Nastawnik Pompy pytanie
: 08 gru 2010, 21:51
Witam,
siudek a'propo kąta wyprzedzenia wtrysku.. Czy możesz podać prawidłową wartość jaką powinien pokazać komp na INPIE lub DISie? Sam wojuję z bolączkami własnego silnika i dobrze by było wiedzieć jakie wartości są idealne czy choć w granicach błędu.
PS. czy telepanie na biegu jałowym (coś jakby jeden czy dwa gary przestały palić) jak silnik już lekko się ugrzeje, niby na skutek przelania paliwem, może pojawić się samoistnie skoro nie było kombinowane nic z dawką ani DISem ani mechanicznie nastawnikiem?? Koledzy z forum sugerują za wysoką dawkę paliwa ale nikt do tej pory z nią się nie bawił, a szarpanie pojawiło się znikąd. Wcześniej uszczelki nastawnika były wymieniane ale silnik po zabiegu długo chodził bez zarzutu.
siudek a'propo kąta wyprzedzenia wtrysku.. Czy możesz podać prawidłową wartość jaką powinien pokazać komp na INPIE lub DISie? Sam wojuję z bolączkami własnego silnika i dobrze by było wiedzieć jakie wartości są idealne czy choć w granicach błędu.
PS. czy telepanie na biegu jałowym (coś jakby jeden czy dwa gary przestały palić) jak silnik już lekko się ugrzeje, niby na skutek przelania paliwem, może pojawić się samoistnie skoro nie było kombinowane nic z dawką ani DISem ani mechanicznie nastawnikiem?? Koledzy z forum sugerują za wysoką dawkę paliwa ale nikt do tej pory z nią się nie bawił, a szarpanie pojawiło się znikąd. Wcześniej uszczelki nastawnika były wymieniane ale silnik po zabiegu długo chodził bez zarzutu.
). Należy również pamiętać, że komputer pokazuje dawkę paliwa "odwrotnie" - dokładnie pokazuje stosunek paliwa do powietrza, więc im wyższa wartość, tym mniej paliwa podaje nastawnik. W diagnostyce oznacza to tyle, że zwiększanie dawki nastawnikiem powoduje, że wskazanie na komputerze maleje.