cieżko odpala jak dłużej postoi

[araÅ›]

witan miałem taki sam problen na zimnym silniku nie chciał odrazu odpolić i na ciepłym terz miała nie raz probłemy jak odpoliła to buchneła czarnym dymem z tyłu .szukałem przyczyn terz w pompkch paliwowych w zbiorniku a okazała sie walnięta pompa wtryskowa na zimnym silniku pokapywało przez około 5-10 min. pod pompom a na ciepłym silniku nie kapało koszt naprawy ok.650zł z wymontowaniem pompy teraz nie mam problemów z odpalaniem . pozdro

[arcabuz]

witam was mam taki oto problem i postaram sie go opisać dokładnie moze ktoś pomoże otóż jak samochód stoi długo tzn.ok7 godzin to ne moge go odpalić musze kręcić ze 2 min jak już odpali to chodzi normalnie idzie jak burza:) jak go zgasze zanim sie silnik nagrzeje i tak po 2 nim chcem go odpalić to musze go pokrecić ok 15 sek i pojawiwia sie chmura dymu i tak sam sytuacja jak ciepły a jak go zaostawie na 2 godzinki to znowu musze sie meczyć ok 1min zzeby odpalić ja mam podejżenie że ciągle się zapowietrza ale moge sie mylić. Jak ktoś wie o co tu chodzi to będe bardzo wdzięczny/

Ja bym stawiał na pompe wtryskową.

[kanalia23]

jesli nie pali na zimnym a na cieplym pali normalnie to ktos mi mowil o zaworze zwrotnym w pompie bo jesli mam ponad 40 litrow paliwa albo stoje na górce przodem do dolu to wtedy pali na dotyk tak jakby wtedy paliwo nie spływało z układu co to moze byc czy to zeczywiscie ten zawor zwrotny czy tez czasem moze to byc wina wtryskiwacza sterujacego i reszty??? jesli tak to jaki koszt???

[ŁYSYYY]

Witam! Pewnie pompa paliwa w baku.Pozdro

[kanalia23]

sprawdzalem ja na krutko to chodzi ale po przekreceniu zapłonu nie słysze zeby buczala z reszta nigdy nie słyszalem a palił do tej pory normalnie nie wiem juz sam co robic a te wszystkie mechaniki tak samo
co steruje ta pompka czy jest jakis uklad za to odpowiedzialny czy przekaznik jesli tak to ktury gdzie szukac przyczyny takiego zachowania ???

[ŁYSYYY]

Witam! Jest przekaznik ale niewiem gdzie jest on umieszczony w 5er.Pozdro!

[Pavlick]

sprawdzalem ja na krutko to chodzi ale po przekreceniu zapłonu nie słysze zeby buczala z reszta nigdy nie słyszalem a palił do tej pory normalnie nie wiem juz sam co robic

Nie słychac jej z bez wyjęcia bo podaje nędzne ciśnienie... Nawet zatopioną w baku (w pełni sprawną) usłyszysz w komorze dzwiękoszczelnej może ciut przesadzam.
Samam pompka podaje paliwo przez chwilę (10s?) i stoi. Faktycznie musi być jakiś przekaznik jednak... w moim przypadku przyczyna była prozaiczna - pompa się ZAWIESZAŁA, wyjąłem, nie działa, wsadziłem - działą, wyjkałem nie działą... zastosowałem starą melmacką sztuczkę - po prostu ją ostukałem i zaczeła trybić... Niestety już po kupnie nowej. Zamontowałem nabytą a starą trzymam na zapas.

W moim przypadku też cięzko palił po dłuższym postoju ale winna była:
- cieknąca pompa
- cieknący wtryskiwacz sterujący
- chumorzasta pompa w zbiorniku.

Powyższe wycieki powodowały, że pompa wtryskowa musiała zassać brakujące paliwo i stąd dłuższe kręcenie.

Sprawdz czy nigdzie nie podcieka, czy filtr paliwa jest dobrze dokręcony, czy nie pocą się przewody pod autem, czy paliwo wraca do zbiornika jak powinno.

W domu sprawdzę schemat i postaram się znależć układy odpowiadające za pracę pompy.

[kanalia23]

wtrysk sterujacy jest troszke spocony w miejscu z kturego wychodza przewody moze to byc przyczyna i jaki by byl koszt i czy trzeba wymienic go czy mozna zregenerowac a co z pozostałymi wtryskiwaczami czy je tez trzeba wymieniac(regenerowac) w komplecie wszystkie i jakie koszty sa z tym zwiazane a w ten schemacik moglbys zerknac bo ciekawi mnie ten przekaznik od pompki nie ukrywam ze autko strasznie kopci po nacisnieciu gazu w podloge

[Pavlick]

Nie mam pojęcia gdzie jest przekaznik pompy Nie mam schematu dedykowanego do TDSa jedynie do benzyn...

Wtrysku sterującego niestety nie regenerują koszt nowego ~600-700PLN nie opłaca się wstawiać uzywanego. Być może nieszczelny jest przelew lub przewód ciśnieniowy (lubią pękać pod nakrętką w przypadku złego ułożenia lub zle dokręcone)

Wtryskiwacze są takie same jak np do Volvo, VW (silniki D24) taniocha... regenerowalne końcówki, oprócz tego ustrojstwa z czujnikiem.

Dymi po wdepnięciu gazu... pod obciążeniem czy/i "na luzie"? jeżeli wyelimiunujemy nieszczelności dolotu, ffiltr powietrza, olej i paliwo zostają -
Dawka na pompie, lejące wtryskiwacze (nie trzymają parametrów lub zbyt duża dawka) przestawiony rozrząd... brak mocy przy+2k obr/min - pada turbina lub np zapchany IC ewentualnie kat. (jeśli są).
Pocenia wyeliminować, ustawić pompę jak trzeba i pytać dalej

[kanalia23]

dzieki za pomoc widze ze sporo pracy przede mna

[ Dodano: Nie Wrz 28, 2008 3:05 pm ]
wreszcie po pół roku mordowania się rozwiązałem problem z odpalaniem, a mianowicie w moim przypadku niedokrecona była ta rurka z gwintem przy pompie do kturej przykrecony jest przewod od wtryskiwacza wystarczylo wziosc klucz 14 i dokrecic nastepnie przewod o wtryskiwacza dokrecic kluczem 17 i po klopocie. nie dośc że pali na dotyk to chodzi dużo dużo lepiej.widocznie gdy robilem uszczelnienie pompy wtryskowej "fachowcy" slabo dokrecili to wszystko i po jakims czasie powstał luz. pozdro

[gelo400]

tez mam taki problem... na cieplym pali bdb a na zimnym koszmar;/ nie wiem od czego zaczac dodam ze pierwszy wtryskiwacz sie poci. Jutro pojade do mechanika moze cos doradzi..