Forum BMW-Diesel.pl

Przestawiacz wtrysku-144
Na CDIF/2 nie ma u mnie nikt dobrego komp do bmw.
Nie wiem jak zrozumieć ten błąd?

Przestawiacz wtrysku?

Nie regulator wyprzedzenia kąta wtrysku przypadkiem?

Ogólnie to baaaaardzo interesujące wskazania czujników temperatury... aż mało wiarygodne.

Jeżeli takie temperatury dostaje sterownik to nie dziwne, że pali kosmicznie dużo...

Swoją drogą - jak udało ci się rozgrzać TDS do 90*C? Przy sprawnym układzie chłodzenia jest to praktycznie niemożliwe.

Wymieniłem ten czujnik.
Samochód odzyskał moc ale spalanie nie spadło:(
Muszę wymienić czujniki od temp.
Dzisiaj przestawię kąt wtrysku bo na komp pokazało 2.81stopnia

Dopóki masz błędne dane o temperaturze pompy nie ruszaj.

Kąt wtrysku jest zależny od temperatury - im zimniejszy silnik tym bardziej sterownik wyprzeda kąt wtrysku.

Ok
Jeżeli pokazuje mi na środku wskazówka to ile ma stopni silnik??
Komp ile powinien pokazywać??

80-83*C

Wymieniałem czujniki wszystkie w głowicy i komp pokazuje tak samo.
Dałem tacie samochód na test bo stwierdzili że mam za ciężką nogę okazało się że zrobił 400km i weszło 45litrów ON to stwierdził że coś jest nie tak.
Samochód też szarpie na 2,3,4, w przedziale 1.5-2.0rpm(najmocniej na 3)
Ja już powoli tracę siły na ten silnik:(

Jak wymieniłeś na nowe to idź oddaj i weź inne. Dzisiaj wymienialem 3 czujniki termiczne i dopiero 4!! był dobry wszystkie nowiutkie i nie najtańsze.

Włożyłem z drugiego swojego silnika.
Nikt nie wie co dalej robić:(

Jak masz za sobą te wszystkie trywialne sprawy (filtry, paliwo etc. ) to zainwestuj i pojedź kawałek do kogoś, kto się zna - zaoszczędzisz czasu i nerwów.

Mi ostatnio na trasie 4kkm spalił średnio 8,4l. :] Opony 225/16, 4 osoby+pełny bagaż gdzie tylko się wcisnęło, autostrady średnio 140-150km/h, było też trochę 200. :]

Pozdrawiam, siudek.

CDIF oszukuje i to sporo też to przerabiałem u siebie dopiero kupiłem fejsa od Nerwusa i ustawiłem dawki
Po mieście mi paliła ok 7,5-8l
Na trasie od 5 do 7l
Dodam żeby osiągnąć 5 litrów to musiała jechać mama ja nie mogłem zbić poniżej 7 litrów
Także na twoim miejscu kupiłbym sobie taki zestaw i sam sobie zrobił
Będziesz jeździł po zakładach i paliwo tracił czas i nerwy

raven_1983 pisze:Ustawiać na zegar to można... nowiutki silnik.

Dokładnie!
U mnie po wymianie pompy mechanik ustawił kąt wtrysku na zegar i miało być dobrze,,, ale nie było Na zimnym silnik palił prawidłowo ale długo na ciepłym i co najważniejsze brak mocy w dolnym zakresie obrotów. Pocisnął mi potem pompę do silnika i teraz jak chodzi?? Jak zegarek rodem z BAWARII Rozrząd już nie ten sam....
Pozdrawiam