Forum BMW-Diesel.pl

Odświeżę temat

tdserek pisze:Zawor egr otwiera sie przy wolnych obrotach i przy niewielkim obciazeniu...

Eee, a nie na odwrót? Przed TDSem miałem Scorpio (benzynowe) i tam było tak, że EGR, który się otwiera i przepuszcza spaliny przy wolych obrotach to uszkodzony EGR. Spaliny będa zakłócać obroty biegu jałowego, silnik nie będzie chodził równo i będzie kulawo reagował na gaz. EGR ma się otwierać dopiero powyżej jakichś tam obrotów (nie wiem jakich w TDS), kiedy silnik jest juz rozpędzony i spaliny nie wpłyną w znaczacy sposób na jego pracę. Problemy z EGR często wynikają z tego, że zarasta on sadzą i nagarem, nie domyka się do końca i przepuszcza trochę spalin nawet w pozycji "zamknietej" (co powoduje kłopoty z wolnymi obrotami).

panowie do czego sluzy ten drugi węzyk? (kolor niebieski)

el_dorado pisze:panowie do czego sluzy ten drugi węzyk? (kolor niebieski)

W naszych obu beemkach mamy czarne wężyki.

tak maja kolor czarny ale przez srodek idzie niebieska linia.... mądralo ponawiam pytanie do czego sluzy?:)

jeden wezyk jest do steroweania cisnieniem z czujnika, drugi jak jest, to do odprowadzenia oleju do skrzyni korbowej.

dzieki

Uważam, że ten temat powinien trafić spokojnie do śmietnika, bo wałkowany był swego czasu aż do bólu.

U mnie też zbiera się olej pod EGR'em, i to niemało wcale. Aż kapie po rurkach pod samochód, plamy się robią. Mechanik mówił ze to z ZIMMERRINGa cieknie, zmienię pojutrze to dam znać czy plamy pod autem byly z egru. A tak w ogóle, to normalne że aż TAK cieknie z niego?

Czy normalne?

a) nieszczelny = jak coś nieszczelne to norma, że się leje...
b) szczelny = nie

Ile silnik wciąga ci oleju?

zgadzam sie w tym wypadku z rexman'em, wpiszcie w wyszukiwarge EGR i poczytajcie. bedziecie wiedzieli czy to norma, ze tyle kapie, jak temu zapobiec itp.