Forum BMW-Diesel.pl

Wymień, nie uszczelniaj.

wstępnie myślę o kupnie regenerowanego?? bo w samodzielne uszczelnianie nie mam sie co bawic

http://moto.allegro.pl/wtryskiwacz-wtry ... 25405.html

Ja u tego gościa kupiłem na miejscu, gwarancja 12mcy na to jest. Wiem, że można kupić taniej ale moim zdaniem lepiej dać więcej niż 2-3 razy wydawać pieniążki.

Mała dygresja ,na wtryskach sterujących jest nr i np z doświadczenia wiem ze np tds w e34 ma inny kod niż ten w RR
jeśli chodzi o dół pompy to mam taki na odsprzedanie z gwarancją ze swojego zalanego wodą ex tdsa
P.S. pod pompą w RR masz taką wtyczkę opóźniająca wtrysk na ciepłym możesz ja odczepić i sprawdzić czy coś sie zmienia z osiągami ,z doświadczenia wiem ze w moim przypadku po nagrzaniu RR lepiej sie zbierał i nie mulił po nagrzaniu

z tym numerem to sie uz połapałem na landstore.pl maja nowke do rr po 570zl.
alfuns do typka z linku bede dzwonil skoro mowisz ze sprwadzony

pawlo1982 dzwoniłem do ciebie pod tel z ogłoszenia o aucie na czesci:P wlasnie w sprawie pompy:)
daj na pw co i jak z ta pomą

a ktoś dzwonił i mówiłem ze w e34 pompa faluje jak jest zimna nie wiem czy to byłeś Ty ,ale to sie okazał akurat nastawnik gdyż ta pompa siedzi teraz z nastawnikiem od e39 w moim aucie i pali z dotyku a stara jest jeszcze wkręcona w silnik
paliła w zimę i lato ,czy ciepła czy zimna

ja dzwoniłem al sie niedozwoleniem bo mi mowilo ze niema takiego nr lub jest poza zasięgiem a po 5 razie byl sygnał:)

czyli ta twoja pompa jest z dobrym nastawnikiem? dobrym czyli pasującym do RR? bo w koncu juz nie wiem no i ile za te pompe chesz
i zdradź mi tu czym sie łączysz z rr'em??

hej rr juz nie mam ,pompa bez góry sam dół ,nastawnik który mam jest od bmw lub opla i nie odpali na nim rr

Alfuns gdzie twoje posty z rana?? wcieło czy skasowałes?

Ja nie kasowałem . Powtórzę więc jeszcze raz... Pawlo, co ma piernik do wiatraka? Czy nastawnik INDUKCYJNY od E34 jest inny niż do E39? No to jest żadna różnica .
Taperson, żaden alfuns ;D Mateusz jestem

nie czytałeś dokładnie w e34 falowało mi na obrotach wiec dałem ten co miałem od e39

A to zwracam honor, chyba że tak . Jak już jesteśmy przy tym temacie, mi tam się na zimnym tak raz na 5-10sekund kapnie ropa z pompy... Potem jest ok, ale wczoraj mi tak jakby przytelepotało silnikiem na biegu jałowym. Może to mieć związek z tą nieszczelnością? Ciśnienie jakby traciło, tak mi się wydaje.

mineło troche czasu a wnim RR'ek dostał nowy-regenerowany altek. przy okazji wymieniłem kleme masy.
i tak jak by problem pompy znikł a raczej zmalał znacząco. oto filmik z krecenia go na ciepłym, powiedzcie czy to jest dobry czas krecenia??
http://youtu.be/bvnUbyJrBjE

Ja bym powiedzial ze Ok bo umnie jeszcze ze dwa odroty walu ,ale tez niewiem czy to w miare jeszcze ,moze ktos podpowie ?

Ps.tak mi palila na stary silniku i pompie ,ale dale d*** oddajac gosciowi moja pompe jak bralem silnik

no to jak to jest z tym moim odpalaniem wedlg was na podstawie filmiku?? bo w końcu nie wiem czy jest oki czy w miarę czy zupełnie do d***??

Ehh... gdyby mój tak palił...
Myślę że jest na prawdę OK !

Jest ok.

Pali zupełnie spoko:) Troszkę gorzej od mojego, ale naprawdę tragedii nie ma. Po drugie, jak chcesz żeby zapalał na dotyk to jest wydatek 2-3tys zł ale uwierz że zapali Ci na pół obrotu jak Bruce Lee . Zobacz jeszcze jak pojeździsz tak w temp na zewnątrz z 25-30st i postoi z 20min rozgrzany do maxa czy zapali tak samo, bo to też ma znaczenie.