Forum BMW-Diesel.pl

jest mozliwosc chwilowego zwiekszenia dawki paliwa przy rozruchu ? wydaje mi sie to jest przyczyna zlego odpalania, bynajmniej w 2.4, bo u mnie samo rozlaczenie czujnika nic nie daje...

mam pytanko... czy w e39 jak sie wyjmnie calkiem ten czujnik temperatury co wtedy bedzie???

Tak sobie myslalem czy takie cos by zdało egzamin?
LINK DO ALLEGRO
skoro załącza światła to i na czujnik temperatury by zadziałało. i powinno działac automatycznie.
W momencie gdy urzadzenie wykryje wzrost napiecia włacza sie (mozna to wyregulować). tzn gdy silnik jest cieply przed odpaleniem urzadzenie jest wyłaczone bo napiecie jest za małe czyli czujnik temperatury jest rozłaczony (komputer "mysli" ze silnik jest zimny) a gdy sie odpali urzadzenie włacza czujnik temperatury. Czyli wszystko działa automatycznie i na wszelki wypadek jest jeszcze wyłacznik manualny

To tak podsumowując jesli by sie dokupiło odpowiednie wtyczki to nawet nie trzeba by bylo ingerowac w instalacje

Mozecie uswiadomic mnie czy dobrze mysle?
jednak 25zl z przesylka to nie 80 ;p

a na razie by sie usuneło skutek bo na usuniecie przyczyny jest troche za malo funduszy...

Daro280 teorytycznie czujnik temperatury nie wykazuje ciepla silnika i komputer przechodzi w taki tryb jak przy odpalaniu zimnego silnika (grzanie swiec, zwiekszona dawka i pewnie cos jeszcze) przez co powinnien lepiej odpalic

Panowie ja dawno temu kupilem takie urzadzenie na allegro co automatycznie oszukiwalo komputer zalaczajac grzanie swiec i wylanczajac po odpaleniu, po trzech miechah wypierdzielilem to glowno bo popsuło mi wszystkie swiece... teraz zregenerowałem pompe mam gwarancje i wydałem na to 1300 zł w porzadnym warsztacie zajmujacym sie naprawa pomp.

Rozwala mnie gdy ktos pisze ze za 2500 tys to u "kazika" mozna naprawić pompe.

i jak Ci teraz pali ?? widac miales gowniane swiece, ja mam to juz jakis czas i wszystko jest oki, niemogles swiec poprostu sobie nowych zalozyc??

decard86 pisze:Panowie ja dawno temu kupilem takie urzadzenie na allegro co automatycznie oszukiwalo komputer zalaczajac grzanie swiec i wylanczajac po odpaleniu, po trzech miechah wypierdzielilem to glowno bo popsuło mi wszystkie swiece... teraz zregenerowałem pompe mam gwarancje i wydałem na to 1300 zł w porzadnym warsztacie zajmujacym sie naprawa pomp.

Rozwala mnie gdy ktos pisze ze za 2500 tys to u "kazika" mozna naprawić pompe.

No jesli wymiana uszczelek i czyszczenie to dla Ciebie pełna regeneracja to ok.

teraz zrobilem sobie taki włacznik i powiem jedno. Załuje ze nie zrobilem go wczesniej. Poprostu rewelka. Wpialem sie w kabel czujnika przy komputerze (szaro-niebieski kabel) poprowadzialem sobie kabel z wlacznikiem do kabiny. Po wyłączeniu czujnika wskaznik temperatury nie spada ale za to grzeją sie swiecie a po odpaleniu dopóki nie wlaczy sie go spowrotem obroty sa na poziomie 1tys ale po wlaczeniu spadaja do ok600-700. Czas skrocil sie z 10-14s do 2s!! na cieplym. Mozecie mowic co chcecie ale jest to pewne rozwiazanie.

siemacie.
czy ktos by mogl to zrobic w SZCZECINIE ?
Zaplace za fachowa przerobke z przelacznikiem w kabinie

Ale to i tak jest tylko rozwiązanie tymczasowe.

Jak ktos chetny aby zamontowac takie cudenko to prosze o kontakt
pfuni@o2.pl
gg: 2151275
SZCZECIN !

pawel2611 pisze:Jak ktos chetny aby zamontowac takie cudenko to prosze o kontakt
pfuni@o2.pl
gg: 2151275
SZCZECIN !

witam. To żadne cudeńko!!! po prostu wpinasz sie w obwód czujnika temp. silnika i musisz ten obwod przerwać żeby odpalić .Ja jestem ze Szczecina jak coś to daj znać to ci wytłumacze co i jak .I jak sie uda to zalatwię ci kostki żeby nie ciąć kabla .

A tak na marginesie to chcesz zrobic to w aucie , które dopiero nabyleś czy nabędziesz ? czy innym? Bo wydac tyle kasy żeby auto nie odpalało?
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6462452

Taki sprzet to 1 przekaznik zwierno-roawierny i 4 kable po 60 cm
dwa z nich wpinamy w jeden kabel od czujnika trzeci dajemy na plus a czwarty podłaczamy do czujnika cisnienia oleju za kazdym razem kiedy właczymy zapłon mamy grzanie swiec a kiedy zgasnie nam kontrolka od oleju czujnik znów bedzie działał.(wtedy mamy opcje automatyczną bez zadnego przełaczania)

leinad80 niezle to wymyślileś , dobre , dobre też myślałem jak to rozwiązać żeby automatycznie sie załączało ale u mnie odpalanie to chyba wina rozrusznika okaże się w następnym tygodniu bo odbiore auto bo dziś pojechala do warsztatu faktycznie można wykorzystać czujniki , jak się nie mylę to można wykorzystać od ładowania co ida od alternatora chyba też dałoby radę coś wymłodzić

u mnie po regeneracji rozrusznika odpalanie sie bardzo poprawilo - pali na cieplym po okolo pol sekundy wiec mysle ze efekt wspanialy.

pytanie za 100 pkt dlaczego są az 4 czujniki

Troszkę odkopię temat...

Przymierzam się do zmontowania takiego urządzenia, i mam tylko jeden problem...

Zapewne jest on banalny, a ja nie zauważyłem którędy... ale:

Którędy przeciągnąć kabelek do wnętrza pojazdu?

Najlepiej tak aby nie rozkręcać przy okazji pół samochodu.

za skrzynka z bezpiecznikami.jedna rzecz jaka odkrecasz to tapicerka na lewo od kierownicy.

Dziękuję bardzo

Po dłuższej walce z kłębem przewodów i samą skrzynką bezpieczników udało się przeciągnąć kabelek do wnętrza.

Znacznie wygodniej mieć w końcu przełącznik wewnątrz pojazdu a nie pod maską...

witam
jestem nowy na forum.
niedawno kupiłem e39 tds. i przy odpalaniu ciepłego silnika wskaźnik temperatury pokazuje że silnik jest zimny. po 5-10 sek wskaźnik wraca do roboczej temperatury. czy to może oznaczać że mam zamontowany ten chip z allegro? gdzie mogę go odnaleźć?

Jeżeli masz zamontowane to urządzenie z allegro to ktoś wybitnie "bystry" je montował... gdyż wpiął się w nie ten czujnik temperatury co trzeba.

Jak znaleźć? Szukać... szukać... szukać.

Gdzieś musi być.