Re: [e39] TDS Co z katalizatorem?
: 12 lis 2012, 22:02
tu zawsze mozna sie poratowac jakas imitacja katalizatora, jest tego pelno na allegro
Wszystkie stacje diagnostyczne obecnie muszą być wyposażone w urządzenie do badania spalin - w praktyce i tak na 90% stacji są one nieużywane. Czasami są popsute, jednak zazwyczaj po prostu stoją wyłączone, nie bardzo wgłębiałem się dlaczego (może są używane jedynie w konkretnych przypadkach). Jednak jak poprosisz to powinni Ci taki test zrobić.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 7 września 1999 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów przy tym stosowanych. (Dz. U. z dnia 13 października 1999 r.), określa:
Jak ktoś jest ciekaw całości rozporządzenia, zapraszam:§ 4. 1.Zakres badania technicznego pojazdu obejmuje, w odniesieniu do badania:
1) okresowego - sprawdzenie i ocenę:
a) prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, zwłaszcza pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska,
b) spełniania warunków dodatkowych dla niektórych pojazdów określonych w ustawie i w rozporządzeniu oraz innych przepisach wydanych na podstawie ustawy,
[...]
§ 5.Okresowe badanie techniczne pojazdu polega na sprawdzeniu:
1) zgodności faktycznych danych pojazdu z zapisanymi w dowodzie rejestracyjnym lub odpowiadającym mu dokumencie, dotyczącymi tożsamości i danych technicznych pojazdu, a także prawidłowości i stanu tablic rejestracyjnych,
2) stanu technicznego ogumienia,
3) prawidłowości działania, ustawienia i własności świetlnych świateł zewnętrznych,
4) stanu technicznego, skuteczności i równomierności działania hamulców,
5) prawidłowości działania urządzeń sygnalizacyjnych,
6) prawidłowości działania układu kierowniczego, stanu technicznego jego połączeń oraz wielkości ruchu jałowego koła kierownicy,
7) stanu technicznego zawieszenia,
prawidłowości ustawienia i zamocowania kół jezdnych,
9) stanu technicznego nadwozia, podwozia i ich osprzętu oraz przedmiotów wyposażenia,
10) stanu technicznego układu wydechowego, a w uzasadnionych wypadkach - na pomiarze poziomu hałasu zewnętrznego na postoju,
11) emisji zanieczyszczeń gazowych lub zadymienia spalin,
12) spełniania warunków dodatkowych dla pojazdów określonych w rozporządzeniu.
§ 6.Wykaz czynności kontrolnych oraz metody i kryteria oceny stanu technicznego pojazdu określa załącznik nr 1 do niniejszego rozporządzenia.
[...]
§ 9.Sposób pomiaru emisji zanieczyszczeń gazowych oraz zadymienia spalin określa załącznik nr 4 do niniejszego rozporządzenia.
[...]
http://www.nettax.pl/dzienniki/du/1999/81/poz.917.htm
A tu macie wymienione załączniki:
Załącznik nr 1: http://www.nettax.pl/dzienniki/du/1999/ ... 7/zal1.htm
Załącznik nr 4: http://www.nettax.pl/dzienniki/du/1999/ ... 7/zal4.htm
Jak widać praktycznie nikt z nas nie ma prawidłowo wykonanego badania technicznego. Co więcej, sprawdzałem u siebie 6 stacji swego czasu. Bez znajomości, bez łapówek czy innych chwytów - jedna tylko zrobiła mi badanie spalin. Cóż, dla jednych źle dla innych dobrze. Generalnie według mnie warto takie coś zrobić, chociażby dla własnej samoświadomości - zwłaszcza, że nic to nie kosztuje dodatkowo (przynajmniej nie powinno), a przy badaniu można poprosić o to diagnostę. Jak diagnosta zna nas i auto i np. co roku robimy w tym samym miejscu, to wątpię że po negatywnym badaniu nie wypuści nas z pieczątką - no, chyba że ktoś naprawdę ma zasłonę dymną i normy przekroczone kilkadziesiąt razy.
Pzdr.
