Forum BMW-Diesel.pl

Dr.Frank-jak z tym klekotaniem? Co było przyczyną?

kurde nie widzialem pytania, przepraszam. a wiec klekotanie to najprawdopodobniej byl wtrysk, ustalo po wizycie wtrysków na "serwisie"... niestety to nie jedyna rzecz jaka klekotala, nadal cos sie odzywa z głębi silnika i nie wiadomo co to jest, dowiem sie jak kupie inny silnik a ten rozbiore..

Dr. Frank pisze: kupie inny silnik a ten rozbiore..

Qrcze-aż tak zdeterminowany jesteś
Ale ten zawór wysokiego ciśnienia wymieniłes?

nie, zawor pozostal ten sam, stukalo strasznie, podszedlem do tego tematu z przekonaniem, ze albo sie rozleci albo przestanie, przytrzymalem silnik na 2500 obrotow i po jakims czasie ustalo, zdecydowanie byl to odglos wtrysku, pozniej dalem wtryski do sprawdzenia - diagnoza: jeden martwy, jeden slaby, ale do uratowania - 500zl za poprawe wszystkich, przed usluga byla mowa, ze beda super.. po usludze uslyszalem, ze nie sa super, ale sa duzo lepsze niz byly. Moral z tego taki, ze mnie koles pewnie oszukal a wina moja bo nie mialem czasu sam zawiezc do zaufanego warsztatu 50 km dalej tylko poprosilem kumpla i on zawiozl u nas do kolesia... Mechanicy mi mowia, ze albo mam tlok pekniety, albo przygrzal sie pierscien i jak zlapal to rozszerzyla sie jego szczelina na cylindrze albo ewentualnie to panewka teraz daje odglos klekotania. Generalnie auto juz troche km zrobilo w tym stanie, kilka razy autostrada po 200km/h cisnalem i nic, olej w normie, woda tez.. przy rozpedzaniu jest drzenie - ale moim zdaniem spowodowane niedomaganiem jeszcze jednego wtrysku. Narazie odkladam na silnik, jak kupie to ten sobie rozbiore i zrobie z niego stolik Nigdy wiecej nie kupie BMW z uszkodzonym dieslem

Taka moja tylko luźna sugestia - zanim kupisz ten silnik, może podjedź do porządnego fachowca, niech Ci sprawdzi wtryski i ciśnienie na szynie później.

Pzdr.

Watpie,żeby to był pekniety tłok lub zapieczony pierscień albo luźna panewka-miałbyś duże przedmuchy i takie usterki nie wytrzymałyby gonitwy 200km/h. Tak,jak pisze Siudek-podjedż może do porządnego zaufanego warsztatu na sprawdzenie wtrysków i szyny,niech zrobią Ci korekcje wtrysków,żeby wszystko było git.

problem jest z porzadnym zaufanym warsztatem w okolicy jedyna mozliwosc to wymontowac wtryski i zawiezc do Jarocina na sprawdzenie, bo gosc co sie tym zajmuje powiedzial zebym przyjechal z wyjetymi.

A stąd nic nie jest Ci w miarę blisko? Może zapytaj?

http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=13&t=53

tak sobie wczoraj myslalem o waszych radach i mi odklapło, ze nie napisalem jeszcze o zachowaniu silnika przy odpalaniu - a wiec zaraz po odpaleniu slychac kilka glosniejszych stuków i przez jakies 4-9 sekund silnik pracuje nierowno, pozniej juz wszystko jest ok - czy komus jakies nowe sugestie sie w zwiazku z tym nasuwaja?

Nie bardzo - przy okazji, na jakim oleju jeździsz, jaki był poprzednio i jak hydropopychacze?

A poza tym, ponownie piszę - podjedź do dobrego fachowca na sprawdzenie tych wtrysków. Po drugie - wklej nam screen z INPA z wartościami korekcji wtrysków i ciśnieniem pompy. Korekcje zmieniają się z temperaturą, zatem też należy podać na ciepłym i na zimnym. Zrób porządną diagnostykę jak należy i sprawdzenie tych wtrysków, bo inaczej to takie gadanie sobie o dupie maryni.

Pzdr.

Dr. Frank pisze: gosc co sie tym zajmuje powiedzial zebym przyjechal z wyjetymi.

Dr.Frank-już u jednego takiego byłeś.. Bardzo istotne jest,abyś pojechał całym autem do warsztatu,aby zrobiono diagnostyke również z wtryskami na silniku,a nie tylko pomiary wyjetych wtrysków. To znacznie taniej niż kupowanie drugiego silnika (a szczerze mówiac-kota w worku). A sądze,iż przyczyna tkwi w układzie wtryskowym-choc trudno diagnozowac na odległośc.

Dr. Frank jak Twoje auto? Ogarnąłeś temat? Prawdopodobnie mam ten sam problem co Ty... mój chodzi jak grzechotnik albo jak przestawiony kąt wtrysku w 1.9tdi

nie ogarnalem jeszcze wszystkiego, narazie rejestracja pochlonela duzo srodkow a musialem zarejestrowac zeby moc sie do jakiegos przyzwoitego warsztatu dostac.. Klepie jak klepalo, dzisiaj znowu zrobilem tak blisko 600km.

Nie dobrze... ja też jeżdżę ale boję się bo jeżeli to wtryski to nie chce żeby zrobiły dziury w tłoku... a powiedz mi ile byś chciał za wypożyczenie tego magicznego ściągacza do pompy cr? Pozdrawiam.

sciagacze sa w tak niskich cenach, ze nie wiem czy koszty przesylki nie beda wieksze niz zakup wlasnego

h4cker pisze: ja też jeżdżę ale boję się bo jeżeli to wtryski to nie chce żeby zrobiły dziury w tłoku...

Właśnie..nieszczelne wtryski też potrafią tak hałasowac i zrobic dziury w tłokach..

Dr Frank gdzie znajdę taki ściągacz?

http://allegro.pl/sciagacz-pompy-wtrysk ... 91222.html
ja kupilem chyba ten

I to wystarczy? Chodzi mi o rozrząd żeby się nie przestawił

tak, nic Ci sie nie przestawi. kolko bedzie na swoim miejscu a pompe obojetnie jak zalozysz a i tak bedzie dzialac jesli jest sprawna