Forum BMW-Diesel.pl

czyli następnym razem zacznę od wtrysków

no niewiem chyba kupie benzyniaka !!! od paru dni porzyczam od żony honde civic 1,4 benz he he

ja po przygodach z 525 tds od trzech lat mam benzyniaka i jestem super zadowolony, natomiast mój ojciec od 5 lat ma 530d i też jest bardzo zadowolony, bezawaryjny i oszczędny

A ja od 3 lat ten sam m51 i również bezawaryjnie. :] No, nie licząc wielkiej afery z uszczelką podstawy filtra oleju. Tak tylko się wtrącam, już mnie nie ma.

jakie tam wtrąca, o tds-ie można encyklopedię napisać , ja swojego mile do dzisiaj wspominam a cudowny i bezawaryjny zrobił się po wymianie silnika, do dzisiaj go widuję i mam kontakt z jego właścicielem, który też jest zadowolony.

Adam ale ty masz już drugi silnik w swojej 520 i to z wyboru

ten co piszę to auto klienta, ja mam benzynkę, silnik jeszcze na palecie bo dzisiaj dopiero części z aso przyszły teraz to tylko zamontować i można szczepić nowe mocniejsze serducho

a ja dziś pośmigałem troche jeden wtrysk mam inny nr z początku po tych akcjach głośno wtrysk któryś paracował ale wszystko sie ułożyło i jest ok

mam podobny problem, po przeczytaniu powyższych postów zrobiłem próbę przelewową i przy próbie odpalenia po podłączeniu menzurek pojawiło się paliwo w wężykach niemalże na wszystkich na długości ok 5-10 cm przy 20s kręceniu rozrusznikiem. z plaka pali od strzała teraz pytanie czy przy próbie odpalnia może delikatnie iść nadmiarami paliwo, czy całkowicie powinny być zamkniete przelewy??

u mnie szło tylko na tym walnietym w sumie proste masz otwaryu przelew zanim silnik zacznie pracować nie masz ciśnienia na listwie silniik nie zapali wywalaj wtryski i dawaj do regeneracji

idzie ale w znikomej ilośći na wszystkich, czyli nie może nawet się sączyć z nadmiaru??

masz inpę? podepnij i zobacz jakie masz ciśnienie na listwie w czasie kręcenia u mnie było 50 a ma być jak pamiętam 200 żeby odpalił moze zawór w pompie cr p****** jak cos to mam taki sprawny do sprzedania

przy rozruchu nie mogę sczytać bo rozłącza mi fejs, na biegu jałowym mam wstępne ok 3.4 bara a na szynie ok 240 do 250.

no nie wiem co ci poradzić mądrego mi ewidentnie na jednym szło na przelew reszta nie uroniła kropli no i nie musiałem krecić rozrusznikiem wystarczyło zapłon przekrecić i juz przelewało na samej pompie progowej