Forum BMW-Diesel.pl

Pracuje jako mechanik i osobiscie polecam firme TRW Lucas(dodam ze firma TRW i Lucas sie polaczyly i teraz opakowania sa TRW z dopiska na zielonum tle Lucas) Jest to bardzo dobra firma dobre hamowaniei wytrzymuje duze przebiegi. Nie spotkalem sie z zla opinia na temat tej firmy w srod kolegow pofachu. Znajomy warsztat nie widzi lepszej firmy dostepnej dla zwyklych ludzi.

Ja dorzuce 2 slowa swiezo po 3k przebiegu.
Trasa na Chorwacje w ciaglym deszczu predkosci oscylujace w granicach 130-150km/h. Po 2 tygodniach powrot przy slonecznej pogodzie. Zero bicia, zero piszczenia, bardzo dobre hamowanie. Po prostu miod malina.

Niedawno usłyszałem z ust znajomego mechanika,że jeżdżę zbyt łagodnie,bo mi tarcze rdzewieją zwłaszcza na tyle.I chyba coś w tym jest(nawyk z ciężarówki-zawsze ekonomicznie się jeżdziło,żeby paliwa za dużo z dymem nie poszło... )
Ja chyba już się nie nauczę agresywnie jeżdzić...(nie po to diesla kupowałem)
Tarcze hamulcowe już 4 lata nie wymieniane.Ile w Niemczech nie wymieniane,też nie wiem.
Nie mają rowków(rażących) ani nie są"faliste",więc nie wymieniam.Hamują dobrze,a może mi się tak zdaje?
Wymianę planuję tak czy siak,tylko zastanawiam się jakie tarcze kupić i jakie klocki,żeby na przyszłość tarcze mi nie rdzewiały.
Czy ktoś z Was doradził by mi coś do mojego stylu jazdy?

ja mam tarcze brembo i klocki lucas przejechane 15 tys i wszystko ok

ojcu (530d) zamontowalem ate tarcze i klocki przejechane 40 tys i wszystko ok

slyszalem wiele opinii na temat tarcz i klockow sam tez w poprzednich samochodach troszke kombinowalem z markami i powiem ze wszystkie sprawowaly sie bdb. jedyne tarcze ktore zniszczylem to lucasy w vw polo, gwaltowne hamowanie zakonczone w kałuzy i tu zdziwianie nie bylo ze sie wygiely. a te co mam tak jak wyzej pisalem sa bdb i oby tak dalej sie sprawowaly

trochę zreanimuję wątek takim zapytaniem:
czy miał ktoś do czynienia (oprócz jednego opisanego tu przypadku) z klockami i tarczami MEYLE? różnica w cenie za komplet w stosunku do Jurida to 40 zł (na korzyść MEYLE), więc czy warto zaoszczędzić na 2 flaszki

To ja się jeszcze dorzucę z pytaniem.Być może w sklepie mi doradzą,ale oni są raczej stronniczy.

Mianowicie:Zamierzam kupić tarcze hamulcowe na cztery koła.
Chciał bym nacinane i wentylowane a przede wszystkim żeby nie rdzewiały.Cena nie ma większego znaczenia.
Czy ktoś może coś więcej doradzić?

rexman pisze:To ja się jeszcze dorzucę z pytaniem.Być może w sklepie mi doradzą,ale oni są raczej stronniczy.

Mianowicie:Zamierzam kupić tarcze hamulcowe na cztery koła.
Chciał bym nacinane i wentylowane a przede wszystkim żeby nie rdzewiały.Cena nie ma większego znaczenia.
Czy ktoś może coś więcej doradzić?

Hej

A czemu chcesz kupić nacinane??Miałem nacinane i to chyba był tylko bajer wizualny(moze w tych wyczynowych widać różnice).Odkąd smigam na zwykłych oryginałach z ASO to mam wrażenie ze skutecznośc hamowania jest lepsza (samochód stał tydzien w sniegu i nie było widać rudego może to też kwestia klocków)

Pozdrawiam

Niedawno usłyszałem z ust znajomego mechanika,że jeżdżę zbyt łagodnie,bo mi tarcze rdzewieją zwłaszcza na tyle.I chyba coś w tym jest(nawyk z ciężarówki-zawsze ekonomicznie się jeżdziło,żeby paliwa za dużo z dymem nie poszło... )

W takim razie zdecydowanie odradzam Ci zakładanie sportowych hamulców.Do prawidłowego,efektywnego działania taki zestaw potrzebuje wyższej temperatury pracy. W efekcie niedogrzane hamulce wydłużają drogę hamowania.
TDS raczej trudno zaliczyć do grona samochodów sportowych (no, możne za wyjątkiem egzemplarza Serka )
Z tego co mi wiadomo w naszych autach najlepiej spisują się tarcze i klocki zakupione w ASO.

Dzięki koledzy!
Czyli sprawdza się po raz któryś z kolei,że kto pyta nie błądzi.
Niebawem odwiedzę ASO.

hmm, ja dalej nic nie wiem ale zamówiłem MEYLE, więc zdam relację jak się spisują

ktos sie orientuje jaki jest koszt tarcz i klockow w aso? i wyprowadzcie mnie z bledu ale z tego co wnioskuje z allegro to do sedana na prod jest tarcza niewentylowana sr.302mm gr.12mm a na tyl sr.300mm gr.10mm a do touringa tds na przod jest juz wentylowana gr.22mm i ta juz nie pasuje do sedana? ma ktos swoja opinie o tarczach brembo?

ale po co sobie zawracasz glowe ASO jak na www.SPAM.pl kupisz oryginalne zimmermany za ok.100zl/szt na przod i tyl. klocuszki tez sobie wybierzesz i dogadasz co do ceny.
do tarcz wentylowanych sa inne zaciski wiec jak masz zwykle tarcze to wentylowane ci nie podejda, chyba, ze pozmieniasz tez zaciski.

witam jakie polecicie mi tarcze na przód do mojej buni dodam ze mam tarcze wentylowane

Zimmerman, kupisz pod linkiem, ktory podalem wyzej.

Witam,a ja mam takie pytanie ,ktore z klockow sa najbardziej miekkie napewno te najdrozsze,ale moze doradzicie cos?pozd.

z tego co mi wiadomo jurid j sa ponoc bardzo dobre ale czy miekkie nie powiem Ci tego trzebaby było zapytać kogo kto sie na tym dobrze zna

ja wlasnie zakupilem wszystkie tarcze zimmermann i wszystkie klocki textar, przod i tyl, z SPAM.pl towar extra klasa i uwazam ze naprawde TANIO....

od około pół roku używam tarcze brembo i klocki ferodo z przodu i z tyłu. Jak na razie wszystko ok. Hamulce bardzo dobrze - może aż za dobrze bo parę razy o mały włos a miałbym tył skasowany...uroki dobrych hebli.

Ja zmieniam na ATE Power DISC + klocki ATE = zestaw na przód znalazłem na allegro w Mojej okolicy za 400pln przy odbiorze własnym.
Szukam też na tył tarczo-bębnów +klocki+szczęki,ale zastanawiałem się nad przeróbką na same tarcze - WIE KTOŚ COŚ O TYM ???

ja mialem klocki i tarcze ATE "SHIT" kibel totalny...