźcie sobie - jedzie koleś takim np. E34 z super zadbanym TDS pod maską. Obok jedzie drugi, który kupił niedawno 2,5TDI i nie umie jeszcze wycisnąć ze swojego silnika maksymalnych możliwości. TDS go odchodzi ze świateł, a właściciel TDI ląduje na forum z problemem "TDS dał mi rady ze świateł" - to tak dla rozluźnienia atmosfery

Ja bym koledze doradził to co już nie raz było opisywane na forum... sprawdź węże od podciśnień, wężyk od kolektora do czujnika od turbo wyczyść styki przy czujnikach np. temperatury. Wymiana filtrów i oleju, dobre paliwo do baku, zagrzej silnik i wioooo!
Ja jak kupiłem swojego obecnego TDSa to Polonez dawał mi rady ze świateł. Po tych zabiegach i przejechaniu spokojnie 1000km, gdy nauczyłem się operować momentem obrotowym silnika nagle okazało się, że z 2,5TDI w A6 idę równo ze świateł...
...a później pompę szlag trafił
Teraz się nie ścigam i autku nic nie dolega (oprócz rudej)

VW vs BMW.

Jakościowego porównania nie ma.

Jakiś golfista Ci odjechał spod świateł? Pociesz się, że niedługo czeka go wizyta u laryngologa
Albo pomyśl jakie bogate dialogi panują tam u niego w kabinie