Forum BMW-Diesel.pl

dlugi25 pisze: tzn.aluminium pod wpływem temp. rozszerza sie i gubi ciśnienie poprzez zawory lub tez wystąpiły mikro pękniecia a jeżeli by były takowe to koszt sprawdzenia ok.1200zł

Twoja teoria nie zgadza się z moim zdrowym rozsądkiem.
Mikropęknięcia pojawiają się według mnie od błyskawicznego nagrzania lub schłodzenia. Weź patelnię żeliwną, maksymalnie rozgrzej na gazie, i wsadź pod zimną wodę.
Dlatego ja nie kręcę zimnego silnika powyżej 1500...
Co do rozszerzania cieplnego - chyba właśnie na zimnym ogółem nieszczelności powinny się bardziej dawać we znaki, czy nie?
Moja ma 683 tysiące. i daje radę

bieniek pisze:Dlatego ja nie kręcę zimnego silnika powyżej 1500...

przy jakich obr/min zmieniasz biegi

chyba chcesz wymienic szybko dwumase....

Kolego jezeli chodzi o eksploatacje to mysle ze nie mam sobie nic do zazucenia olej wymieniam zawsze po 10tys (10w-40w Petro Canada)filtr paliwa co 2 wymiany oleju lub przynajmniej dwa razy w roku. Nie mecze silnika na wysokich obrotach. A na zimnym silniku obrotomierz nigdy nie przekracza 2tys. Leje zawsze dobre paliwo na sprawdzonych stacjach czyli moim zdaniem eksploatuje ten silnik bez blednie.
Ale ten temat niedotyczy eksploatacji silnika..... Ale zagadki dotyczacej odpalania .....

problemy z odpalaniem na cieplym to oklepany temat, z doswiadczenia zaczalbym od ustawienia walka rozrzadu, kata wyprz. wtrysku i dawki paliwa, jesli to nie pomoze obstawialbym uwalony tyl pompy :]

Ermce pisze:przy jakich obr/min zmieniasz biegi

Silnik mi się nagrzewa na 4 przy 60km/h pod dwa kilometry. Przez te dwa kilometry używam mieszadła zazwyczaj trzy razy.
Raz zatrzymałem się za Łodzią na ekspresówce na stacji przekimać. Rano jeździłem po parkingu stacji aż silnik się rozgrzał.

Ermce pisze: chyba chcesz wymienic szybko dwumase....

Spokojna głowica, jak przyjdzie jego czas to z chęcia wymienię.

@plasteeer: Nikt nie miał zamiaru Ci nijak jechać, nie zwracaj uwagi na komentarz tamtego krzykacza.
Wracając do tej przypadłości, nie potrafię więcej pomóc. Mi to minęło, zdarzyło się tylko po tankowaniu na Texaco, raz, aż nie wyjeździłem tej ropy.
Testowałeś paliwo z róźnych stacji, czy jest to samo? Lejesz na BP?

Bieniek

Leje raczej zawsze na BP chociaż nie zawsze na tym samym ale obojętnie co zaleje czy ultimate czy zwykle paliwo nie ma roznicy
probowalem tez na shellu i zalalem vp-power i takze nic sie nie zmienilo troche dziwna to sprawa

Dodano: 05 Maj 2010 07:17

Mam takie pytanie trochę z innej beczki

Czy ktoś może wie gdzie znajdują się w pompie zaworki zwrotne gdzie można je kupić i jak wymienić ? Czy trzeba rozbierać pompę?

Wielkie dzięki za podpowiedz